crocum forse la centralina è dietro al miscelatore almeno mi è sembrato che li ci fosse un ammasso di cavi prova a vedere e gli snorkel non li abbiamo ieri ho smontato la sella e ho visto il filtro è un po compresso dalla batteria ma non ci sono snorkel (prova a vedere anche tu magari non ho guardato bene ero di fretta )

penso che lui intenda il blocco dell'rs con gli stessi rapporti interni, non il motore in sè

nono popo il mootre xD cioè apparte l ari box è identico...proprio tutto il blocco!

se il blocco è sempre quello ovvero rotax 122 ha semplicemente l pedivella invece dell accensione elettronica
la mia mx ha il rotax 122 con la pedivella

Secondo te quindi la pedivella si può mettere anche sulla mia volendo?

a questo mondo coi soldi si può fare quasi tutto... bisogna vedere se conviene farlo o no ...

Son d' accordo che l' accensione elettronica fa abbastanza schifo.. Però sinceramente tutti quei soldi se fossi in te li investirei in altro modo.. Tipo un bel kit ripo con scalvini e anche altro..
Tra l' altro.. Un giorno ti posto le foto della mia con grafiche monster.. Mi piace un sacco!

ragazzi è deciso! di HM non ne comprerò mai più!

Cosa ti è successo?

È una casa che ha perso serietà...ieri li ho chiamati tutto incazzato(è l'unico modo per fars ascoltare) e mi hanno assicurato che sarebbero scesi ieri a prendere la mia moto, così stamattina potevano subito guardarla...prima chiamo il mio concessionario e vengo a sapere che la mia moto è andata via da loro oggi pomeriggio...ah si? Scommetto che se fosse stato un 450 avrebbero schiodato subito il deretano! Da adesso romperò all'HM i cosiddetti per ogni minima cosa...

comunque avere una moto street senza miscelatore secondo me non ha senso....

per l olio se vuoi il meglio o motul 710 o bardhal kgr injection...si equivalgono

per il non rimanere sempre a cannone no l ho capito...io a volte uscito da scuola mi faccio 8 km con il motore sempre al massimo non scendo mai sotto i 8/9000 giri...l acqua del raffreddamento gira...i radiatori vengono raffreddati dall aria non veod il problema...la tirata a freddo concordo in pieno

per l olio se vuoi il meglio o motul 710 o bardhal kgr injection...si equivalgono

per il non rimanere sempre a cannone no l ho capito...io a volte uscito da scuola mi faccio 8 km con il motore sempre al massimo non scendo mai sotto i 8/9000 giri...l acqua del raffreddamento gira...i radiatori vengono raffreddati dall aria non veod il problema...la tirata a freddo concordo in pieno

se proprio ti avanzano soldi compra anche l'olio 2t
io personalmente uso il motul 710 e mi trovo bene




ovviamente scherzavo,[size=18] lo devi prendere per forza l'olio 2t[/size]

Perchè la tua moto è un 2t(serve anche nel 4t a uso diverso), quindi devi fare la miscela, ma la tua moto è molto gentile e la fa da solo, basta che metti l'olio in un contenitore apposito. Scalda bene prima di partire, da fermo e anche per il primo /secondo/terzo km dipende quanto caldo fa.