attento a non farti fregare

il vl14 è per minarelli orizzontale,non per piaggio

non dovrei prendere fregature che lo compro da un negozio.. speriamo bene..
comunque io pensavo che quella da 42€ era tipo la fly,e quindi non regolabile.. se già quella da 42€ è regolabile prendo quella
prima hai accennatto a degli altri gt che sono meglio del 2+ ma costano uguale.. quali sono?

si quella da 48€ è non regolabile la 82 invece è regolabile
gli altri gt sono lo stage 6 sport in alluminio spin.12 (lo stesso spinotto dell'albero) o l'athena sporting o pinasco g force ma questo da anche parecchio allungo e un pò meno ripresa ma impenni lo stesso e anche parecchio (un mio amico ci inpennava con solo 17,5 pws variatore multivar e campana e frizione polini)

prenditi l'athena spin 12 costa solo 120€ Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
e l'albero sempre athena spin 12 che costa 85€ Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
comunque la shot tappa un pò ma se vuoi ripresa va benissimo quella poi se no c'è la marmitta sempre athena la sporting ma costa 128€

si è affidabile quanto biolla io ci ho comprato 2 marmitte e sono arrivate dopo 3 giorni quindi se ordini oggi la robba ti arriva giovedì al massimo
l'athena è il alluminio è più potente e scalda di meno ma la mattina devi farlo scaldare un pò tipo 2-3 minuti e poi non partire al massimo e comunque ci fai più strada perche scalda appunto meno del ghisa quindi ci fai 20 km di fila tranquilli (stai sempre attento alla temperatura dell'acqua e sarebbe meglio che ti prendessi un termometro anche semplice della stage 6 a 40€ è utilissimo o se no io ho una strumentazione koso che su biolla la vendono a 150 io te la dò a 70€ usata poco se ti interessa mandami un mp)

a casa mia i gt in alluminio scaldano prima di quelli in ghisa poi 20 km per scaldarlo mi sembrano un po troppi no?

madonna quante cavolate.... ....i gt trofeo durano di piu se trattati come dovuto...un intermedio in alluminio lo tieni su per 20k tranquillo...
ripeto.il vl14 è per minarelli orizzontale,ed è un gradino sopra al vl12...il vl13 è invece per piaggio...il migliore resta comunque il v-force dato che deve abbinarci un 21..
il 2+ infine ha dei gran alti,e si è soliti abbinargli un carburatore anche da 24...detto questo,impennerai tranquillamente.

insomma devo prendere vl 12 o 14? comunque non è che devo abbinarci per forza un 21.. avevo intenzione di prendere un 19 o un 21 a seconda di come ci sta emglio sul gt che sceglierò..

l'albero decidi te perchè il carenzi è un buon albero che va abbastanza bene con il 2+ e lo regge ma se in futuro vorrai montare anche un trofeo l'athena lo regge benissimo quindi dipende se in futuro monterai cilindri più potenti prendi athena se no va bene il carenzi
per il variatore magari prenditi uno stage 6 sport pro e la cinghia top se vuoi spendere 30€ di più, la frizione se hai la fly in buono stato lascia quella se no hai 3 alternative
frizione pinasco non regolabile che è buona 30€ poi frizione stage 6 non regolabile 48€ o la regolabile 82€ (io ti sconsiglio questa perchè secondo me non ne vale la pena spendi i soldi risparmiati in un variatore migliore)
e ti sei dimenticato della centralina che volevo cercare una centralina di minor costo ma c'è solo quella purtoppo per il tuo scooter a € 2 del 2004 a 100 euro

si il pacco lamellare va bene quello comunque hai dimenticato ancora una cosa i cuscinetti e i paraoli prendili gli sfk costano mi pare 15€
poi ti manca sempre un sensore per la temperatura se non mi prendi per 80€ la mia prenditi quelli che fanno solo da termometri da 40€ della stage 6
infine se la tua campana è usurata cambiala anziché cambiare la frizione se è in buono stato
per l'hairbox prenditi una red sponge malossi costa 4€ e cosi hai finito devi solo montare e poi fare il rodaggio

adesso dovrebbe andare davvero bene.. manca qualcosa?
comunque se ci giro su strada pensi che mi rimpano parecchio gli sbirri se ci vado senza fare il c******e ( vale a dire senza impennare in piaxxa, senza andare a 100 in paese e cose simili..)? per il rodaggio so come farlo perchè ho già usato la funzione cerca per quello ma pensi che due o 3 pieni bastano?

se hai ancora altri soldi puoi completare l'elaborazione con dei correttori top o meglio i pinasco che cosi hai veramente finito l'albero ricorda prendilo spin 12
beh non è che fa poco rumore comunque basta che ci stai attento i non impenni nelle zone dove ci può essere la polizia (in realtà solo su strade chiuse o strade vuote lo potresti fare cosi non crei pericolo per gli altri) e rispetti più o meno i limiti di velocità (non andare a più di 70 dove c'è il limite di 50)
per il rodaggio segui quello per i cilindri in alluminio cioè per cicli termici

il gas rapido pensi che sia necessario? c'è qualcosa che posso montare in un secondo momento per ammortizzare le spese o devo montare tutto asssieme?
comunque non per andare troppo OT ma se alzano la paletta e meglio se mi fermo o vado dritto.. non se è peggio se rischio di farmi prendere la targa o fermarmi rischiando che lo esaminino attentamente.. uffa ..

il gas rapido non è necessario invece prenditi questo che è molto utile Link a pagina di Castiglione-racingparts.it o se no la mia strumentazione
comunque ti conviene comprare tutto subito quando hai tutti i soldi cosi non devi pagare 2 volte le spese di spedizione
e per quella cosa devi ascoltare l'istinto ma secondo me dipende dalle situazioni (se c'è traffico scappa se no fermati che ti possono inseguire anche se non sempre)
se hai dei problemi puoi montare un limitatore di giri che si chiama pinasco photeco che ti permette quando ti fermano di bloccare lo scooter fino ai 40-50km/h che cosi sei sicuro che non ti possono dire nulla poiche anche se modificato non superi i 40 km/h

quella del limitatore di giri sarà la spesa migliore speravo che esistesse una cosa simile ma non ne avevo mai sentito parlare.. ma lo posso attivare in qualunque momento e soprattutto velocemente questo limitatore? perchè se fosse cosi lo compro già da ora.. quanto costa? per la strumentazione mi faccio risentire appena ho fatto il conto delle spese cosi vedo se posso prendermi per 40 € la tua che mi piace un casino

saranno i 65€ meglio spesi della tua vita Link a pagina di Biollamotors.it si attiva via telecomando
poi c'è questo a 22€ che funziona a interruttore Link a pagina di Biollamotors.it
adesso rifai il conto di tutta la robba che dovresti prendere con i prezzi a fianco e dimmi i soldi che hai cosi ti faccio risparmiare qualcosa

allora la campana va bene questa Link a pagina di Castiglione-racingparts.it


gt: athena sport 47,6 ALLUM.H20 SPIN.12 70CC 120€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
albero: carenzi evolution 45€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
carbu: dell'orto 21 mm phbg ds con servizi 48€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
vario: variatore + cinghia polini 76,80€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
frizza: stage 6 non regolabile 48€ o lascio la fly Link a pagina di Quartomotoricambi.it
pacco lamellare: malossi vl 14 54€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
aria manuale stage 6 10,50 € Link a pagina di Quartomotoricambi.it
centralina: top rossa 94€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
cuscinetti e paraoli sfk 20€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
campana 44,36€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
red sponge malossi 3€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
correttori di coppia top 55€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
limitatore di giri pinasco photeco 70€ Link a pagina di Quartomotoricambi.it
cinghia: con il variatore
marmitta : giannelli shot 50 la prendevi tu usata
candela nuova (prendila quando monti la robba dal meccanico)
batteria nuova (prendila quando monti la robba dal meccanico)
strumentazione con termometro (o solo termometro) 40 il solo termometro 80 la mia
specchietto carbonio (è l'ultimo pezzo che mi è rimasto da comprare per l'estetica)

il totale viene 780€ e ci puoi levare i 55 € dei correttori della top e i 48 della frizione se la fly è messa bene e gli 80€ della mia strumentazione (se non me la prendi)
viene 595€ + 40 di strumentazione solo termometro o 80 quella mia