Come albero io metterei o un Top spalle piene o un Malossi Rhq o uno Stage Hpc
Metti un 21 e un filtro aperto

L'albero l'ho scelto per una questione di soldi.....anche a me piacerebe mettere l'rhq ...lo stesso discorso per quanto riguarda il carburatore
Il filtro aperto lo metterò solo quest'estate(e13) che vado al mare....per milano nn vorrei farmelo sequestrare.....

L'albero l'ho scelto per una questione di soldi.....anche a me piacerebe mettere l'rhq ...lo stesso discorso per quanto riguarda il carburatore
Il filtro aperto lo metterò solo quest'estate(e13) che vado al mare....per milano nn vorrei farmelo sequestrare.....

Allora un Top Spalle piene. Costa 30€ in più ma ne vale la pena

Allora un Top Spalle piene. Costa 30€ in più ma ne vale la pena

Allora metti un rms super racing che costa lo stesso del carenzi ma regge un pò di più (poi sono quasi uguali resta a te decidere) o al massimo se puoi aspettare un pò e poi di comprare il tamedi o il top tpr alberi ottimi e che non costano tanto, come carburatore va anche bene il 19 basta che carburi bene, inoltre per ora metti almeno una red sponge nell'air box

L'ela è molto buona però io cambierei marmitta e albero, come marmitta opterei su una pws se vuoi una omologata o una malossi for race only se vuoi una non omologata

la powersound è migliore ma se il tuo amico te la da a 125 euro ed è IN BUONE CONDIZIONI montala tranquillamente..è perfetta per il 2plus.

è nuova....l'aveva comprata per metterla su nu trophy ma poi ha fatto un incidente si è fatto l'ela daccapo....(tpr etc...)

ah allora prendila che va benone

si direi che è veramente troppo aperta come anche le altre due che hai elencato..la 1400 poi non ne parliamo

La r1400 e la roost le ho dette solo per l'estetica...

A proposito....secondo voi come andrebbe l'accensione a rotore interno leonelli?? nn la selettra perchè ci vado in citta e le luci mi servono....

secondo me è ottima...certo non è al livello della selettra ma per me è la migliore che mantiene l'impianto elettrico..e poi non costa tanto.

Ciao a tutti...ho deciso di fare una buona elaborazione intermedia per il mio aerox race repilca 2010.L'idea sarebbe questa:
Cilindro: Top 2 plus t.s.
Carburatore:19 dell'orto (me lo vende un mio amico...so che sarebbe meglio un 21)
Scarico:top nardò (evo?)
Albero:carenzi evo spin 10
Centralina: top rossa anticipo variabile
Pacco lamellare:malossi vl14
Variatore:malossi multivar (già montato)
Frizione:malossi fly(già montata)

Secondo voi come punto di partenza è buono??
c'è qualcosa che sostituireste o aggiungereste??
Voi mettereste la nardò o la evo??
Grazie in anticipo!!!