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tracce di pasta tipo silicone nelle giunzioni dei carter 999
11442492
11442492 Inviato: 27 Feb 2011 11:21
Oggetto: tracce di pasta tipo silicone nelle giunzioni dei carter 999
 

Ciao a tutti, una domanda: nella mia 999 del 2003 ho notato che nelle giunzioni dei carter motore ci sono delle tracce di una pasta grigia tipo silicone e' normale che ci siano?
Questa pasta e' usata per sigillare i carter per caso?
Grazie a tutti ciao. Alessandro.
 
11442508
11442508 Inviato: 27 Feb 2011 11:23
 

si dovrebbe essere la pasta "rossa" che praticamente quando si aprono i blocchi motore e si chiudono è consigliabile metterela perchè sigilla "ermeticamente i carter"
 
11442553
11442553 Inviato: 27 Feb 2011 11:29
 

Ciao e grazie della risposta, l' unica cosa e' che la pasta e' grigia non rossa......e' lo stesso? icon_neutral.gif
 
11442591
11442591 Inviato: 27 Feb 2011 11:38
 

lalone puoi postare foto? così quando vado a casa verifico e contraccambio con foto.Dato che è lo stesso modello icon_biggrin.gif
 
11442596
11442596 Inviato: 27 Feb 2011 11:39
 

lalone ha scritto:
Ciao e grazie della risposta, l' unica cosa e' che la pasta e' grigia non rossa......e' lo stesso? icon_neutral.gif

Sì, la pasta originale è grigia, e i meccanici ducati dovrebbero usare la pasta dello stesso colore perchè è consigliata dalla casa.
Non credo ci siano differenze rispetto alla pasta rossa, io l'ho usata e ho richiuso tutto senza problemi nè perdite icon_wink.gif icon_wink.gif
 
11442618
11442618 Inviato: 27 Feb 2011 11:42
 

Confermo! E' la pasta sigillante Loctite utilizzata da Ducati. Quella più conosciuta è la pasta rossa, ma c'è anche nera, bianca e grigia, appunto. Cambiano le caratteristiche, ma non ricordo bene in che modo. Quella grigia è migliore della rossa, nel senso che sopporta ulteriori condizioni e costa anche di più.
 
11442723
11442723 Inviato: 27 Feb 2011 11:59
 

Grazie di cuore a tutti
 
11442818
11442818 Inviato: 27 Feb 2011 12:16
 

anomico ha scritto:
Confermo! E' la pasta sigillante Loctite utilizzata da Ducati. Quella più conosciuta è la pasta rossa, ma c'è anche nera, bianca e grigia, appunto. Cambiano le caratteristiche, ma non ricordo bene in che modo. Quella grigia è migliore della rossa, nel senso che sopporta ulteriori condizioni e costa anche di più.

Io ho utilizzato una pasta per guarnizioni (motoristiche ovviamente icon_lol.gif ) rossa, le specifiche sono le stesse icon_wink.gif icon_wink.gif
 
11442822
11442822 Inviato: 27 Feb 2011 12:17
 

ok appena posso metto le foto, se puoi intanto mostrarmi le tue te ne sarei grato. Ciao e grazie
 
11443314
11443314 Inviato: 27 Feb 2011 13:48
 

Questa è la pasta rossa
Link a pagina di Desmodromico.com

Va bene anche quella, ci mancherebbe. Identiche non credo che siano, poi è anche ovvio che un'azienda non ti possa vendere una moto con i carter sigillati con della pasta rossa che si può vedere. L'importante, comunque, è lasciare asciugare per bene, anche qualche ora, e rimuovere l'eccesso tirandola via a "fili" (ci si puà aiutare anche con un taglierino, con molta cautela)
 
11443329
11443329 Inviato: 27 Feb 2011 13:50
 

esatto , quella grigia ha le qualità migliori della rossa come ti hanno descritto, sul mio ex monster aveva una perdita dal carter sinistro e gli hanno messo quella e non ha più perso
 
11443362
11443362 Inviato: 27 Feb 2011 13:55
 

Qui se ne parla in breve . . .

pasta rossa x chiudere blocco o altro??

Addirittura raccomanda di non usare la pasta rossa se non necessaria, e l'utente sa il fatto suo (lo conosco di "fama"). Di prodotti oggi ne esistono tanti, tutto sta nel capire quale sia quello migliore per l'uso che ci necessita
 
11444418
11444418 Inviato: 27 Feb 2011 18:19
 

Io quando ho richiuso il carter del volano ho usato una pasta nera che mi ha prestato un meccanico.

Direi che il topic ha esaurito la sua utilità, quindi si chiude! icon_wink.gif
 
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