quel tuo amico con il fantic che ha tolto la rondella dalla marmitta ha fatto ben poco, per ripotenziare per bene un 4t devi tagliare il filo giallo-verde della cdi, e la moto prende 600 giri massimi in più... e poi c'è la flangia al carburatore! così la moto arriva sicuramente a 17, o massimo massimo 18. aggiungici carburatore maggiorato, scarico aperto, pistone ad alto rendimento e centralina rimappata e credo che 20/21 ci arrivi. 23 non so se è possibile, però così dicono!

p.s. se porti un 150 a 125 fai una gran boiata, perchè tutto il banco è studiato per funzionare con un cilindro 150, e con una cilindrata più piccola il motore fa attività non naturali per lui! è già bene che funzioni! cosa credi, che un 125 derivato da 150 funzioni meglio?

basta sapere che 250 da gara fanno max 42 cv, i 125 sono grandi la meta e 42%2 non fa 23

basta sapere che 250 da gara fanno max 42 cv, i 125 sono grandi la meta e 42%2 non fa 23

con 4680 (chiavi in mano) prendi la rieju marathon 125 pro competizione (4t).

in più confronto alla hm o al caballero ha:

pistone forgiato ad alto rendimento ( aumenta di 5 cavalli)
centralina con 2 mappature
telaio delle hm
forcella pluriregolabile
radiatore sdoppiato
scarico leovince
freni a pinza radiale

con questa preparazione la rieju è arrivata 4 al motorally italiano, e così ha messo in commercio il modello pronto gara. ha ben 5 cavalli in più e costa 500 euro di meno.

Si ma è un Rieju

ciao ragazzi sono sempre quello che aveva fatto il topic della ktm motard 4t.. siccome mi avevte detto che riguardo a quella non si sa nulla ho riguardato bene il listino ed ho notato questa bellissima moto della italiana hm...però sono andato sul sito ufficiale e la più bella e gradevole coste la bellezza di 5200 soldoni,,potete darmi dei consigli su questa moto semmai qualcuno la possedesse e se eventualmente si riuscisse ad ottenere uno sconto??grazie a tutti per eventuali risposte ciaooo

Si ma è un Rieju

e con ciò ? è una buonissima marca di moto solo poco conosciuta in italia
non voglio fare pubblicità ma sono andato in un paio di concessionari ed erano esposte,
non sono niente male come qualità al pari di HM e Fantic

Belin ce l'aveva un mio amico e lasciamo stare và

io dico solo ciò che ho visto
belin ??cosa vorrebbe dire

topo:poi se costa di più non vuol dire niente prendi HM il crm 2t competition costa 5200 che non è altro che il 50 con sotto il motore 125

Le rieju come le derbi alla fine valgono quanto le paghi, cioè meno di hm e fantic per esempio...
poi basta sulla storia di queste potenze assurde dei 125 4t, arrivano al massimo a 16 cavalli e son già tanti una volta sbloccati e un po' preparati... qua volano potenze pazzesche, allora se iniziamo a metterla sul piano dei fantacavalli io e topo ne abbiamo 55 per uno....

Il fatto stesso di comprare un 125 4t e parlare di potenza è da lapa, se volete andare prendete una cara vecchia 2t, se volete spendere meno una 4t, non è difficile...

i motori non sono tutti uguali
Theflyer91 ti stai sbagliando io ne ho 10 *cv in più ovvero 65 *cv alla ruota





*fanta

d'oh..

Ma la mia fa i 190 su una ruota...

un 125 4tempi serve solo se girate nelle zone in cui sono vietati i 2tempi oppure se volete spendere poco e viaggiare tanto senza annoiarvi con lo scooter...perchè diciamocelo...

lo scooter è 1 martellata sulle balle ,mentre la moto cambiando e sentendo il motore è già 1 altro discorso.... potente o non potente che sia

con 4680 (chiavi in mano) prendi la rieju marathon 125 pro competizione (4t).

in più confronto alla hm o al caballero ha:

pistone forgiato ad alto rendimento ( aumenta di 5 cavalli)
centralina con 2 mappature
telaio delle hm
forcella pluriregolabile
radiatore sdoppiato
scarico leovince
freni a pinza radiale

con questa preparazione la rieju è arrivata 4 al motorally italiano, e così ha messo in commercio il modello pronto gara. ha ben 5 cavalli in più e costa 500 euro di meno.

no, quella é la versiona da 200 € in più che ha l'alettone :roftl: