salve a tutti .... visto che volevo lavorare il mio gt (athena sporting lc) per mina oriz., sul fatto delle camice di quanto bisogna accorciarle? E per avere migliori prestazioni dai medi/alti regimi mi conviene alzare la luce di scarico? e di quanto?? grazie a tutti per le risposte

i carter li ho lavorati in fluidodinamica togliendo gli spigoli e creando gli scivoli, e per lo scarico conviene toccarlo??? che dici?

le faro fare ad un preparatore, perche mi hai sconsigliato le camice comunque? a ne approfitto per fare un altra domanda, ho un problema ovvero, quando vado a mettere in moto lo scoter non parte, si ingolfa tipo anche tirando aria e trovo la marmitta piena piena piena di benzina ogni volta devo smontare il tutto e dopo 57 pedalate contante parte perche? mi dicono che sia lo spillo del carbu che non chiude bene ma ne ho provato tre carburatori e tutti e tre la stessa cosa mi fanno

allora la carburazione e' per ora getto 84 messo giusto per mettere in moto lo scooter, spillo 1 tacca dell'alto 2 giri e mezzo di vite aria miscela. comunque per le camice mi hanno cercato 20 euro, ma poi dovrei raccordare ai carter di nuovo no?

cambia anchè marmitta quella tappa agli alti visto che mi sembra ti interessino quelli... metti una trofeo o una athena racing se vuoi monomarca tarata bene rende perfettamente

non lo so credimi che sono disperato!!! a volte mi lascia propio a piedi!!.. comunque anche appoggiando lo scooter al muro, quindi diritto, fa lo stesso lavoro, ho notato che la getta dai due buchi del venturi... quando sul cavalletto, pero mi chiedo come fa amotore spento a riempirsi l marmitta .... ce da dire che ho lavorato alla ca220 di cane il pacco lamellare eliminando i traversini, quindi ci sono due spazi vuoti nel pacco dove la benzina passa tranquillamente, non vorrei fosse quello il problema?

le lamelle diciamo di si una rimanre di 1 mm circa aperta, ma nn penso influisca, e per il depressore cosa dovrei fare?

se perde benzina mantre e' in moto?? no no.. sembra propio di no... non vorrei che magari e la candela che quando si sta per bruciare, ed e da cambiare non fa una buona scintilla e quindi spedivellando di continuo si accumula benzina non riuscendo a bruciarla?