Menomale consigliano di cambiarlo a 60 ore
Immagino però che tu l'abbia trattata con grandissima cura

Nono...sul libretto di uso e manutenzione è solamente scrito di procedere per le prime % ore a meno del 70%, e nelle seguenti 2 ore a meno del 100%...semplice no !?!?

Consigliano di cambiarlo a 100 ! è un bifascia il nostro
Contando che l ho sempre trattata bene e che comunque la uso in strada ci sta che può fare anche 150 ore e anche un pò di più !
Fidati il mio non scampana ne niente ... non è il primo 2 tempi che ho

Menomale consigliano di cambiarlo a 60 ore
Immagino però che tu l'abbia trattata con grandissima cura

60 ore per i monofascia....
100 circa per i bifascia mi sembra
Poi su strada l'utilizzo non è gravoso come nelle mulatiere e compagnia bella....
Girando sempre con filtro pulito carburazione giusta e non tirando da freddo e evitando il fuorigiri e avendo i rapporti più lughi si stressa meno il motore secondo me è meglio non rischiare troppo e cambiarlo a 110-120 per i bifascia....
ovviamente i monofascia prima
Comunque secondo me usandolo su strada le ore non sono l' unità si misura migliore secondo me la cosa migliore è contare i pieni e litri tanto costa poco penso di farlo

C'è scritto 60 ore per uso sportivo
Vabè, non mi pongo il problema...credo lo cambierò dopo le 60 ore sicuramente

A me rimane impressa l'ora di uso perchè è l'ultima cosa che vedo prima di mettere via la moto...anche se contare i litri è per me semplice, anche perchè ho il tanicone da 20 e me la faccio con quella

I kilometri invece non li considero minimamente perchè ho impostato ancora il valore di wheel size dei cerchi da 21

Addirittura lo prevedono a 40

A pagina 36 del manuale d'uso

Consigliano di cambiarlo a 100 ! è un bifascia il nostro
Contando che l ho sempre trattata bene e che comunque la uso in strada ci sta che può fare anche 150 ore e anche un pò di più !
Fidati il mio non scampana ne niente ... non è il primo 2 tempi che ho

è troppo poco fidati. per un uso umano sono 100 ore, ho sempre saputo cosi io. casomai prova a chiedere al meccanico ... gli fai uno squillo veloce

ma non era :
ktm : 100 ore
tm : 60 ore
hm : 30 ore

Che differenze ci sarebbero tra TM e HM ??? sono quasi uguali

Che differenze ci sarebbero tra TM e HM ??? sono quasi uguali

non so, ma in un topic avevo letto che l'hm, quando compravi il derapage ti regalava anche un pistone

almeno è un regalo utile !!!

Oggi c'è una temperatura da ...da me 17.4°, una giratina ci starebbe benissimo, ma anche oggi non posso

60...anche perchè in città non si può andare troppo forte...credu sui 60 perchè la strumentazione mi da la velocità sballata...comunque dipende...per andare a scuola faccio qualche pezzettino a velocità più alte e in città città vado molto più piano...

Ho un agiacca da moto 2 strati e con entrambi gli strati e guanti di pelle primaverili sta da dio !!!

quanti problemi vi fate...8000 km e bona....tutti fanno così coi ktm non vedo perchè dovete fare diversamente voi

8000 ????

ma non era :
ktm : 100 ore
tm : 60 ore
hm : 30 ore

30 ore

un ragazzo nel topic della presentazione del suo hm aveva detto che gli avevano regalato un pistone nuovo perchè il suo andava cambiato a 30 ore

Allora è solo la suzuki,perchè un mio amico che correva gli si è aperto il pistone nel cilindro perchè aveva tenuto quello per rodaggio,Ktm allora metterà gia quello per girare normalmente

quanti problemi vi fate...8000 km e bona....tutti fanno così coi ktm non vedo perchè dovete fare diversamente voi

Gli vedi solo tu i pistoni da rodaggio

Be la tm dice di fare miscela al 3.5 e ti regala un litro d'olio. tu la fai al 3.5