io pensavo altrimenti di prendere le rondelle anodizzate che costano un pelo meno e poi metterle sotto le viti della carene che sono nuove di pacca e risaltano bene
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Giu 2011 13:31
qualcuno mi può consigliare un modo per fissare da qualche parte delle staffe per potermi portare in giro il misurino x l'olio della miscela?
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Giu 2011 13:40
mettilo dal contakm dentro un sacchetto che incastri li davanti
HrudyM
Impennata
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Inviato: 9 Giu 2011 17:08
oggi ho fatto un giro preso il getto nuovo e ricarburato, ora va come una meraviglia
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 8 Lug 2011 11:58
nuovo casco preso
o'neal mx monster
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 4 Set 2011 9:46
Riapro il topic per iniziare un nuovo wip alla mia moto e sistemarla per bene.
Durante l'estate ho macinato molti chilometri e appena inizia l'autunno la smonto quasi tutta e la pulisco e sistemo alcune cose.
Volevo cambiare corona e metterne una rosso anodizzato. dove la posso trovare?
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 5 Set 2011 11:54
ciao, io non riesco a vedere le foto, però nella descrizione estetica ho visto che hai riprofilato le fiancatine, volevo sapere come hai fatto
grazie
Dante94
Solo Gas
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Inviato: 6 Set 2011 11:03
ciao allora per le foto cercherò di sistemarle appena riesco, mentre per le fiancatine ecco come ho fatto:
tagliato una sagoma di come le volevo su un foglio di cartone (va bene anche un cartoncino), poi lo appoggi sulle due fiancate e tracci il segno con la matita poi io sono andato di cutter facendo innumerevoli passate.
Una volta tagliate le ho leggermente levigate con della carta vetrata fine.
A fine lavoro mi smbravano carine ma una volta comprate le rafiche nuove cono finite nello scaffale
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 18 Set 2011 12:43
Oggi ho iniziato con un nuovo wip avete qualche consiglio per migliorare la mia moto?
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Set 2011 19:04
qualcuno mi sa dire se ne vale la pena montare la sesta lunga pacco lamellare top collettore motorforce e un 21\24 su un cilindro originale? il gioco ne vale la candela?
ora con gt originale, carburatore 19 e marmitta arrow senza fermi mi fa gli 87km\h.
87 di contakm? hai il contakm tipo della bici? ma che rapporti hai?
morig94
Very Important Tinga
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Inviato: 22 Set 2011 13:05
no sono passato a gas tirato al massimo davanti a uno di quei cartelli che segnalano la velocità, non sò quanto sia attendibile in più supero dandogli pian piano un buon margine a un mio amico che fa gli 85 in scooter segnati sul suo contakilometri.
Come rapporti ho un 13\62
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 22 Set 2011 13:42
Ah ok allora è normalissimo, allungali quei rapporti! e perchè hai la corona da 62 che monta l'enduro?
morig94
Very Important Tinga
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Inviato: 22 Set 2011 14:10
che corona posso mettere?
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 22 Set 2011 14:34
su che siti le vendono le corone che vanno bene x l'hm?
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Set 2011 12:37
aggiunte le foto a pag 1 Si VEDONO
consigli
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Set 2011 13:09
Metti un pignone da 14 o 15 che spendi meno, se no corona da 56 che costa sui 45 ma sarebbero ancora corti
morig94
Very Important Tinga
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Inviato: 25 Set 2011 15:12
15 62 sono ancora corti? perchè non vorrei però accorciarli troppo visto che a volte vado a fare un pò di "enduro" sull'argine del fiume e non vorrei trovarmi a non riuscire più a fare una salitina.
Un'altra cosa il avendo il modello motard se monto i pneumatici tacchettati sono fuori regola?
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Set 2011 15:25
Non ho ancora capito perché hai la corona dietro da 62 che monta il CRE, dovresti avere la 60, comunque metti un pignone da 14 e sei apposto, fai tutto l'enduro che vuoi. Per le gomme se sono delle misure scritte sul libretto sei in regola se no non lo sei
morig94
Very Important Tinga
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Inviato: 25 Set 2011 18:31
quindi basta averle della misura giusta e va bene? però i cerchi del motard non sono più piccoli confronto a quelli dell'enduro? cosa costano 2 pneumatici tassellati circa?
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Set 2011 18:49
Bo, non so neanche se ci sono tassellati per le gomme da motard
morig94
Very Important Tinga
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Inviato: 25 Set 2011 20:51
adesso vedrò comunque cambiando on cò pacco lamellare collettore e lavorando l'air box e mettendo un pignone tipo da 14 o anche un 15 riuscirei a fare i 100 km\h?
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Set 2011 20:59
io come pneumatici ha le haidenau k66 sembrano gomme invernali e nn lo sono e hanno un po do yacchetti io in enduro mi trovo abbastanza bene non terrannno come quelle da enduro vero e prorpio ma tengono sicuramente di piu di quelle normali
mikemx
Super Sport
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Inviato: 26 Set 2011 13:26
no io volevo prendere proprio quelle da enduro ora cercherò per questo inverno un paio di cerchi già gommati di un cre 50
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 26 Set 2011 14:35
molto bella
belle le grafiche della monster te le sei fatte fare??
un consiglio smolla un po la catena
se vuoi passa dalla mia
LIUKenduro96
Super Sport
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Inviato: 26 Set 2011 19:09
grazie, comunque le ho prese già fatte dall' inghilterra, qualche consiglio?
enrico94
Ginocchio a Terra
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12472690
Inviato: 27 Set 2011 19:37
molto bella! le grafiche sono spettacolari,unica cosa,smolla la catena che è tirata come la corda di un violino,io ne ho spezzata una a saltare con la catena troppo dura
mi piace questo hm
Davidetpr86
Senza Benza
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Inviato: 27 Set 2011 19:47
ora la smollo un pò che voglio evitare di spendere 50 euro di catena
secondo te mi conviene anche se ormai ho 17 anni appena compiuti fare un'elaborazione semi spinta? anche se userò la moto per un altro annetto\2 perchè non sò se riusco a prendermi subito un 250 o qualcosa di più grosso.
se ad esempio cambio gt ma non lavoro i carter le prestazioni vengono limitate molto?
enrico94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 27 Set 2011 20:00
dipende da che gt si tratta,se è tpr 86 come il mio senza lavorare i carter perdi molto,ma poi alla fine lavorare i carter sono meno di 50 euro,se vuoi un mio amico e molto bravo a fare questi lavori,infatti la mia moto con tutta l'elaborazione,il tpr è stato montato come comprato,senza lavorarlo ne niente e in 4à quando scendi dalla 3à si alza ancora e la tieni su bene...io sono di questa idea,i pezzi che compri,anche se li usi un anno tra un anno p poco più potrai ancora venderli almeno alla metà di quello che li hai pagati,se vuoi spendere poco compra roba usata,(dipende da cosa usato) poi alla fine se sei soddisfatto della tua moto,premesso che il 250 avrà pure più potenza e una ciclistica migliore,cosa ti interessa,se non vai in grandi pistoni,ma nelle pistine di paese un 50 che alla fine va poco meno di un 125 racing è sufficente per divertirsi e anche girare forte,poi a me piace costruirmi tutti i pezzetti,telaietti,le varie piastrine ecc... io un consiglio te l'ho dato,fai come vuoi
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