per esperienza ti direi le mollette gialle di non metterle perchè essendo molto dure lo scooter fa fatica ad aprirle, almeno che non hai un cilindro polini, dr o malossi, per quanto riguarda molla di contrasto metti quella viola o bianca malossi,ti consiglio di lasciare sia mollette che molla di contrasto e frizione tutto originale se prp devi metti un bel multivar con una campana malossi, il mio liberty con frizione fly mollette gialle molla di contrasto viola campana malossi e cilindro andava peggio di un liberty originale appena tolto frizione fly e messo quella originale con mollette originale va molto ma molto meglio di prima

infatti lui ha un gt base

leggiamo prima di postare boiate

poi la viola malossi è dura, si usa sui trofeo

e per tua informazione le mollette si accoppiano alla marmitta non al gt ES: io posso avere un 2 plus con la sito ma non posso montare le gialle semplicemente perchè la marmitta fa entrare in coppia a giri bassi e quindi metto le bianche