Anche io oggi sono andato a fare un giro con gli stivali e mi sono sentito un ebete
Il freno dietro proprio non mi riesce modularlo
Come potrei fare ???

Sono andato son un mio amico con il tpr e a metà giretto mi fa: rallenta il ritmo che sennò brucio tutto

Anche queste sono soddisfazioni, dato che mi prendeva in giro quando avevo il 50ino standard perchè aveva l' 86

anche io oggi in piena accellerazione ho fatto una sfollata di quelle serie...ma piano piano mi ci abituerò (spero) !!
Non ho neanche dovuto regolare la pedalina...era perfetta !!

Anche io oggi sono andato a fare un giro con gli stivali e mi sono sentito un ebete
Il freno dietro proprio non mi riesce modularlo
Come potrei fare ???

Sono andato son un mio amico con il tpr e a metà giretto mi fa: rallenta il ritmo che sennò brucio tutto

Anche queste sono soddisfazioni, dato che mi prendeva in giro quando avevo il 50ino standard perchè aveva l' 86

Anche io oggi sono andato a fare un giro con gli stivali e mi sono sentito un ebete
Il freno dietro proprio non mi riesce modularlo
Come potrei fare ???

Sono andato son un mio amico con il tpr e a metà giretto mi fa: rallenta il ritmo che sennò brucio tutto

Anche queste sono soddisfazioni, dato che mi prendeva in giro quando avevo il 50ino standard perchè aveva l' 86

le soddisfazione della vita sono molte soprattutto con un ktm 125

anche io oggi in piena accellerazione ho fatto una sfollata di quelle serie...ma piano piano mi ci abituerò (spero) !!
Non ho neanche dovuto regolare la pedalina...era perfetta !!

la pedalina del cambio ? come si regola ? perchè io la voglio alzare ... se faccio enduro e cross e qundi sto in piedi è troppo bassa e non riesco a cambiare devo sedermi per cambiare solo che fino che vado piano ok , però se devo cambiare mentre sono prima del salto o robe varie non posso sedermi ed alzarmi ad ogni cambio

Ci dovrebbe essere un dadino sulla pedalina stessa che va allenatto, poi la sfili completamente e la rinfili nel millerighe nella posizione che vuoi
In 2 minuti a dir tanto lo fai !!
Ma a te da seduto ti riesce franare con il freno posteriore ???

si ma non alzando ed abbassando la punta del piede , freno alzando ad abbassando il ginocchio ... cioè con il peso della gamba ... idem per cambiare ... mi è capitato ieri di frenare con il tallone ... cambiare con il tallone è dura , ma scalare con il tallone è fattibile soprattutto se devi fermarti ... frizione e scali tutte le marce con il tallone ...

Il bello è che era convinto che valesse la pena tenete il beta con il tpr perchè secondo lui andava quanto un buon 125...ieri mi ha detto di aver cambiato idea

Comunque per ora alter soddisfazioni del genere non ne ho avute, apparte il fatto che se saluto altri motociclisti ricambiano, prima non lo facevano

e ci credo che ha cambiato idea, io preferirei avere un 125 tutto originale piuttosto che un 50 strapompato

Ma è ovvio. Il 50 lo puoi modificare quanto vuoi, ma solo guardando la ciclistica non c'è storia. Poi considera che il 99% dei 125 non hanno i fermi

sul libretto c'è scritto 40 ore per tutti i modelli 125 e 80 ore per i 250/300

Comunque poi il buon senso ti porta a non cambiarlo a 40 ore

Esatto ogni 100 in teoria, volendo anche di più. Io farei 150 massimo.

ma è vero che ogni 10 ore bisogna fare il tagliando ?