Ciao a tutti, primo post
Ho sentito diversi pareri sul dt50x, che fa schifo, motore brutto ecc...Ecco io ce l'ho questa moto, e devo dire che non fa per niente schifo. Dopo un rodaggio di 800km mi prende i 90, 92 se sto in carena, in allungo e ripresa finora ho battuto tutti i derapage e CH che ho incontrato, con le altre c'è chi mi batte e chi no, ma tutto sommato non sono mai stato dietro abbastanza da sentirmi dire: ti ho dato m***a.
(la mia moto è originale e le moto con cui ho corso anche)


Ho detto quello che volevo dire...vi saluto

Mi fanno ridere i proprietari di sccoter e motard/cross che dicono di prendere una certa velocità in CARENA!

Ma come fai a prendere una velocità in carena su uno scooter? Ti accovacci sulle pedane? E su un cross? E su un motard?


Se lo sapete toglietemi questo enorme dubbio vi prego..

Su una stradale mi sembra una cosa più naturale ma su un cross mai visto..mi farebbe solo piegare in due sul serbatoio..

Su una stradale mi sembra una cosa più naturale ma su un cross mai visto..mi farebbe solo piegare in due sul serbatoio..

certo, cmq ti ricordo ke il dt ha rapporti + lunghi degli altri motard... quindi è ovvio ke andrai un pochetto d+

a me personalmente nn piace nn la ritengo valida. (e costa pure cara)
ed è troppo bassa

dicesi cupolino tutti quei pezzi di plastica/metallo/fibra/etc... che stanno davanti al conta chilometri che servono a proteggere il pilota dall'aria e a creare i flussi adeguati alla moto... e questa definizione nn e personale tutte le moto hanno il cupolino cambia solo la forma, la grandezza,etc.., ma il nome e la funzione sono sempre quella

Ehi per favore non bestemmiamo cosi l'enduro(o motard che sia)!
Uno il ''cupolino'' come lo chiami te si chiama in realta MASCHERINA.
Due la mascherina è fatta solo di plastica(metallo e ferro etc no)
Tre assolutamente non serve dal ripararti dall'aria! Serve innanzitutto per portare il numero(nelle gare) e poi è stata adattata nelle versioni stradali per il faro, casomai puo ripararti dal fango(ma proprio leggermente) quando giri, ma dall'aria proprio no.
Hai mai visto in una gara di MX o SM uno che si mette in carena !!!


E poi un appello a quelli che dicono di prendere i 97 o 92 con un motard/enduro 50! ma per favore! uno è un 50! 2 è un motard/enduro, non serve ad andar forte ma a scaricare a terra la potenza in accellerazione!

Spero di aver chiarito un paio di cosette riguardo motard e enduro

...io i novanta li prendo...testato con la macchina di mio padre(volvo xc90)...ah,xo è sbloccato,nn è k hai capito "bloccati"?

ti assicuro che se di ch hai provato la versione 50 che costa 5000 e passa euro non gli stai davanti quella è estrema, esce senza freccie ne specchi, li puoi ordinare optional

Su una stradale mi sembra una cosa più naturale ma su un cross mai visto..mi farebbe solo piegare in due sul serbatoio..

Marò che buffone... fidati che è possibilissimo, e poi che si sarebbe di così tanto "innaturale"? Dai, spiegami, voglio vedere le tue motivazioni.

1. Cerchiamo di moderare un po' i termini..buffone lo dici a qualcun'altro..

2. L'ha spiegato matteo perchè è una cosa innaturale..non serve assolutamente a niente mettersi dietro la mascherina poichè è piccola e non ha la funzione di un cupolino di moto..Ragionare prima di parlare?!?!?!?