Io monto provvisoriamente la reverse su un DR base (lavorato) e 16 mikuni, pacco motoforce, inclina pacco pinasco power spacer, cassa filtro con un tubo in più e red sponge, variatore motoforce, semipuleggia malossi, molla bianca e tt il resto originale. Lo scooter va molto bene, il DR è stato lavorato in tutto (travasi luce di scarico, squish, testa ecc....) e confronto a un'altro base montato come da scatola non c'è paragone.

Se monterai un trophy anche così senza lavorarlo confronto ora avrai degli enormi vantaggi in accelerazione e ripresa, la velocità massima aumenta di 10 km/h a dir tanto, se vuoi veramente aumentare la velocità massima lasciando la reverse dovresti montare dei rapporti primari lunghi (ma non troppo mi raccomando) e montare un rasamento da 0,8 o 1mm sul mozzo del variatore. Chiedimi ancora se vuoi sapere altro.

prendi il 21 conviene!

se non ascolti i consigli e inutili che li chiedi...

comè comè sta cosa del rasamento?
spiegala a me!
Dato che ho sempre creduto che i rasamenti si usassero dopo aver fatto una taratura che non risulta eccellente al 100%
Come hai consigliato a lui lo stari e basta!
Per il discorso della PWS è ormai pluritrattato e conosciuto il fatto che più è aperta la marmitta più consente potenza massima e giri motore in più a discapito di svuotare un po' sotto un certo regime,tuttavia una marmitta come la reverse accoppiata a degli ingranaggi leggermente più lunghi può assomigliare alle prestazioni con la PWS

Non è così sbagliato ciò che dici (riguardo al fatto che i rasamenti si usano dopo aver fatto una taratura che non risulta eccellente al 100%).

Nel senso che anche io ho notato che se elimino tutti i rasamenti e taro al meglio (rulli, mdc e mollettine frizione) va abbastanza bene. Ma questo si può fare quando si hanno i rapporti originali con un 70cc base in su. Perchè in quel caso dobbiamo allungare il più possibile il rapporto del motore per avere sufficente velocità in allungo e non andare in fuorigiri. Mentre quando andiamo a montare dei rapporti lunghi o abbiamo appena montato una cinghia nuova, è FONDAMENTALE montare un rasamento, anche se sembra tutto tarato al meglio. Te lo posso assicurare, ho fatto centinaia di prove riguardanti la trasmissione, su vari scooter e con varie elaborazioni.....se monti dei rapporti lunghi senza montare nemmeno un rasamento da almeno 0,4mm il motore non riesce a prendere i giri....e sei costretto a montare molla di contrasto dura e rulli leggeri per ovviare, a te sembra che va bene, ma in realtà il motore non dà il massimo! Questo però non significa che lo scooter faccia schifo .... i fattori sono molti e non si può dire nulla con assoluta certezza! Ad esempio uno che abita in montagna e magari monta dei rapporti lunghi dovrà lavorare molto sul rasamento (o sui rasamenti) per ottenere le prestazioni giuste in salita!

altrimenti potresti far lavorare il tuo 50 col 19 e la red sponge

conviene spendere tutti quei soldi al posto che un basE? che avrebbe molta ma molta piu affidabilità e piu potenza

dai...

ma non ci credo neanche se mi paghi che diventa come il mio f12r 2plus evo2 over ecc ecc...

basta usare rulli da 4 su DR e sp3 17.5 e ingranaggi 16/47 ed il problema sparisce..
testato personalmente.
Comunque lui lo dava da fare in un'altro contesto!
cioè gli dice di mettere un rasamento in modo da farsì sì che il variatore si apra prima: lo sta facendo sbagliare!!
Oltretutto quando metti degli spessori per avvicinare il variartore alla semipuleggia allunghi il rapporto iniziale non un problema eccessivo ma meglio andare con rulli più pesanti a quel punto.

no intendevo come affidabilità che diventa come il tuo..
come prestazioni è un malossi base