Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc

   

Pagina 1 di 1
 
Le migliori marche per modificare al meglio una Supermotard
11355400
11355400 Inviato: 9 Feb 2011 21:28
Oggetto: Le migliori marche per modificare al meglio una Supermotard
 

cdt, quali sono le marche migliori sulla piazza,per ogni componente?
Pauper
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 12

 
11355481
11355481 Inviato: 9 Feb 2011 21:37
 

Motore? Ciclistica? Estetica?

Ce ne sono troppe... icon_xd_2.gif
Fedez94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1197

 
11355573
11355573 Inviato: 9 Feb 2011 21:46
 

scusate avete ragione : Husqvarna 610te del 2000 (trasformata sm)
Pauper
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 12

 
11355597
11355597 Inviato: 9 Feb 2011 21:49
 

sezione sbagliata, qui è per i 125

poi comunque non hai risposto.. che modifiche intendi?
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
11355630
11355630 Inviato: 9 Feb 2011 21:53
 

ops hai ragione ho sbagliato sezione...
comunque per modifiche ho scritto "per ogni componente" che vuol dire dalle pasticche dei freni alle sospensioni ecc ecc ecc... volevo farmi un'idea sulle marche da aquistare se dovessi creare una bella bestia da gara,essendo totalmente ignorante in materia e non avendo trovato risposta su "cerca" icon_smile.gif
Pauper
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 12

 
11355706
11355706 Inviato: 9 Feb 2011 22:02
 

Pasticche freni Brembo
Forcella Marzocchi magnum pluriregolabile 45 oppure 50 (poi ci sono anche Showa, Paioli, Ohlins, WD ecc.)
Monoammortizzatore posteriore Ohlins pluriregolabile
Pinze radiali brembo serie oro
Scarico arrow in titano (ce ne sono moltissimi anche di altre marche)
Cerchi Tagasako excel oppure Kite
Catena D.I.D. (anche qui ce ne sono moltissime)
Frizione con comando idraulico Magura
Tubi in treccia
Gomme... beh ce ne sono di moltissimi tipi... non saprei...
Paramani... anche qui fai un giro sui siti Acerbis, Ufo, Racetech ecc. che ce ne sono molti.
Manubrio Wrp oppure pro taper... molti altri...
Carburatore Kehinin, Dell'orto ecc.

Altro non mi viene in mente... eusa_think.gif
Spero di esserti stato utile! 0509_up.gif 0510_saluto.gif
Fedez94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1197

 
11355719
11355719 Inviato: 9 Feb 2011 22:04
 

le marzocchi magnum sono tradizionali icon_rolleyes.gif
e hanno 20 anni ormai
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
11355771
11355771 Inviato: 9 Feb 2011 22:08
 

wow perfetto!! grazie mille a entrambi per le dritte icon_wink.gif
La Brembo è l'unica che conoscevo già xd... icon_lol.gif !!!
Pauper
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 12

 
11355786
11355786 Inviato: 9 Feb 2011 22:09
 

ld90 ha scritto:
le marzocchi magnum sono tradizionali icon_rolleyes.gif
e hanno 20 anni ormai


Oh cavolo è vero! eusa_doh.gif mi sono confuso con le nuove regolabili... ma non mi ricordo come si chiamano... icon_neutral.gif
Fedez94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1197

 
11355801
11355801 Inviato: 9 Feb 2011 22:10
 

Pauper ha scritto:
wow perfetto!! grazie mille a entrambi per le dritte icon_wink.gif
La Brembo è l'unica che conoscevo già xd... icon_lol.gif !!!


Oltre a brembo di buone marche c'è anche la Braking... e come pastiglie sono buone le Sbs.
Fedez94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1197

 
11356447
11356447 Inviato: 10 Feb 2011 0:00
 

Se vuoi u mostro da pista portati a casa un VOR o una Vertemati che costano pure poco

Altrimenti marche buone sono:

-Impianto frenante: Beringer
-Forcella: Ohlins (4 ever icon_asd.gif )
-Monoammortizzatore: Ohlins TTX
- Scarico: Leovince, Arrow o Akrapovic
- canali cerchi e raggi: Alpina
- Mozzi: Kite
-Gomme: Metezeler se ce solo asfalto o dunplop se c'è pure lo sterrato (sono pareri personali, ogni pilota ha le sue)
-Carburatore: Kehinin (erogazione piu dolce) o Dell'orto (erogazione aggressiva e stancante)

E poi c'è un casino di roba che puoi fare come camme titanio, alberi a camme aftermarket e lavorazioni varie (testa ecc...)

Se sei pronto a spendere veramente tanto comprati una moto e monta tutto quello che ti ho detto, altrimenti con un 2000-3000 euro ti porti a casa un VOR 503 prontopista (basta togliere i fari, è un mezzo gara omologato)
kimikobomb
Sbk
Sbk



Ranking: 897

 
11356597
11356597 Inviato: 10 Feb 2011 1:03
 

i keihin sono nettamente superiori ai dell orto e non hanno un erogazione dolce icon_asd.gif quello dipende dalla moto sprattutto poi che i dell orto stanchino non la capisco come cosa comunque sono pareri ma a me sembrano un po strani...
Comunque non ci sono marche migliori per amatori come noi ti conviene prendere i prodotti della marca che te li fa a meno, se poi vai in pista o la sai sfruttare al massimo cosa difficile ma che potrebbe essere allora monta come ti hanno detto roba onlhins e altre cose ma ti assicuro che basta mettere poche cose spendendo neanche troppo e rimani piu che soddisfatto e non svuoti troppo il portafoglio
Moncio
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1896

 
11359450
11359450 Inviato: 10 Feb 2011 18:31
 

Per il carbu:

Non è che sia dolce veramente la moto, ma rimane piu tranquilla (poco)

Parlo per esperienza sul Vor 503
Il carburatore originale (dell'orto) la rende molto tanto troppo nervosa, cambiandolo la si sfrutta di piu e si abbassano i tempi sul giro se si è piloti (io sono sempre li, quindi sono tornato a dell'orto)

Alla fine non è indispensabile, ma la differenza dopo 2-3 turni, quando sei stanco, si comincia a sentire tanto


Come gia detto da altri è innutile spendere un patrimonio sulla moto, scegli le marche conosciute e prima di tutto impara ad andare forte, poi spingiti oltre 0509_up.gif
kimikobomb
Sbk
Sbk



Ranking: 897

 
11359710
11359710 Inviato: 10 Feb 2011 19:18
 

comunque i cerchi sono takasago excel non tagasako icon_rolleyes.gif
CrazyK
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
11360492
11360492 Inviato: 10 Feb 2011 21:18
 

kimikobomb ha scritto:
Per il carbu:

Non è che sia dolce veramente la moto, ma rimane piu tranquilla (poco)

Parlo per esperienza sul Vor 503
Il carburatore originale (dell'orto) la rende molto tanto troppo nervosa, cambiandolo la si sfrutta di piu e si abbassano i tempi sul giro se si è piloti (io sono sempre li, quindi sono tornato a dell'orto)

Alla fine non è indispensabile, ma la differenza dopo 2-3 turni, quando sei stanco, si comincia a sentire tanto


Come gia detto da altri è innutile spendere un patrimonio sulla moto, scegli le marche conosciute e prima di tutto impara ad andare forte, poi spingiti oltre 0509_up.gif

che carburatori erano il dell orto e il keihin ?
Moncio
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1896

 
11360593
11360593 Inviato: 10 Feb 2011 21:30
 

Il dell'orto è un vhsb 40 (originale vor)
il keihin era un frc41 (che ho venduto, un offerta che non ho potuto rifiutare icon_biggrin.gif )

Mi stanca molto di piu il dell'orto, ma è anche piu frizzante la guida. Il keihin pero ti fa prendere decimi sul giro e stanca meno (ma visto che non sono un pilota me ne frego, io cazzeggio icon_asd.gif )
kimikobomb
Sbk
Sbk



Ranking: 897

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc

Forums ©