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999 - regolazione pedale cambio [controindicazioni?]
11440820
11440820 Inviato: 26 Feb 2011 20:41
Oggetto: 999 - regolazione pedale cambio [controindicazioni?]
 

Salve, a tutti.

Sono possessore di una 999 da poco. Nei primi giri ho notato che, a causa del mio piede non certo kilometrico, tendo a "sfollare" tra la prima e la seconda in quanto ho notato che la leva fa una bella corsa lunga.

Secondo i più esperti, ci sono delle controindicazioni nel regolare il leveraggio del cambio in maniera tale che la corsa diventi minore nel salire con le marce? Immagino che di conseguenza, aumenti la corsa nello scendere di marcia, ma in quel caso il problema si manifesterebbe meno in quanto risulta più semplice premere "in giù" con la pianta del piede.

Consigli?

Grazie a tutti.
 
11440874
11440874 Inviato: 26 Feb 2011 20:53
 

La corsa della leva può essere modificata col leveraggio ma avresti un cambio per forza di cose più duro, in quanto diminuisci il braccio della leva.
Prova prima a modificare la posizione della leva del cambio secondo le tue esigenze.
 
11717746
11717746 Inviato: 24 Apr 2011 16:59
 

6thgear ha scritto:
La corsa della leva può essere modificata col leveraggio ma avresti un cambio per forza di cose più duro, in quanto diminuisci il braccio della leva.
Prova prima a modificare la posizione della leva del cambio secondo le tue esigenze.


Ciao alla fine ho provato a regolare andando a modificare la posizione del morsetto che muove il perno che entra nel cambio, quello indicato nella foto che allego. Secondo voi ci sono controindicazioni?

Ciao e grazie.


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11718393
11718393 Inviato: 24 Apr 2011 19:55
 

ferish ha scritto:


Ciao alla fine ho provato a regolare andando a modificare la posizione del morsetto che muove il perno che entra nel cambio, quello indicato nella foto che allego. Secondo voi ci sono controindicazioni?

Ciao e grazie.


Immagine: Link a pagina di I54.tinypic.com


Assolutamente no, le regolazione sono fatte proprio per questo, e le nostre pedane in questo sono davvero bene organizzate, in quanto oltre a poterti regolare la pedana dai vari fori nel telaio, poi agire nella distanza del pedale (regolando quel registro da te menzionato con 3 regolazioni), e poi ha pure un registro di macroregolazione con dado e controdado per regolare proprio l'inclinazione del pedale.
 
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