Ma è un'amica o cosa?

Chissà eh



Comunque secondo me ci metti ben più di 3 ore a fare 250 km... io quando vado al mare (280 km di viaggio) ci metto 3 ore in macchina (ricordo che vado in autostrada, noi al massimo SP ) con un pizzico di traffico.
Di conseguenza direi che tu ci metti, secondo me, anche 4 ore... considera che non devi assolutamente stare a manetta per tutto il viaggio, è un alluminio monofascia quindi devi trattarlo bene

E io ero ironico perché si scrive portafoglio

Ma è un'amica o cosa?

Chissà eh



Comunque secondo me ci metti ben più di 3 ore a fare 250 km... io quando vado al mare (280 km di viaggio) ci metto 3 ore in macchina (ricordo che vado in autostrada, noi al massimo SP ) con un pizzico di traffico.
Di conseguenza direi che tu ci metti, secondo me, anche 4 ore... considera che non devi assolutamente stare a manetta per tutto il viaggio, è un alluminio monofascia quindi devi trattarlo bene

Un consiglio, solo per quel viaggio metti dei rapporti lunghissimi, tipo 14/50 se non ancora più lunghi...
Così hai una velocità di crociera molto alta, che è la cosa che ti serve di più (secondo me in sesta a un filo di gas sfiori i 100 effettivi, che è una gran cosa perchè il motore non lo sforzi), in più abbatti i consumi... in generale su viaggi senza troppe curve e così lunghi è un grande vantaggio mettere rapporti molto lunghi

A me sembra che la boccola la diano solo col tpr

15 58 o 15 56
comunque ho provato la moto con la top
adesso è ancora un po scarburata..
in prima si alza di gas ma non da ribaltarsi...
e le marce le mangia abbastanza in fretta..
l'unica cosa che mi fa rimanere un po perplesso è che la top non la fanno più imbocco 32... cioè ho misurato la pancia e internamente è 32 ma anche sul foglietto ce scritto che le boccole che ti danno sono solo da 25 e 28, quindi mi sono procurato un tubo di ferro di 32 mm e lo fatto diventare una boccola talmente precisa che non sfiata per nulla

se ci alzi lo scarico

Se alzo volo.....Ma sono famoso solo per questo?
Guarda che scarico anche i traversini, come io.. nessuno

Oddio ... Mi fai morire Pool

Se alzo volo.....Ma sono famoso solo per questo?
Guarda che scarico anche i traversini, come io.. nessuno

Oddio ... Mi fai morire Pool

tpr 86 con rapporti da enduro che si alza a malapena in prima?c'è qualcosa che non va..

tpr 86 con rapporti da enduro che si alza a malapena in prima?c'è qualcosa che non va..

ho la gomma del 125 dietro che è più grossa, e già quando la avevo messa sul 50 facevo molta più fatica ad alzarla
poi ce da dire che la mia elaborazione non è completa... e la carburazione è ancora da finire
poi non è un beta o un dt che non hanno un c***o di peso all'anteriore e si impennano senza problemi anche con il 50 originale

Tipo quello di teo

ho la gomma del 125 dietro che è più grossa, e già quando la avevo messa sul 50 facevo molta più fatica ad alzarla
poi ce da dire che la mia elaborazione non è completa... e la carburazione è ancora da finire
poi non è un beta o un dt che non hanno un c***o di peso all'anteriore e si impennano senza problemi anche con il 50 originale

anche se non è completa è pur sempre un 86....la top non è poi cosi tappata come marmitta e ti dovrebbe garantire qualcosa in più sotto.....le gomme non c'entrano nulla..

nono, fanno !!! io ho messo la scorpion 110 post. (prima avevo un 90), vabè nel fango la situazione è cambiata al meglio, pero solo per impennare, in 4a prima ce la facevo, con il 110 no

poi in estate se trovo da lavorare arrivano: espansione katrace, denti dritti, accensione e se ce ne sarà il bisogno anche pistone nuovo

Ottimo, proprio quel che ci vuole

quoto, ma pool non ti stava sul c***o la katrace?

quotone

ti dico cosi perchè quelli che prepararo io prendendo in esempio l'ultimo beta che ho fatto con il polini w, marmitta polini evolution, pacco tpr, collettore polini, 24phbl, cassa filtro modificata, dischi e molle frizione stage 6 prima e seconda viene su di gas...un altro beta tpr 86 con elaborazione incompletissima molto peggio della tua di terza veniva su..

Bellissima