tra qualke giorno metto su uno streetrace con pro replica 17.5 red sponge e trasmissione top tpr..e visto ke devo cambiare anche l'albero (metto un polini) già che ci sono vorrei raccordare i carter..ma se lo faccio poi posso rimettere il 50 originale o ci sono dei rischi??

ti serve a poco raccordare i carter con quel gt ha quasi lo stesso idetico basamento del 50cc se non uguale se la vuoi fare falla pure il 50cc puoi sempre rimontarlo.

no no!
i travasi di base dello street assomigliano a quelli di un'athena sport.
comunque credo che l'unico problema rimontando il 50cc sarebbe un pochino di perdita in fuodinamica,ma è pur sempre risolvibile con una saldatura a riporto di alluminio,rifinita e lucidata riporta i travasi in condizione originale e se hai gli attrezzi non costa nulla.

e per piaggio siam lì difatti gli ho detto che dovrebbe fare una saldatura a riporto d'alluminio e rifare la raccordatura al 50cc.
ed invece i travasi alla base mi sembravano un pelo più grandi di un athena racing(ho scritto prima sport ma mi sono sbagliato)
Link a pagina di Buellimotosprinter.com [ATHENA]
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it [STREETRACE]

la travaseria athena e c***i mazzi è COME LO STANDARD, c'è strapoco da limacchiare.SU MINA. non so se notate la diferenza li anche nelle foto... ribadisco che comunque puoi rimontare, è comunque un 50cc pattone quello che devi rimontare.....

sarà che ci vedo poco io ma la base mi sembra uguale in entrambe forse lo street ha un pelo in più ma siam lì. almeno dalle foto.

appena riesco ti faccio il calco perche mi sa che non la vedete ancora la differenza.. ribadisco, sullo streetrace devi toglier un bel po di materiale per la raccordatura, per uno sporting NO per un racing NO.son 2 forme differenti. la base delle termiche è completamente diversa.

uno 5 travasi, l'altro 6...

e allora come fai a dire che son simili? non c'è NIENTE di simile.... se non il "segnale"....ma li andiamo proprio a cercar l'ago nel pagliaio...