Io ho detto la veltà escludendo semafori, attraversamenti pedonali ecc.

Comunque a 40 ore non lo cambio sicuramente, anche perchè credo sarebbe uno spreco inutile di soldi !!

si ma basta leggere il libretto che ti dice ogni 100

Scusate avete mai visto uno spreco utile ?

Per enfatizzare il concetto
Comunque in effetti non hai tutti i torti !!

grazie mille, sei sempre disponibile...belle le grafiche

Di niente
è solo un piacere aiutarti in quella che credo sia la scelta della tua moto no ???

si, anche se il tm non mi dispiace affatto

Devo essere sincero non dispiaceva neanche ame, anzi, fino all' ultimo dovevo prenderne uno usato del 2008, ma nel momento giusto mi è arrivata l' ottima proposta per il mio K e ho preso questo
Inoltre mio padre, che mai fino all'anno scorso aveva sentito il marchio TM non era molto felice all' idea , e dato che lui è il finanziatore della mia passione abbiamo optato per il K
Comunque non potrei essere più soddisfatto della mia scelta !!!

e ci credo , chi non vorrebbe una moto come la tua !! come trazione e tenuta come va con il kit motard ?

Non mi posso veramenet lamentare !! Purtroppo non te la posso paragonare ad esempio a un CR o un TM perchè non ne ho mai potuta provare una, comunque a me sembra estremamente "sicura" nello scendere in piega, fin ora non mi ha mai trasmesso sensazioni inaspettate, ed è un bel fatto !!
Come trazione in uscita di curva credo vada bene, a meta curva riapro senza esitazioni e va tutto bene

Io mi sentirei di consigliarla a tutti
Mi manca da capire un po le regolazioni delle forcelle e del mono e poi sono apposto

Io le forcelle e il mono sono completamente impossibilitato a regolarle dato che faccio solo danni Se trovi un setting giusti abituati con quello e fine... piuttosto se già non lo sai fare impara a fare una buona carburazione che ti tornerà sicuramente più utile
Comunque per il discorso delle pieghe, il 160 ma miracoli !

La carburazione non sono capace di farla , ma vorrei imparare anche a cambiare soltanto il getto del minimo, lo spillo, e il getto del massimo, poichè alla fine sono quelle le variazioni previste dal manuale d'uso a seconda delle temperature

Prima dell' acquisto avevo letto tante, forse troppo critiche al 160, ma devo dire mi sembra una gran figata !!

Non mi posso veramenet lamentare !! Purtroppo non te la posso paragonare ad esempio a un CR o un TM perchè non ne ho mai potuta provare una, comunque a me sembra estremamente "sicura" nello scendere in piega, fin ora non mi ha mai trasmesso sensazioni inaspettate, ed è un bel fatto !!
Come trazione in uscita di curva credo vada bene, a meta curva riapro senza esitazioni e va tutto bene

Io mi sentirei di consigliarla a tutti
Mi manca da capire un po le regolazioni delle forcelle e del mono e poi sono apposto

Devo essere sincero non dispiaceva neanche ame, anzi, fino all' ultimo dovevo prenderne uno usato del 2008, ma nel momento giusto mi è arrivata l' ottima proposta per il mio K e ho preso questo
Inoltre mio padre, che mai fino all'anno scorso aveva sentito il marchio TM non era molto felice all' idea , e dato che lui è il finanziatore della mia passione abbiamo optato per il K
Comunque non potrei essere più soddisfatto della mia scelta !!!

l'unica cosa che mi fa rimanere perplesso del ktm è che il motore è fatto per fare enduro quindi tenendolo a velocità costanti come 90-95 si rovina...qualcuno riesce a confermare/smentire questa cosa ?

pure il suzuki ha lo stesso motore nel cross enduro e motard quindi pure nell'rm in teoria si rovinerebbe ... non lo so ...

Secondo me è l ideale per una buona stabilità !
Io ho imparato un po grazie a mio padre e un po dal mio meccanico. Ma conta che almeno che non ci siano grossi sbalzi di temperatura i getti si lasciano come sono. Magari passando da inverno a piena estate si fa un cambio

Parlando per me col Tm mi sono trovato veramente male cilisticamente parlando, veramente esagerata la sensazione di peso, dura da buttare in piega, devi farla scendere tu praticamente (parlo di quelli col telaio in alluminio) e impianto frenante anteriore troppo agrssivo.. Poi bo motore vuoto ai bassi e in alto non mi sembra sto siluro.. Sarà che sono abituato alla mia che è pure praparata

No il suzuki è da cross mentre il ktm da enduro.... Il kappa essendo enduro ha la prima corta e la sesta lunga che nell'enduro si usa per i trasferimenti tra una speciale e l'altra per non affaticare il motore quindi è da riposo....mentre il suzuki essendo da cross ha la prima lunga per le partenze e la sesta corta.....

Infatti in prima devo stare attento che si impenna sempre
Oggi mi è venuta una gran penna involontaria in uscita da una rotonda...mi sono esaltato

Comunque io fino a 100 indicati più o meno in sesta sono sottocoppia

No il suzuki è da cross mentre il ktm da enduro.... Il kappa essendo enduro ha la prima corta e la sesta lunga che nell'enduro si usa per i trasferimenti tra una speciale e l'altra per non affaticare il motore quindi è da riposo....mentre il suzuki essendo da cross ha la prima lunga per le partenze e la sesta corta.....

si infatti ho messo cross davanti ... lo so che ha il motore così io ho un suzuki... intendevo dire che usano lo stesso motore in tutti e tre i casi ... come il kappa fa un motore unico per motard ed ednuro non ne fa uno apposta per il motard usano direttamente l'enduro ... nel cross non so nel caso kappa

quindi dite che se si tiene questa moto per molto tempo ai 90-95 non succede niente al motore ??

quindi dite che se si tiene questa moto per molto tempo ai 90-95 non succede niente al motore ??

altra racing avrebbe gli stessi problemi,

ma cambia anche il cilindro ecc.

secondo me no dato che il tm ha il motore proprio configurato motard...comunque quanto è alta la sella del ktm in formato motard ?

Sinceramente non lo so...non mi sono posto il problema perchè sono 1.93, comunque non è moto più alta del 50ino, ma cambiano totalmente le distanze sella-pedane-manubrio

Rispetto all' enduro vista da ferma sembra bassissima, ma poi quando ci sali non sono troppo diverse Almeno io ho avuto questa impressione salendo sul champions edition del mio amico