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Elaborazione per vespa 125 lx [consigli]
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Messaggio Inviato: 19 Set 2006 14:10
Oggetto: Elaborazione per vespa 125 lx [consigli]
 

Ciao a tutti... mi servirebbe una mano... qualcuno mi può consigliare una leggera elaborazione per una vespa 125 lx mantenendo il cilindro originale? e poi mi converebbe far svuotare la marmitta? grazie a tutti... ciao
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 13:54
 

sono nuovo... vi prego aiutatemi... vorrei anche farle qualche modifica estetica... cosa mi consigliate? il colore è prugna e la sella beige... la vado a ritirare domani...
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 14:47
 

oddio...per i miei gusti nn è ke il colore sia tutta sta meraviglia ma....soggettivita in kuesto.....modifike vedi se trovi una marmitta,e se cambi la trasmissione....pero di marke tipo polini o malossi...se nn cambi il cilindro nn è ke ti convenga fare altro. icon_wink.gif
LuCordells
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 14:50
 

Ho trovato una giannelli freedom... dici ke conviene?
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 14:54
 

ah
LX ....non avevo letto....sisi va bene la freedom ...ma vedi se ce anke la 4 road della leovince anke se nn penso prorpio....comunkue si dai un'okkiata ad arrow giannelli e leovince per la marmitta...anke se la freedom è buona....e poi vedi se ce il multivar 2000 della malossi per la tua vespa...gia cosi ti va prorpio bene!!!!pero la marmitta e il vario mettili da un mecca per la ricarburazione senno è un po un casino...
LuCordells
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 14:58
 

mi conviene farla svuotare la freedom o no? e poi scusa se rompo ancora, ma mi fa guadagnare tanto in termini di prestazioni?
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 15:01
 

no vabbe nn ti preocc.....bah nn ti conviene tanto svuotarla...lasciala cosi...ma la hai gia montata o la devi montare??
la marmitta ti da un po...ma per la tipologia di scoot e di marmitta afetrmarket ke si puo montare nn ti aspettare tanto...ma se la monti insieme al multivar va molto bene... icon_twisted.gif
LuCordells
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 15:03
 

la devo ancora montare perchè domani vado a ritirare la vespa dato ke il 9 settembre ho distrutto la mia amata et4.... tutto perchè gli automobilisti nn fanno gli stop.... aveva il telaio storto e avevo 2600 € di danni solo per i pezzi..... comunque grazie per l'aiuto...
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 15:14
 

se metti cio ke ti ho detto va bene....solo il colore da come me l'hai descritta nn è ke sia tutta sta marveille...certo so gusti...poi è di stile...ma lo stile sportivo è il migliore icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_twisted.gif
LuCordells
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 15:24
 

grazie icon_biggrin.gif ... appena faccio le modifiche ti dico come va...

immagini visibili ai soli utenti registrati

... cmq questo è il colore... grazie... i rulli del variatore da quanto li metto?[/img]
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 16:18
 

ah...nsomma......vabbo lascia kuelli ke ci sono e per kuello ke so è meglio se lasci la molla di contrasto originaleciauciau
LuCordells
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Messaggio Inviato: 25 Set 2006 21:08
 

ciauciau... grazie ancora...
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 26 Set 2006 22:42
 

ma se cambio il variatore e metto il multivar della malossi... devo rifare la carburazione?
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 26 Set 2006 23:01
 

nono....
LuCordells
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Messaggio Inviato: 26 Set 2006 23:02
 

mentre invece se metto la freedom è meglio se la rifaccio la carburazione... giusto?
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 26 Set 2006 23:06
 

si per kuanto riguarda la marmitta si
LuCordells
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Messaggio Inviato: 26 Set 2006 23:08
 

grazie.... la vespa l'ho ritirata oggi... è stabilissima in curva rispetto alla vecchia et4... solo ke nn ho ancora potuto tirarla xkè sono ancora in rodaggio...
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 27 Set 2006 21:18
 

senti... io ho una marmitta della mia et4.... se la faccio svuotare dici ke mi conviene?
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 27 Set 2006 22:41
 

se il motore è lo stesso
montala li
ma nn la svuotarla nn ti konviene
LuCordells
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Messaggio Inviato: 27 Set 2006 22:42
 

farebbe solo casino e basta vero?
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 27 Set 2006 22:57
 

nn farebbe kuello ke dovrebbe fare
sarebbe solo un fastidio
LuCordells
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Messaggio Inviato: 27 Set 2006 22:58
 

grazie.... 6 un grande...
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 27 Set 2006 23:03
 

icon_redface.gif icon_redface.gif icon_redface.gif icon_cool.gif
LuCordells
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Messaggio Inviato: 3 Ott 2006 14:08
 

scusa se tichiedo ancora una cosa... ma quanto potrebbe costare il GT della polini da 166cc? mi converrebbe montarlo? e abbinarli il variatore nuovo della polini Super Speed 9 rulli, se c'è x la vespa? grazie
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 3 Ott 2006 15:23
 

beh un GT tra i 150 e i 210cc va dai 200 a 250 euro di costo...almeno kui da me....comunkue sia se ne devi montare uno montati kuello di cilindrata maggiore icon_wink.gif ....ultima cosa se ti monti il GT forse allora svuotare la marmitta ke hai gia nn sarebbe una brutta idea...
LuCordells
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Messaggio Inviato: 3 Ott 2006 16:19
 

Xkè su ebay c'è ne uno della malossi.... 257 €.... sai mica quello della polini?
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 4 Ott 2006 0:30
 

boh io so ke il 210 della malossi per il mio a un negozio kua me lo fanno a 230euri icon_wink.gif
LuCordells
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Messaggio Inviato: 4 Ott 2006 14:21
 

ok.... grazie... vedo i prezzi poi deciderò.... appena finisco il rodaggio e monto qualcosa ti dico come va.... ciao
Giorgino10
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Messaggio Inviato: 4 Ott 2006 15:05
 

siete duri come i muri... il cilindro 210 malossi è solo per i piaggio a liquido... la vespa lx è ad aria!!!!!!
lo abbiamo detto già in parecchie altre occasioni questa cosa....attenzione a dare consigli sbagliati!
lorenzo86
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Messaggio Inviato: 4 Ott 2006 15:28
 

lorenzo scusa ma kuesta volta hai toppato...io nn mi riferivo al fatto ke ci fosse un 210 per la vespa..come vedi io ho l'SC e ho detto ke a me il 210 ad un negozio me lo fanno a 230euro...indicativamente per giorgino10...per regolarsi...
LuCordells
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