prova un rs250 ha solo un grande, grandissimo difetto quella moto...se la provi, la compri

se mi dici dove posso trovare un 600 POST 2005 a 3000 euro,vendo la mia subito e me l compro ...un post 2005 costa dai 4500 euro in su...se se fortunati lo trovi a 4000 e spicci...

giorgionapo,fuori da questo topic,sei troppo tirchio!

io invece non la comprerei mai per vari motivi 1per quello che consuma..poi con la benzina di oggi che è alle stelle,2 non so nelle vostre città ma nella mia gli euro 0 euro 1 possono circolare solo in determinate zone e ore e determinati giorni..3 sarà anche moolto più potente della ninjetta ma vorrei vedere se è affidabile quanto la mia moto che vede il meccanico solo per i tagliandi ed elaborazioni!!

la questione affidabilità è da sfatare..un motore tirato NON va mai preso sottogamba, non è la motoretta per chi la compra e non sa neanche dove si trovano i carburatori..per il resto NESSUNA moto se trattata come si deve, salvo problemi all'uscita dalla fabbrica, da problemi..tutti parlavano male della mito e dicevano che aveva mille problemi, io MAI avuto un problema e la usavo per andare a lavoro anche, c'è gente che ha superato i 50k km senza aprire il blocco addirittura..

l'affidabilità di una moto è direttamente proporzionale alle capacità di chi ci si siede sopra.ovvio che se prendiamo moto più tranquille il margine è molto più elevato

verissimo,ma infatti non ho detto che lrs250 sia super inaffidabile od altro semplicemente detto che non è affidabile quanto la mia moto(cioè la ninjetta)e vedi che la mia ninjetta non la tratto con i guanti d'oro la spremo sempre a manetta ed è abbastanza modificata, e il rodaggio è stato fatto male e poco per via che era la mia prima moto e non avevo mai portato altre moto..ho quasi 9000 mila km mai un dado fuori posto..(ah ci ho fatto anche un incidente :s ) ma perchè semplicemente sono motori completamente differenti sia come potenza e sia come affidabilità secondo me non sono proprio paragonabili...uno è a 2tempi a carburatore e l'altra 4t ad iniezione... ecc..

infatti ho specificato alla fine, che nel caso di moto tranquille il margine aumenta io sono solito trattare con i guanti ogni moto che mi passa sotto le mani, sarà una mania mia

ciao a tutti! dopo piu' di due anni sul forum e due fantastici anni di moto sto aprendo il famoso W.I.P. per la mia Ninjetta 250!
Prima di tutto,vi racconto la mia storia:mai guidato nulla fino ai 18 anni,sempre mezzi pubblici,e allo scoccare della fatidica età in cui si diventa improvvisamente "adulti",inizio a pensare ad un mezzo per muovermi!"Ti facciamo la macchina tesoro,una bella macchina nuova,l'importante è la tua sicurezza",dicevano i miei genitori! "Neanche per sogno,io voglio LA MOTO!!!!!",rispondevo io! come è nata la passione per le 2 ruote in me? semplice,forse nel modo piu' solito possibile:ho visto la moto di un mio amico,una bellissima rs 50 nuova fiammante,ci sono salito sopra come passeggero(povera moto,eravamo 2 ragazzi di 80 e passa chili sopra ),e ho scoperto quanto fosse bella la vita vista da dietro un cupolino! all'inizio i miei,come tutti i genitori,si sono opposti perentoriamente all'idea moto,ma la mia tenacia ha avuto la meglio! in seguito,volevano che mi facessi uno scooter(un sh 150),e io dissi loro:" tanto vale la macchina,e alla macchina preferisco i mezzi pubblici!"...in seguito ancora,mio padre propendeva per un cbr 125...ci sono slaito sopra in concessionario,ma era troppo piccolo... subito dopo sono entrato in un concessionario yamaha,e mi sono innamorato della bellezza dell'r 125...stavamo quasi per prenderla,quando ho visto su internet le immagini della nuovissima Ninja 250 r...Dopo averla vista dal vivo sfrecciare accanto al finestrino dell'autobus su cui ero seduto,non ho avuto piu' dubbi!e da lì sono iniziati 2 anni e poco piu' di avventure,infortuni,primi passi,e tanto tanto divertimento!
scusate se mi sono dilungato così tanto su queste bazzecole con troppo entusiamo,ma mi sembrava un giusto "tributo"alla mia compagna di avventure...perchè l'importante,alla fine,è la passione,anche con una piccola moto poco potente,non i cc sotto al sedere!

queste sono le modifiche da me apportate alla moto:

estetica:
cupolino bombato fumè puig;
frecce anteriori e posteriori lightech a lampadina(no led);
portatarga lightech regolabile con catarifrangente e luce targa effetto led;
manopole pro-grip nero-blu(da montare);
terminali manubri blu(in arrivo da ebay,sto aspettando proprio loro per montare le manopole);
stripes blu sui cerchi;

ciclistica:
gomme pirelli sport demon;
tubi in treccia goodridge;
pastiglie brembo blu carbon ceramic(che cambierò presto con delle sinterizzate);

meccanica:
filtro aria sportivo bmc;
centralina aggiuntiva gpr;
scarico completo arrow(terminale in titanio piu' collettori in acciaio);

al momento non mi viene piu' nulla in mente...appena posso carico delle foto della moto complete...
per ora godetevi questo,domani caricherò qualche foto:
Link a pagina di Youtube.com

ciao ragazzi h un problema con un honda jazz 250 chi mi puo aiutare

ti riferisci al cupolino fumè o all'originale? scusa ma non ho capito...se intendi il fumè che ho montato,lo vedi nelle foto di fronte al campo da calcio...magari faccio foto un pò piu' mirate...

manopole pro-grip nero-blu(da montare)
gomme pirelli sport demon

sandro tu hai scarico completo-centralina-filtro? consumi? vale la pensa montare i pezzi?

le manopole dove le hai comprate e quanto costano? mi sa che devo cambiare anche le mie

p.s. con le sport demon come ti trovi?

in effetti non sono il massimo della bellezza,ma sono il massimo della praticità,soprattutto la strumentazione...al limite cambierò gli sfondini della strumentazione con quelli bianchi della nuova versione,e rivestirò la piastra con un pò di carbonio adesivo,per non spendere troppo....

io monterei strumentazione koso, piastra nuova e semi bassi..diventa anke piu sportiva

Cavolo pensavo avesse una ruota più grande dietro

sarebbe inutile data la potenza