montati tutti i pezzi, lo scooter gira da dio!!

Che pezzi hai montato??

li ho scritti nella descrizione comunque, tpr lavorato, marmitta artigianale, 21, albero tpr, multivar, delta, carter lavorati...tira davvero tanto, oggi se abbiamo tempo facciamo un video

mi sa che non vedrete nessun video lo scooter torna originale, il blocco col tpr probabilmente lo tengo, e lo userò per gli spari, che contro i semi trofeo può dire la sua...meglio avere bassi consumi in città, sono proprio felice di questa scelta, molti desiderano aumentare la potenza del loro motore, bene per me da oggi è diventato il contrario

Stessa cosa che avevo fatto io

a breve ci sarà una sorpresa estetica, di motore sta tornando originale, anche l'estetica sarà originale, nel senso che nessuno l'ha fatta mai così, spero solo che non me la copieranno, tra 1 massimo 2 settimane dovrei aver finito e metterò le foto

Sto verniciando anche io a bomboletta, mi sta venendo veramente bene
Io fossi in te metterei la retina al posto delle alette e il sottopedana, a me non piace l'aerox con i tubi in bella vista
Poi volevo chiederti, quei fari voglio prenderli anche io, tu come ti trovi? (quei pallini al centro sono dei led che si accendono o sono li solo per figura?)

E' stupendo! Comunque leva al più presto lo specchietto,anche se è cromato a me non piace lo stesso

per lo specchietto è stata una lotta continua con i miei, ogni volta appena uscivo lo toglievo e lo dovevo rimettere quando arrivavo a casa, dopo un po' mi sono stancato di metterlo e rimetterlo e quindi ce lo lascio, poi è utile, senza specchietti è abbastanza pericoloso

carino ma adesso devi cambiare la firma

c'è la mascherina sia con i led che senza...se li vuoi devi prenderla con i led, io mi trovo abbastanza bene, di sera illumina tanto come altri fari più o meno, dipende, io per esempio ho collegato solo 2 luci delle 4, le due luci esterne, perchè essendo più in alto, almeno secondo me fanno più luce verso la lunga distanza, però potrei anche sbagliarmi

come mai non le hai collegate entrambe?

ricambio verniciatura ahahah, sta volta però deve venire stupendo.

poi mi sono stancato di girare con zx e 50 mezzo grippato, anche se ne beneficiano i consumi....quindi sto pensando di montare (multivar e fly che ho già) prendere stage pro replica, streetrace e 17,5 manuale...ora sulla pro replica e il 17,5 non ho dubbi, soprattutto sul carburo per i consumi, però l'incognita è il cilindro, lo streetrace...ho potuto provarlo su un nrg piaggio 2010, che aveva 17,5 top line e variatore, devo dire che andava davvero tanto per i pezzi che aveva, quindi come prestazioni non si discute, ma l'affidabilità?
molti si lamentano, e anche lo streetrace di questo mio amico ha iniziato a dare problemi, e a 3500 km lo ha cambiato.....ora, può essere che lo abbia rovinato lui, visto che suo padre lo ha tirato subito al massimo, la prima volta appena acceso? poi ha sempre fatto il rodaggio normale, ma quella tirata mi lascia dubbi...perchè sento in molti che si lamentano dell'affidabilità di questo cilindro...

se ti interessasse la pro replica io ci sono