L'ho appena spiegato io perche sarebbe tanto innaturale mettersi in carena dietro la mascherina di un enduro/motard!
Ragazzi qui bisogna fare un po di lezioni partendo dall'inizio, spiegando la differenza tra strada, enduro o scooter..

Ma ce la ffffate?

quoto, per fortuna c'è ancora qualcuno che ragiona, ripeto, oltre come gia detto da Rik182, che la mascherina non ha la funzione di un cupolino di moto, nemmeno la moto da cross/enduro/motard ha la funzione di una moto, NON CI SI METTE IN CARENA! NON SERVE! NON SONO FATTE PER QUESTO!

Nn ci SI METTE IN CARENA ! Allora diciamo che diminuiamo l'attrito del pilota con l'aria abbassandoci...NON SERVE! ma a me la velocità segnata aumenta sarà perchè il contachilometri mi vuole fare un favore ..NON SONO FATTE PER QUESTO!! vero!!! sono il primo a dirlo!!! ma se si vuole arrivare alla massima velocità possibile bisogna mettersi giu ce poco da fare..

E vero e innaturale mettersi giu con un enduro ma alcuni nn usano l'enduro solo in off road ...

nn mi interessa se arrivo in ritardo a scuola.. io quando vado a fare enduro nn sto neanche seduto figurati in "carena" .. e poi mi sa che ci siamo fraintesi.. io mi metto in "carena" ogni tanto sopratutto quando mi faccio le strade provinciali in cui come minimo le macchine vanno a 90-100 e allora cerco di andare un po di +, e di solito sfrutto anche la scia delle macchine davanti,nn vado mica normalmente in giro messo giu mi rendo conto che in questo caso e un po da cretini ..

il ho un Derapage e per rispondere a chi ha fatto il topic dico che a me dei 3 DT che conosco nessuno mi ha mai passato!!!!!!!!!!!!!!
la mia moto fa 97 segnati dalla mto e 90/92 dalla macchina di mio padre...credo che effettivi siano + di 85km/h....
cmq è vero che quando ti metti "giù" la vel aumenta...se non mi abbasso sto a 95 se vado "giù" prendo i 97.....perchè si fa meno attrito....e questo lo dico la fisica!

Oddio le tue frasi sotto sono troppo divertenti

Per gli altri, io ho un motard non un enduro e cmq non vado mai in pista lo uso solo in strada, e in carena ci sto quando devo fare tirate/gare mai quando vado i nstrada normale perchè vedo pochissimo...

Ciao a tutti, primo post
Ho sentito diversi pareri sul dt50x, che fa schifo, motore brutto ecc...Ecco io ce l'ho questa moto, e devo dire che non fa per niente schifo. Dopo un rodaggio di 800km mi prende i 90, 92 se sto in carena, in allungo e ripresa finora ho battuto tutti i derapage e CH che ho incontrato, con le altre c'è chi mi batte e chi no, ma tutto sommato non sono mai stato dietro abbastanza da sentirmi dire: ti ho dato m***a.
(la mia moto è originale e le moto con cui ho corso anche)


Ho detto quello che volevo dire...vi saluto

Oddio le tue frasi sotto sono troppo divertenti

Per gli altri, io ho un motard non un enduro e cmq non vado mai in pista lo uso solo in strada, e in carena ci sto quando devo fare tirate/gare mai quando vado i nstrada normale perchè vedo pochissimo...

La mia spiegazione non ti convince? scusa ma non vedo il xke dovrebbe spiegartelo qualcunaltro, le motivazioni sono le stesse, che le dica lui o io, cmq ok lasciamoli ripetere tutto quello che ho appena detto.

Ad ogni modo uno se vuole si mette in carena pure in triciclo, ma resta il fatto che sia innaturale! oltre a pericoloso xke come ha gia detto mettersi in ''carena'' col cross toglie praticamente tutta la visibilita, e comodita e sicurezza nella guida.

Compà, la tua spiegazione è esaustiva al massimo (anche se già conosco un po' di aerodinamica). Io voglio spiegato da quel buffone perchè è innaturale stare in carena in qualsiasi mezzo che non sia una moto (che poi è pure un fatto istintivo mettersi in carena).