non so, mi sembra anche strana l' erogazione poi... troppo spostata sugli alti!

Che idiota che sono: avevo letto da qualche parte che per modificare l'erogazione devi avvitare o svitare il pomello della valvola rave! Prova a vedere cosa succede avvitandolo o svitandolo

ciao finalmente è arrivata anche a me ohhi pommeriggio =D sono contentissimo comunque quel tubicino è il recupero dei gas e se hanno ripotenziato bene non ci dovrebbe nemmeno piu essere =)

allora, cambiando marmitta, ti danno un tappo,(arrow e giannelli per aprilia fan cosi) per chiudere il foro sull'aggeggio dell'aria,che, fa partire un altro tubicino che va all'air box, da quel coso li puoi anche staccarlo e buttarlo (per dire)
e il tappino che era sul coso (l'aggeggio dell'aria) lo usi per il foro sulla scatola filtro
scusa se è spiegata così ma poi è semplicissimo, tu segui i tubi

a destra, sotto il radiatore hai il circuito dell'aria??
quello dove arrivava il tubo dalla marmitta originale...è quello!
quando ripotenzi puoi staccarlo e levarlo, poi togliendolo, il tubo che va alla cassa filtro fa rimanere aperto il foro, quello è da tappare

Te sei il fratello di marco?Quello con l'husky 144 ?

simo si vede che loro non hanno da depotenziati il recuper dei gs di scarico...magari la marmitta è com ehusqvarna che arriva a una specie di filtro e non torna nel airbox come per noi
comunque sia c' è un tubo che si attacca alla marmitta da originale vicino alla curva....quel tupo da qualsiasi parte va va tolto perchè è per l omologazione a euro3

che moto?

un hm 125 derapage competition rosso =D

Luka non so se abbiamo il recuper gas sinceramente, ti riporto quanto scritto sulle istruzioni del kit:
RIMUOVERE IL CIRCUITO AIS DELL' ARIA SECONDARIA E QUINDI TAPPARE ERMETICAMENTE IL RACCORDO PRESENTE SUL MANICOTTO DI ASPIRAZIONE

vicino alla curva dello scarico io vedo solo un tubo libero, ho seguito il tubo e parte dal tappo radiatore:
Immagine: Link a pagina di I53.tinypic.com
secondo te devo tappare questo tubo o non centra niente?
grazie mille

@toma: visto che hai ancora la moto depo, mi potresti dire a te dove va a finire quel benedetto tubo che vedi nella foto sopra? è libero oppure va nella marmitta? thank you

allora quello è lo sfiato del liquido refrigerante
sto pensando alla terza foto, quella cosa a T coi rubi trasparenti...
la parte piu vicina al carbu, ha tipo una spugnetta dentro??
l'altro tubo invece dove va??

Wow bell' acquisto, bravo ricky! Ma è ancora depo o già ripo?

Io oggi invece ho smerdato un altro cre rotax

Quello dove c'è la spungetta è da togliere direi, sai cos'è
l'aprilia l'ha in un modo (ti posterò la foto)
hsq un altro, solo che cosi a parole è dura a spiegare, poi non vedo dove va l'altro tubicino, quello che va verso il telaio in foto ecco

non si vede nulla
Link a pagina di Imageshack.us
questa l'ho trovata in internet.. quello è il circuito dell'aria uguale all'aprilia
questa è la mia moto
Immagine: Link a pagina di Img847.imageshack.us

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dove ho scritto tubo tolto, c'è un tappo, che chiude, quello mi è stato dato assieme all'arrow
prima c'era quello che andava alla marmitta invece,
ora ho tolto tutto quel dispositivo, togliendo il tubo che va alla cassa filtro rimane il foro scoperto, per tapparlo ho riutilizzato il tappo dato dall'arrow sempre, e il riciclo è nello scatolone
cioè a te non è in uso, sicuramente, se vuoi l tieni li per bellezza altrimenti lo levi, io l'ho tolto perchè mi impediva di lavorar bene sulla valvola

Io oggi invece ho smerdato un altro cre rotax

non si vede nulla
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questa l'ho trovata in internet.. quello è il circuito dell'aria uguale all'aprilia
questa è la mia moto
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dove ho scritto tubo tolto, c'è un tappo, che chiude, quello mi è stato dato assieme all'arrow
prima c'era quello che andava alla marmitta invece,
ora ho tolto tutto quel dispositivo, togliendo il tubo che va alla cassa filtro rimane il foro scoperto, per tapparlo ho riutilizzato il tappo dato dall'arrow sempre, e il riciclo è nello scatolone
cioè a te non è in uso, sicuramente, se vuoi l tieni li per bellezza altrimenti lo levi, io l'ho tolto perchè mi impediva di lavorar bene sulla valvola