a me capitava per colpa del bauletto.
ho cambiato modello, ed ho risolto il problema.
ma se lasci il manubrio, cosa succede? perchè a me col vexxhio bauletto il manubro cominciava a sbattere vistosamente e se non lo riprendevo saldamente in mano, sarei caduto.
col nuovo bauletto, non si muove minimamente anche a 140.

se la moto fosse mia , per prima cosa farei controllare l' equilibratura della ruota anteriore.......
anche una controllata per verificare l' integrità del cerchio , male non farebbe......., dato che , come dici , la moto ha subito una caduta.......

Le vibrazioni, in generale, potrebbero dipendere tanto dalle gomme quanto dalle conseguenze della caduta... ma la sensazione di affaticamento ad una sola mano mi fa pensare al manubrio storto. Sei sicuro che chi ti ha sistemato la moto il manubrio l'abbia SOSTITUITO e non semplicemente RADDRIZZATO?

anche se ho paura che la causa non sia quella, ma della caduta, la prova senza bauletto è un attimo farla.
almeno ti togli un dubbio........
pensa che io l'ho fatto per caso, montando quello di mio padre, che oltretutto è più grande.

Secondo me è il manubrio che non è stato fissato bene dal tuo meccanico e quando la velocità si fa alta oscilla per il vento forte!! Per la mano addormentata credo che sia un problema causato dalle vibrazioni

Non credo che sia giusto lasciare il manubrio a 120 km\h

I contrappesi sono quelli originali?

Quelli originali pesano 240 gr l'uno... Se dopo l'incidente li hai sostituiti con certi aftermarket stai sicuro che peseranno meno... quindi maggiori vibrazioni.

Prova a rimontare quelli originali... e fai la prova...

quoto......, un peso dei contrappesi minore causa maggiori vibrazioni.......