albertone72 ha scritto:
ok stamattina ho fatto la prova rulli da 4(i 3,8 non li ho)mollette blu e registri frizione allentati di una tacca:accelerazione dragster
!!
frizione che attacca sempre a 4600/4800 giri (secondo me un pò altino)
molla di contrasto gialla
a metà gas inadoperabile un sacco di giri e borbotta!
per smagrire a metà gas devo agire sullo spillo oppure devo diminuire il getto del massimo adesso ho un 125 e lo tira bene.
Qualche ulteriore consiglio?
P.S. ma se riuscissi a far attaccare un pò di più la trasmissione in modo che a mezzo gas il motore sia in tiro cioè meno "in folle" secondo me potrebbe essere più guidabile o mi sbaglio?
allora è grasso di carburazione! ora come sei carburato?