si dice controllo ogni 150 litri quindi mi sa che il cambio è a 300

ragazzi mi è saltata alla mente sta idea:
avete presente quei posti statali dove rivendono i pezzi delle moto sequestrate?
ecco, sapete per caso come si chiamano e,ancora meglio, se cen'è uno a milano o dintorni?
altre 2 domande per quanto riguarda la pista:
ho visto che bisogna mettere i parapedane, qualcuno puo spiegarmi meglio in cosa consistono e se avete qualche foto?
nella maggior parte delle piste il limite dei db è di 92...ma io penso di sforare di molto anche... come faccio? sul libretto della moto c'è scritto 91 db a 4100 giri, accettano quello?
perchè quando si apre la valvola è fortissimo il suono

ragazzi mi è saltata alla mente sta idea:
avete presente quei posti statali dove rivendono i pezzi delle moto sequestrate?
ecco, sapete per caso come si chiamano e,ancora meglio, se cen'è uno a milano o dintorni?
altre 2 domande per quanto riguarda la pista:
ho visto che bisogna mettere i parapedane, qualcuno puo spiegarmi meglio in cosa consistono e se avete qualche foto?
nella maggior parte delle piste il limite dei db è di 92...ma io penso di sforare di molto anche... come faccio? sul libretto della moto c'è scritto 91 db a 4100 giri, accettano quello?
perchè quando si apre la valvola è fortissimo il suono

perchè è un posto statale e vendono i pezzi a bassissimo prezzo, magari riesco a trovare qualcosa di interessante

piu che altro cerco se c'è una pompa del freno radiale e perchè no, delle ruote da cross

Ma la foto delle 2 tipe che c'entra?

Comunque la pompa non hai già la radiale ?

c'entra che volevo far vedere com'era bello imbandito il mio casco oggi
comunque in teoria dovrebbe essere radiale, ma quel cretino del proprietario ha fatto l'incidente e dato che la pompa radiale Magura non mi stupisco se costa 400 euro allora invece di rimettere quella ha messo una nissin assiale
va benissimo eh, però perde un po in modulabilità
comunque sicuro che tra qualche settimana vado in pista quindi devo sistemare a puntino la moto, in questi giorni faccio al tornio i tamponi per le forcelle e i parapedane

si se non costasse un occhio nella testa...
costano ste pompe... ( )

l'ho letta prima
no però devo sapere piu che altro che cavi devo togliere, fosse per me toglierei tutto, ma poi rischio di non far andare luci e frecce

grazie mille sthea, infatti ho appena finito di montare tutto, fatto le saldature per allungare il filo del contakm, fascette per far girare bene i cavi e tolto la strumentazione vecchia, devo dire che ho proprio fatto un acquisto intelligente! con 20 euro ho uno strumento che mi segna:
velocità precisa
velocità massima
velocità media ( )
tempo parziale e totale(puo essere visto come un contaore )
orario
km totali
km parziali
e altre cagatine che non mi ricordo

bella bella FOXX! scarico hai intenzione di lasciare l'originale? uno che conosco di bergamo (si chiama samuele) ha la procircuit e faceva un bel casino!! comunque ottima idea quella di installare il contakm da bici, ha un sacco di funzioni e costa veramente poco!

il lavoro è stato il seguente:
non potevo mettere il sensore sulla ruota davanti perchè il magnete e il sensore non ci stavano in nessun modo quindi dovevo metterlo sulla ruota dietro che tra l'altro aveva gia incorporato un sensore.
dato che il filo del sensore e del computerino era troppo corto per metterlo sulla ruota dietro, ho fatto una prolunga saldando 2 cavi e quindi prolungandolo.
ho costruito una staffa per attaccare il sensore nella posizione corretta, dopo aver fatto passare il cavo di collegamento in modo che non si scaldasse a contatto col blocco e che non si vedesse.
dopo aver installato tutto ho misurato il raggio della ruota e l'ho moltiplicato per 2pigreco e ho trovato la circonferenza
stamattina provato e va benissimo
proprio soddisfatto