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forcelle al tin su 749 dark
11550740
11550740 Inviato: 21 Mar 2011 23:53
Oggetto: forcelle al tin su 749 dark
 

ciao a tutti,
Premetto che ho comprato da poco un 749 dark del 2005 dato che vecchia moto (z7emmezzo) dopo un'incidente risultava sconveniente da riparare. Lasciando stare le impressioni, tutte positive eccetto la comodità icon_razz.gif, l'ho portata da un meccanico per lavori di manutenzione il quale ha detto che per cento euro mi potrebbe dare le forche al TIN del 999 tenendosi quelle attuali. Ora volevo sapere se il passaggio da normale a TIN si sente molto e, dato che non giro molto in pista, è conveniente montarle anche per uso quotidiano\ uscite domenicali?
Grazie in anticipo
0510_saluto.gif
 
11550847
11550847 Inviato: 22 Mar 2011 0:15
 

vedi che il TIN mi pare sia semplicemente un trattamento superficiale o qualcosa del genere, quindi non dovresti sentire praticamente nulla di diverso eusa_think.gif
 
11550873
11550873 Inviato: 22 Mar 2011 0:20
 

Dovrebbe essere solo un trattamento superficiale che migliora la scorrevolezza degli steli.. Per sentire davvero cambiamenti su una forcella bisogna modificare l' idraulica.. Dubito che senti la differenza.. Comunque occhio a questi scambi... L' importante per una forcella è che sia revisionata e tenuta bene... Poi (parlo per me) non siamo piloti.. Quindi non è che abbiamo la sensibilità tale per sentire certe cose... e neppure ne abbiamo il bisogno.. Io i soldi li investirei in qualche altra parte! icon_wink.gif
 
11550886
11550886 Inviato: 22 Mar 2011 0:22
 

Non so.
Se sei sicuro delle tue eviterei di prendere delle forcelle senza sapere che storia hanno.
Mio personale parere.
 
11550962
11550962 Inviato: 22 Mar 2011 0:42
 

Si il tin per l'esattezza è un trattamento al nitruro di titanio che migliora la scorrevolezza... Tuttavia, come accennato dagli altri se puoi prima prendine visione, e/o se il tuo meccanico è un amico e ti fidi fattele montare e provale, sicuramente non noterai grandi differenze, ma potresti tuttavia vedere se l'idraulica è messa meglio, e allora ti converrebbe prenderle secondo me eusa_think.gif
 
11550978
11550978 Inviato: 22 Mar 2011 0:46
 

Ciò che io sapevo sul ntiruro di titanio è che non si dilata col calore e quindi la forcella anche in situazioni di lavoro maggiore mantiene perfetta la sua corsa (o comunque qualcosa del genere). Io non sono un pilota e penso che non me ne farei assolutamente nulla, il prezzo sembrava invitante, e sono anche piu belle da vedere (steli dorati) ma penso che lascerò perdere, magari investo in altro icon_razz.gif

Grazie a tutti dei consigli 0510_saluto.gif
 
11553986
11553986 Inviato: 22 Mar 2011 18:47
 

se non la usi in pista (e vai forte in moto come si deve )non te ne accorgi nemmeno
stessa cosa per la regolazione del cannotto di sterzo per esempio,se non corri in moto e vai forte non ti serve a niente......
 
11555994
11555994 Inviato: 22 Mar 2011 23:02
 

Quotando tutto ciò che ti hanno già detto, mi sembra che la forcella che hai è diversa di idraulica da quella che vorresti mettere (showa suppongo), non ricordo, se vuoi controllo.
 
11556077
11556077 Inviato: 22 Mar 2011 23:11
 

casomai dovessi decidere di smontare la tua forcella per revisionarla,puoi mandare a fargli fare il tin sugli steli dove fanno i rivestimenti superficiali dei metalli.dove lavoro io ogni settimana mandiamo particolari a fare i trattamenti superficiali.ancora meglio del tin ,dicono che sia il dlc che hanno le suzuki( Diamond Like Carbon )
una ditta che li fa e' la LAFER
 
11556355
11556355 Inviato: 22 Mar 2011 23:55
 

sgommatore ha scritto:
Quotando tutto ciò che ti hanno già detto, mi sembra che la forcella che hai è diversa di idraulica da quella che vorresti mettere (showa suppongo), non ricordo, se vuoi controllo.


Bravissimo, oltre al trattamento degli steli la forcella differisce anche per regolazioni 0509_up.gif
 
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