ragazzi ecco svelato cosa tenevo nascosto
Immagine: Link a pagina di S19.postimage.org

*** Edit by Diego: Ti ho ridimensionato la foto, in quel modo non si poteva vedere. ***

ho comprato il keihin 28 da raiden
non lo ancora montato perchè mi manca il collettore
però ho notato che rispetto al phbh è leggerissimo
comunque è tanta roba
grazie mille diego ma come hai fatto a ridimensionare la foto? se me lo dici così la prossima volta la metto subito normale e non gigante come era prima

Domani mi metto a carburare il mio 21, ci metterò sì e no 15 minuti con un mio amico bravissimo con i motori, e penserò a te... "E pensa a Pool che a quest'ora non saprebbe nemmeno che getto mettere"

Dopo 1 ora ho finito tutto e dico "Pool sarà al decimo tentativo su trenta "

Io oggi devo carburare un 21, ora come ora ha un 95 di massimo e un 60 di minimo (non abbiamo altri getti del minimo ) e sembra bella grassottella, vedremo quanto ci metto

monta un 92 di max,spillo a due tacche dall'alto e vite miscela svitata di 2 giri vedrai che sarà gia subito carburata

A parte che non sai quanto abbiamo lavorato la cassa filtro
2 giri di vite mi sembra poco, il 60 mi sembra enorme come getto minimo quindi credo di fare un intervento più drastico con la vite...

Lo spillo si vedrà




...fine OT

è raro che sia necessario cambiare getto minimo... io non ne ho mai cambiato uno e sono riuscito sempre a carburarli tutti.. anche io sul 19 avevo il 60, sul 21 non mi ricordo..

oggi ho montato il keihin di raiden
con il collettore della tnt per carburatori da 12 mm ci ho messo un manicotti in gomma in mezzo solo per accenderla non resistevo più
appena lo montato ho notato una perdita dalla vaschetta, ho contattato raiden e si è accorto di essersi scordato di mettere un oring (quello del dado della vaschetta) e domani me lo spedisce questo significa essere seri! è il primo affare che concludo dove mi sono fidato cecamente dell'altra persona
per il resto è grassissimo questo sta anche a spiegare di quanto l'elaborazione di raiden sia più spinta rispetto alla mia, lui aveva su il getto del 190 con il keihin, io ho su il 122 ed è ancora grassa e sono anche senza filtro adesso vedrò cosa fare, forse sotto suo consiglio metterò il filtro della stage 6 il double layer
per il resto con l'ela penso di fermarmi qui e non comprare più altro... a meno che non trovi un lavoro quest'estate diversamente la terrò così fino a circa fine anno e poi la rimetterò tutta originale e rivenderò ogni singolo pezzo elaborato a parte....
questa è solo un ipotesi, non è una cosa certa

bella pool! come minimo un video ci starebbe

Mi spiace per l'inconveniente ma purtroppo quando ho smontato il carburatore per pulirlo prima di spedire devo aver dimenticato di rimontare la guarnizione di gomma sul dado!
Ieri ho spedito con posta prioritaria e dovrebbe arrivarti oggi: fammi sapere appena arriva se è tutto a posto.

vai tranquillo albi grazie mille

2 tizi seri che fanno affari e un piacere xD
pool il tuo pignone non lo ho ancora montato T,T perche se lo monto mi si smolla troppo la catena e se la tiro e troppo tirata

novità degli ultimi giorni
guarnizione del tappo della vaschetta arrivata e tiene perfettamente, in questi giorni sto carburando la moto e la differenza rispetto al phbh 26 si sente davvero bene (nel cortile mi è scappata una manata di gas e mi stavo ribaltando )
oggi ho montato la basetta alzapacco artigianale che avevo fatto e la differenza si sente va un po di più in generale
poi ho montato il cornetto stage da 70 mm nel soffietto della cassa filtro originale che è da 60 (non vi dico i miei c******i come stavano frullando )
e adesso passiamo alle notizie più brutte..
ho spaccato la staffa della marmitta... con le vibrazioni forse era stretta un po troppo e si è spezzato... appena ha tempo la faccio saldare a un mio amico..
il contakm va per i c***i suoi finchè non tiri va abbastanza bene ma quando vai tipo ai 120 adesso segna circa i 40 perchè le vibrazioni lo fanno impazzire
ultima brutta notizia... è che quando tiri beve parecchio però il tpr è gustoso anche se vai piano e anche in 2 sopra stasera ho portato un mio amico per circa 10-15 km e ai 100 andava via con forse un quarto di gas
poi sentirlo girare è ok basta la smetto
oggi ho provato a vedere la velocità effettiva da gps.. ero senza basetta, carburato grasso e in salita ho fatto i 108 effettivi.. non è tantissimo lo so.. ma mi va bene e mi diverto lo stesso
direi di aver detto tutto scusate se non metto mai foto ma non mi tira di caricarle sempre anche sul tinga
meglio che vada a letto notte se ce qualche pazzerello ancora sveglio

Devo capire il perche delle eccessive vibrazioni, anche alberto soffre di questo problema, ma li e insopportabile..

ma si ma da me è colpa anche delle merdose staffe anteriori che hanno messo nel 2010.. che fanno vibrare molto di più la moto..

Io l'avevo provato quel tuo blocco, non vi brava cosi tanto, cioe si ma non cosi insopportabile (poi a lui la pedalina destra vibrava di piu ma vai a sapere )
Invece quella di alberto sembra che abbia i cuscinetti marci piu il contralbero montato male

non dirmi che il blocco lo ha fatto chi penso io

No non lo ha fatto lui, ma nemmeno io, i carter sono altri

termostatica ordinata
finalmente anche io potrò avere un motore che si scalda in poco tempo e che non va sotto temperatura quando vai piano

Bene, a quanto pare ti piace parecchio


E si sa che le Husky sono ferme
Un consiglio... per andare in strada allungherei un po' i rapporti, quei 15/62 sono quasi come i miei 14/60 (cortissimi sul mio DR, figurati te )

E cerca di trovare soldi il prima possibile almeno per una marmittazza seria