ciao ragazzi lunedi o martedi vorrei andare ad adria (data la vicinanza da casa) a provare ad andar n pista avete consigli sull'assetto o su altre delucidazioni tecniche quali pressione gomme (metzeller m5) con l'occasione porgo l'invito a tutti voi, mi farebbe piacere se qualcuno con la stessa moto potesse/avesse voglia di venire inquanto per me e la prima volta su pista.... e avere delle traiettorie da seguire o in ogni caso un'aiuto farebbe veramane comodo.... fatemi sapere ciao grazie anticipatamente...

perfetto grazie! con la scusa che io andrei su in moto cosi da evitare l'uso di un furgone/carrello e consigliabile portarsi dietro delle gomme di ricambio (che tralaltro ho gia a casa,basterebbe che la carico nella macchina che mi seguira per portarmi dietro le cose essenziali..) oppure si puo tornare tranquillamante con quelle che si hanno montato?.... nel regolamanto della pista leggo che serve il db killer con il termignoni assimmetrico non faccio un grossisimo rumore ma non ho la suddetta parte dite che mi fanno ugualmente correre?...


grazie anticipatamente di tutte le info sono benaccette.... spero patrik749(per fare qualche nome) che e da queste parti legga il post che lui conoscera di sicuro meglio di me l'autodromo e mi sapra indirizzare...

Beh.. Se hao le carene da combattimento montale!!! Gli specchietti toglili.. sono soldi risparmiati nel caso qualcosa vada storto... E guadagni 0,0001 Km/h in fondo al rettilineo. Per fissare la carena al telaietto io uso le fascette... rivestite con un po di gomma nei punti in cui tocca con la carena per non rovinarla...

Però io mi preoccuperrei della storia dei dbkiller... Che scarichi monti? ho visto che li vendono pure per il termignoni!

Gli specchi toglili assolutamente altrimenti ti verrà più che naturale guardarli... ed è una cosa che può diventare pericolosa. L'assetto lascialo originale, è un buon punto di partenza per cominciare poi a smanettare una volta impratichito. Le gomme sono assolutamente da sgonfiare un pochettino, guarda che consiglia il produttore ma tendenzialmente 1,8-1,9 dietro e 2,0-2,1 davanti. La questione dbk è spinosa, da me senza non ti fanno girare.

Tieni conto che la pista è una vera e propria droga, una volta iniziato non potrai davvero più farne a meno

Buon divertimento!

Quoto alla grande...si riesce a capire molto di più la moto in pista e riesci a capire i tuoi limiti soprattutto...
Non vedo l'ora di tornarci

Ormai per il D9W è stato già prenotato il pernottamento e penso pure la cena... Prova a scrivere nel topic del D9W e vedi che succede. Più che altro perchè Berto ha già fatto i numeri per starci dietro con le nostre indecisioni.. Comunque prova a chiedere.. Magari ti da il numero dell' albergo e ti prenoti per conto tuo e poi stiamo tutti assieme! Anche perchè così avrei un compagno di viaggio!

carene da combattimento, eliminazione specchietti, invenzione di un dk killer o meglio un'ordine su internet, info su corso di guida e valutazione se farlo o meno...(voi che consigliate serve a molto?)

ok radiatore reperito ora dopo perizia sul il perchè se rotto la pistata la rinvio a domenica prox tempo permettendo...