hai i carrello sai vero che quando vai dovrai passare a prendermi a firenze

è una botta quella nel cerchio dietro?

gomme prima cosa, per i freni inizia da una pompa radiale brembo

rino quante volte hai mandato in crisi il tuo impianto frenante per doverlo cambiare per forza?

mi fa arrabbiare il fatto di avere un disco ottimo ma non sfruttarlo nemmeno al 40%. Ho un disco a pista larga frenato da una pinza per la pista dei dischi da cross poi quando andrò in pista non vorrei mandarcelo proprio in crisi!

c'è chi spende i soldi che spenderò io su grafiche, portatarga e mascherina f**a. Io non sono tra questi, preferisco tenere il codino graffiato dagli stivali che non avere dei freni e delle gomme serie

A sto giro allora se volessimo parlare di utilità delle cose penserei prima a degli stivali seri, una tuta come si deve e un bel paraschiena... Poi se vuoi andare in pista prendi i paramani con l'anima in metallo o i p4.. non devono rompersi le leve, e il pistoncino della pompa freno non deve ricevere botte in caso di caduta..
Poi comprati una tabella liscia da montare quando vai in pista così se cadi non si rompe la mascherina col faro, è difficile che tocchi ma è una prevezione in più...

mi fa arrabbiare il fatto di avere un disco ottimo ma non sfruttarlo nemmeno al 40%. Ho un disco a pista larga frenato da una pinza per la pista dei dischi da cross poi quando andrò in pista non vorrei mandarcelo proprio in crisi!

c'è chi spende i soldi che spenderò io su grafiche, portatarga e mascherina f**a. Io non sono tra questi, preferisco tenere il codino graffiato dagli stivali che non avere dei freni e delle gomme serie

io direi di provarlo prima,e poi in caso cambiarlo...secondo me il tuo va più che bene e non ti serve a niente cambiare un impianto frenante completo...

ripeto,provalo e poi vedi se è il caso...all'inizio tanto non ti servirà a niente perchè non arrivi a fare staccate al limite poi mano mano che prendi la mano,può darsi anche che per il tuo stile di guida,hai bisogno di un impianto frenante non potentissimo...

ma tipo far preparare le forche o il mono??....che visto che il vecchio proprietario ci faceva enduro chi sa in che condizioni saranno i paraoli delle forche e magari il mono sarà anche scarico

è una spesa che puoi senza dubbio fare anche più in la

rino quante volte hai mandato in crisi il tuo impianto frenante per doverlo cambiare per forza?

ci vole un po a toglierli soprattutto se non li aveva mai puliti perchè rimangono incastrati alle forche

con 200 euro vai dai un tipo e ti cambia paraoli, parapolvere, fai mettere un olio più denso e fai spessorare le molle...ed è più sensato di una pinza radiale di cui non te ne fai di nulla

quanti anni hanno le gomme che monti ora?

e bravo rino
ti aggiungi pure tu a mada quando ci vedremo a metà strada?

35esima settimana del 2007