se una frizione attacca a 7000 giri e' buono? cioe' 7000 e' tanto o poco?

per uno scooter originale è un po tantino cosa monti?

sta scritto sulla firma

con le mollettine più dure stacca a giri più alti

rulli da 7 con la yasuni? su un piaggio?

prova a metter la mdc originale (che sui base è la migliore per piaggio), con rulli sui 5g e mollettine della frizione gialle

rulli da 7 con la yasuni? su un piaggio?

prova a metter la mdc originale (che sui base è la migliore per piaggio), con rulli sui 5g e mollettine della frizione gialle

visto che voi vi intandete tanto di taratura e trasmissioni, mica mi potreste dare una mano?
io sono tarato così:
-mdc verde malossi con torsion controller che la irrigidisce ulteriormente
-mdf bianche della fly clutch
-rulli da 7 del multivar
lo scooter mi ha perso tutte le prestazioni, non ha piu' scatto da fermo, la ripresa e' calata di molto, e se prima in rettilineo mi prendeva 97-100 km/h ora mi arriva a 80km/h

vorrei provare a mettere la mdc bianca e forse le mdf gialle o lasciare le mollette bianche sulla fly con rulli attuali da 7 o da 6. voglio che le prestazioni ritornino come prima e magari pure migliorarle se e' possibile, prima con rulli da 7 sul multivar,mdc bianca e friz originale con mollette originali andava una bomba, ma ora che ho montato campana clutch bell,friz. fly clutch, cinghia special belt con l'attuale taratura lo scooter va che e' uno schifo, mi aspettavo che arrivasse almeno a 105 o 110 con tutti questi altri pezzi... ci sono rimasto male

prova così dovrebbe andare decisamente meglio. molla prova l'originale prima di comprare la bianca.

si allora, dato che già ce l'hai prova la bianca col torsion controller. al massimo metti l'originale. solo che è una palla ogni volta smontare tutto...

occhio a prendere la giusta bianca, perché quella per minarelli è più dura dell'originale