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consuma di più un 17.5 con gigler 102 o un 19 con gigler 80
11684431
11684431 Inviato: 18 Apr 2011 12:57
Oggetto: consuma di più un 17.5 con gigler 102 o un 19 con gigler 80
 

ciao volevo sapere se un 17.5 con gigler 102 consuma di piu di un 19 con gigler verso gli 80 ??
 
11684530
11684530 Inviato: 18 Apr 2011 13:10
 

icon_rolleyes.gif

Quante volte si deve ripetere che dipende dal tuo stile di guida e che quindi non possiamo rispondere??
 
11684546
11684546 Inviato: 18 Apr 2011 13:12
 

si ma supergiù quale potrebbe onsumare di più
 
11684559
11684559 Inviato: 18 Apr 2011 13:15
 

typhoon2009 ha scritto:
si ma supergiù quale potrebbe onsumare di più


"Supergiù" ti ho risposto, non c'è risposta.
Basta con domande del cavolo, lo state facendo diventare un forum di bambocci.
 
11684570
11684570 Inviato: 18 Apr 2011 13:16
 

vabene grazie lo stesso
 
11684571
11684571 Inviato: 18 Apr 2011 13:16
 

simple07 ha scritto:
icon_rolleyes.gif

Quante volte si deve ripetere che dipende dal tuo stile di guida e che quindi non possiamo rispondere??
Non solo, dipende da decine di altre variabili, come per esempio il peso dello scooter e del pilota, il vento a favore o contro, la regolazione del minimo, la regolazione del gas, l'attrito dei pneumatici e tantissime altre! icon_asd.gif icon_asd.gif
typhoon2009 ha scritto:
si ma supergiù quale potrebbe onsumare di più
Teoricamente parlando i consumi sono molto vicini se si hai una carburazione perfetta con entrambi i carburatori, ovviamente consumerà di più il 19mm ma guadagnerai ciò che perdi in prestazioni ad ogni regime. icon_wink.gif
 
11684595
11684595 Inviato: 18 Apr 2011 13:20
 

io volev sapere solo se con un getto cosi grande come il 102 un 17.5 potesse consumare quanto un 19
 
11684640
11684640 Inviato: 18 Apr 2011 13:26
 

typhoon2009 ha scritto:
io volev sapere solo se con un getto cosi grande come il 102 un 17.5 potesse consumare quanto un 19
Quanto e più di un 19 se non è quello giusto. Se invece entrambe le carburazioni sono ottime consumerà pressappoco uguale, un po' di più il 19 in quanto maggiore di dimensione. icon_wink.gif
 
11684668
11684668 Inviato: 18 Apr 2011 13:30
 

il 17.5 con un filtro a torta si chaima il gigler cosi alto quindi dicevo al mio amico metti un 19 perche il 17.5 è adatto a filtri originali sennò monta un 19
 
11684705
11684705 Inviato: 18 Apr 2011 13:35
 

typhoon2009 ha scritto:
il 17.5 con un filtro a torta si chaima il gigler cosi alto quindi dicevo al mio amico metti un 19 perche il 17.5 è adatto a filtri originali sennò monta un 19
icon_question.gif icon_question.gif (l'italiano è precario in questa frase ma sforzandomi e con un pizzico di immaginazione ho capito icon_asd.gif )

Teoricamente entrambi i carburatori non sono adatti a filtri aperti, in quanto i filtri aperti servono su elaborazioni molto spinte che non montano carburatori così piccoli (trofeo Malossi eccetto).
E' l'intera elaborazione ad essere adatta o non adatta al filtro, non il solo carburatore. icon_wink.gif
 
11684710
11684710 Inviato: 18 Apr 2011 13:36
 

alekabi ha scritto:
Teoricamente parlando i consumi sono molto vicini se si hai una carburazione perfetta con entrambi i carburatori, ovviamente consumerà di più il 19mm


Non è detto.
Se per esempio contiamo per raggiungere una determinata velocità media potrebbe darsi che il 19mm consumi di meno, dato che avrà bisogno di aprire di meno e\o per meno tempo.
Stesso discorso se lavoriamo al minimo.
Discorso inverso se apriamo sempre, dove comunque è quasi sempre la grandezza del carburatore a dettar legge consumi\prestazioni.

Come ho detto, non c'è risposta.
E soprattutto mi dispiace che si risponda anche a quesiti del genere, proprio il contrario di ciò che ci siamo prefissati.
 
11684738
11684738 Inviato: 18 Apr 2011 13:40
 

si ma con un filtro a torta meglio un 19 che un 17.5
 
11684745
11684745 Inviato: 18 Apr 2011 13:40
 

simple07 ha scritto:
alekabi ha scritto:
Teoricamente parlando i consumi sono molto vicini se si hai una carburazione perfetta con entrambi i carburatori, ovviamente consumerà di più il 19mm


Non è detto.
Se per esempio contiamo per raggiungere una determinata velocità media potrebbe darsi che il 19mm consumi di meno, dato che avrà bisogno di aprire di meno e\o per meno tempo.
Stesso discorso se lavoriamo al minimo.
Discorso inverso se apriamo sempre, dove comunque è quasi sempre la grandezza del carburatore a dettar legge consumi\prestazioni.

Come ho detto, non c'è risposta.
E soprattutto mi dispiace che si risponda anche a quesiti del genere, proprio il contrario di ciò che ci siamo prefissati.
Ho detto teoricamente parlando i consumi si equivalgono quasi, e in ogni modo un 19mm consuma (per esperienza personale) sempre (anche andando a filo gas costantemente) un po' più di un 17.5.

PS: Avrai mp fra pochi secondi per la seconda affermazione.
 
11684785
11684785 Inviato: 18 Apr 2011 13:45
 

e quindi a questo punto per avere maggiori prestazioni meglio avere un 19 se la differenza è così poca
 
11684809
11684809 Inviato: 18 Apr 2011 13:48
 

typhoon2009 ha scritto:
e quindi a questo punto per avere maggiori prestazioni meglio avere un 19 se la differenza è così poca
Teoricamente si, bisogna anche vedere ovviamente in che elaborazione lo si mette, ma la sostanza è quella, fin dal gt originale, dove però gli aumenti prestazionali però sono molto poco evidenti.
 
11684844
11684844 Inviato: 18 Apr 2011 13:52
 

su un elaborazione base ma con marmitta molto aperta
 
11684866
11684866 Inviato: 18 Apr 2011 13:55
 

typhoon2009 ha scritto:
su un elaborazione base ma con marmitta molto aperta
Su una elaborazione base è consigliabile un 19 se non addirittura un 21 (specialmente se abbinato a uno scarico molto aperto), e comunque la differenza prestazionale si fa vedere, già nel tuo caso bene, mentre la differenza in quanto consumi non la noterai più di tanto (almeno con il 19). icon_wink.gif
 
11684894
11684894 Inviato: 18 Apr 2011 14:00
 

ok grazie di tutto
 
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