ed ecco che mi è finalmente arrivato il cbf! è stupendo, bianco.
ordinato a marzo, ritirato ieri c'ha messo un po' ma alla fine...
ho un grosso dubbio per il rodaggio, ho letto che i primi 1000 km vanno fatti con estrema tranquillità e poi si comincia gradualmente a tirare, il meccanico dove ho comprato la moto mi ha consigliato di ,ovviamente, far riscaldare bene il motore poi per i primi 50 km andare tranquillo e poi cominciare a tirarla, ma proprio tirarla! mi ha detto che se non facessi così il motore si pianta e non lo sveglio più!
ieri insomma me la sono goduta, adesso il mio conta km segna 180 km e per i primi 50 km sono andato tranquillo tipo passavo in 2 a 20km/h, in 3 a 40 km/h la 4 a 60 km/h e la 5 a 80km/h
dopo i primi 50 km c'ho dato un po' dentro e la seconda la mettevo a 40, la 3 a 70, la quarta a 90 e poi la 5.
ho esagerato?
ho notato che la 5 non tira proprio, serve solo per far riposare la 4.
per il resto la moto è straordinaria, agile leggera e comodissima... ho fatto solo una minchiata andando a casa... ero in terza ed invece che mettere la 4 ho tirato giù la seconda con un buon urlo del motore (speriamo che non ho sfasciato nulla!)!
ma opinioni sul rodaggio l'avete fatto tutti ligi? io c'ho provato ma non ci sono riuscito!

ma più è meno... Magari è Perchè guardo il tachimetro un attimo dopo aver cambiato per questo sembrano 40! Ma Perchè ti mangeresti le mani? La tua cbffina va male?

Io i primi 500 km li ho fatti in modo molto calmo, proprio come hai fatto i tuoi primi km. Poi, dopo questi 500 ho cominciato a tirare un pochino di più le marce. Ai 1500 km ho cominciato a cambiare rispettando il "gear range" (credo si chiami così...); ora ho su 7000 km e domenica scorsa l'ho tirata a 120 segnati! ovviamente sparendo dietro al cupolino

e comunque resto perplesso della 5 marcia! non mi prende velocità se dalla 4 passo in 5 per mantenere la stessa velocità devo dare più gas!

piccolo ot, ma cos'è questo limitatore di cui parli?

@ ozona ho necessità di caricare ben bene la mia cbeffina, dove hai trovato le borse laterali? puoi scrivermi anche in pvt, grazie

ma hai messo i telaietti per le borse? poi noto come le frecce sono sporgenti, possono dar fastidio?
come l'hai fatto tu il rodaggio? io accendo la moto, la lascio scaldare un 5 minuti poi parto piano, c'è sempre un bel po' di tranquillo uso cittadino ma dopo una mezz'oretta se trovo la strada libera allungo le marce, accelerando sempre con estrema dolcezza ma tirando le marce.
certo che tu mi hai dato una grossa spinta a prendere il cbf, mi piace come parli della tua moto!

Niente telaietti, le borse poggiano sulla carena e stanno giusto davanti alle frecce! Puoi incastrare i tiranti (che collegano le due borse) sotto la sella posteriore, per evitare che si muovano troppo, ma è una manovra complessa che richiede qualche minuto: se hai un passeggero ci penserà lui a tenere ferme le borse semplicemente stando seduto! Ti ricodo anche che alle soste, se vuoi evitare che ti rubino qualcosa, devi portarti dietro tutto, eh! E non scordarti di controllare bene che le borse non sporgano troppo (avvicina i tiranti in velcro, nel caso) altrimenti vanno a toccare sulla ruota e... meglio non sapere cosa accadrebbe!
Io il rodaggio non l'ho fatto, ma sconsiglio sempre a tutti di imitare il mio comportamento...
Comunque sono felice di averti portato a questa scelta, spero solo che tu non debba pentirtene, sennò ci passo di mezzo io!

Per curiosità come mai non l'hai fatto??

Tra continui errori da principiante (ho beccato tantissime sfollate) e viaggi cui non potevo assolutamente rinunciare (ma da fare su strade lunghe e dritte)... I primi 1000km sono volati via nella peggior maniera possibile...