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Inviato: 21 Mar 2011 22:53 Oggetto: forcelle al tin su 749 dark
ciao a tutti,
Premetto che ho comprato da poco un 749 dark del 2005 dato che vecchia moto (z7emmezzo) dopo un'incidente risultava sconveniente da riparare. Lasciando stare le impressioni, tutte positive eccetto la comodità , l'ho portata da un meccanico per lavori di manutenzione il quale ha detto che per cento euro mi potrebbe dare le forche al TIN del 999 tenendosi quelle attuali. Ora volevo sapere se il passaggio da normale a TIN si sente molto e, dato che non giro molto in pista, è conveniente montarle anche per uso quotidiano\ uscite domenicali?
Grazie in anticipo
ikea91
Senza Targa
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Inviato: 21 Mar 2011 23:15
vedi che il TIN mi pare sia semplicemente un trattamento superficiale o qualcosa del genere, quindi non dovresti sentire praticamente nulla di diverso
claboy
Very Important Tinga
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Inviato: 21 Mar 2011 23:20
Dovrebbe essere solo un trattamento superficiale che migliora la scorrevolezza degli steli.. Per sentire davvero cambiamenti su una forcella bisogna modificare l' idraulica.. Dubito che senti la differenza.. Comunque occhio a questi scambi... L' importante per una forcella è che sia revisionata e tenuta bene... Poi (parlo per me) non siamo piloti.. Quindi non è che abbiamo la sensibilità tale per sentire certe cose... e neppure ne abbiamo il bisogno.. Io i soldi li investirei in qualche altra parte!
Patrick749
Super Sport
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Inviato: 21 Mar 2011 23:22
Non so.
Se sei sicuro delle tue eviterei di prendere delle forcelle senza sapere che storia hanno.
Mio personale parere.
6thgear
Very Important Tinga
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Inviato: 21 Mar 2011 23:42
Si il tin per l'esattezza è un trattamento al nitruro di titanio che migliora la scorrevolezza... Tuttavia, come accennato dagli altri se puoi prima prendine visione, e/o se il tuo meccanico è un amico e ti fidi fattele montare e provale, sicuramente non noterai grandi differenze, ma potresti tuttavia vedere se l'idraulica è messa meglio, e allora ti converrebbe prenderle secondo me
Barz8
Derapata
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Inviato: 21 Mar 2011 23:46
Ciò che io sapevo sul ntiruro di titanio è che non si dilata col calore e quindi la forcella anche in situazioni di lavoro maggiore mantiene perfetta la sua corsa (o comunque qualcosa del genere). Io non sono un pilota e penso che non me ne farei assolutamente nulla, il prezzo sembrava invitante, e sono anche piu belle da vedere (steli dorati) ma penso che lascerò perdere, magari investo in altro
Grazie a tutti dei consigli
ikea91
Senza Targa
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Inviato: 22 Mar 2011 17:47
se non la usi in pista (e vai forte in moto come si deve )non te ne accorgi nemmeno
stessa cosa per la regolazione del cannotto di sterzo per esempio,se non corri in moto e vai forte non ti serve a niente......
stefano600rr
Senza Freni
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Inviato: 22 Mar 2011 22:02
Quotando tutto ciò che ti hanno già detto, mi sembra che la forcella che hai è diversa di idraulica da quella che vorresti mettere (showa suppongo), non ricordo, se vuoi controllo.
sgommatore
MotoGp
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Inviato: 22 Mar 2011 22:11
casomai dovessi decidere di smontare la tua forcella per revisionarla,puoi mandare a fargli fare il tin sugli steli dove fanno i rivestimenti superficiali dei metalli.dove lavoro io ogni settimana mandiamo particolari a fare i trattamenti superficiali.ancora meglio del tin ,dicono che sia il dlc che hanno le suzuki( Diamond Like Carbon )
una ditta che li fa e' la LAFER
stefano600rr
Senza Freni
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Inviato: 22 Mar 2011 22:55
sgommatore ha scritto:
Quotando tutto ciò che ti hanno già detto, mi sembra che la forcella che hai è diversa di idraulica da quella che vorresti mettere (showa suppongo), non ricordo, se vuoi controllo.
Bravissimo, oltre al trattamento degli steli la forcella differisce anche per regolazioni
Razyel
Minimoto Champ
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