Infatti perchè io l'avevo regolato per la frizione idraulica, a questo punto quando Ponzi finirà la testa, già che tolgo il liquido refrigerante, apro il carter e riregolo tutto.

è si, io prima con sto problema era inpossibile stare fermo , ora ho regolato, spero vada bene
ps: oggi accendo

Ragazzi purtroppo ieri è successa una cosa che non avrei mai previsto.
Ho sbiellato, ma la cosa ridicola è che ho sbiellato a 6.000 giri in terza, sono partito con calma e mi si è inchiodatra la ruota dietro.
L'unico pezzo usato che avevo messo del blocco di quel ladro di m***a di DAVIDEHM si è sfasciato, il TPR infatti è perfetto, se non mezzo millimetro di cromatura che in alto si è staccato in seguito alla rottura dell'albero.
Non so che c***o dire, davvero, è meglio che stia calmo perchè sfascio qualcosa.

Ragazzi purtroppo ieri è successa una cosa che non avrei mai previsto.
Ho sbiellato, ma la cosa ridicola è che ho sbiellato a 6.000 giri in terza, sono partito con calma e mi si è inchiodatra la ruota dietro.
L'unico pezzo usato che avevo messo del blocco di quel ladro di m***a di DAVIDEHM si è sfasciato, il TPR infatti è perfetto, se non mezzo millimetro di cromatura che in alto si è staccato in seguito alla rottura dell'albero.
Non so che c***o dire, davvero, è meglio che stia calmo perchè sfascio qualcosa.

alby me l'ha detto edoardo, c***o mi dispiace un sacco, quel ladro di davide ti ha i******o pure con quest'albero dio .... ora che fai ricromi e albero nuovo?
perche se fosse cosi ti converrebbe il kit nuoovo

Non so. Non so un c***o.
Il blocco l'ho tolto ed è lì sul banco, non capisco come mai dopo aver sbiellato sia uscita acqua da dove c'è la pompa e come mai quando ho tolto l'olio fosse mischiato ad acqua. Non so se abbia spaccato qualcosa lì dentro.
Quanto costa ricromare? Perchè il GT è praticamente nuovo.

Non so. Non so un c***o.
Il blocco l'ho tolto ed è lì sul banco, non capisco come mai dopo aver sbiellato sia uscita acqua da dove c'è la pompa e come mai quando ho tolto l'olio fosse mischiato ad acqua. Non so se abbia spaccato qualcosa lì dentro.
Quanto costa ricromare? Perchè il GT è praticamente nuovo.

da nrteam per alesaggio 43-52mm costa 120€ piu 80€ pistone nuovoil tempo di attesa è i mdiamente 3 settimane per ricromatura ed aggiungici 140€ di albero arrivi a 340€ e rotti

dopo aver messo tutto a posto facciamo un saltino in emilia romagna che dici?

Davvero non so proprio cosa dire. Ho bisogno di realizzare un attimo bene per poi iniziare a organizzare e sistemare tutto.
Il prima possibile sento Ponzi, se riesco Sabato gli porto su il blocco così lo apre e mi sa dire cosa sia successo la dentro e cosa devo sistemare, anche se sarà di certo una botta di costo di pezzi nuovi che non voglio immaginare.

dai non abbatterti non è un danno da poco questo è sicuro.. mi disp però vedrai che se lo vorrai lo sistemerai e tornerà anche meglio di prima

senti raoden vai da sto davide hm e fatti ridare sti soldi e anche con gli interessi per quello che e successo adesso per colpa sua e del suo albero di merd

Io non lo avrei mai usato l'albero di davidehm
Quando avevo letto che tenevi quello volevo dirtelo di cambiarlo ma ho lasciato stare

Eh però dopo è facile.
Ponzi quando l'aveva tolto mi aveva detto che era messo bene, con i cuscinetti nuovi non riesco a capire come sia potuto succedere.
In oltre è proprio completamente bloccato, non si è rotta la biella, boh.

puo essersi bloccata la gabbia a rulli dell'imbiellaggio se la biella non gira

Il discorso però è: come mai mentre andavo piano?
E poi perchè di colpo ha cominciato a perdere acqua dalla guarnizione dove c'è la pompa?
Capirei se fosse successo mentre ero in piena tirata, ma così andando piano, non ha senso.

ti perde acqua dalla guarnizione della pompa perchè si è rotta la pompa.. l'acqua è andata anche nell'olio motore, metti caso che non avevi sbiellato ti saresti dovuto fermare comunque perchè l'acqua finita nell'olio con il calore avrebbe fatto fuoriuscire granparte dell'olio del cambio dallo sfiato!

se avessi sbiellato a 15000 giri hai idea di come avresti trovato il pistone, cilindro e compagnia bella?
p.s. ci vediamo al fox

Ok, per che ora?
In ogni caso forse i miei mi fanno venire con te.
Basta che non entri in via su una ruota

che l'hai controllata una settimana fa non centra molto, le cose quando si rompono non avvertono; anche l'albero un po di tempo fa penso che andava bene, però si è rovinato...
io l'unico modo che conosco in cui l'acqua entra nell'olio motore è quando si rompe la pompa, poi non so se ne esistono altri...