Non posso adesso ho la polmonite

polmonite in the bulding

a me è appena passata

Alla fine manca solo mettere a posto le luci la porterò dall'altro mecca tra qualche giorno per ora la revisone a compreso:

Lucidatura cilindro
Cambio pistone,gabbia a rulli guarnizioni...
Pulizia radiatori e liquido nuovo
Cambio olio del cambio
Cambio olio freni e spurgo
Candela nuova
Pulizia filtro e carburatore
Controllo cavi impianto
Batteria contakm nuova

Cosa dite che manca ??

se proprio vuoi fare un controllo generale ingrassa tutti i cuscinetti (ruote, leveraggi, sterzo) e pulisci bene la valvola sullo scarico e il suo meccanismo...

no no, il wd40 asciuga quindi poi i cuscinetti gripperebbero....serve del grasso bianco a base di litio...lo trovi in qualsiasi ferramenta, negozio fai da te e simili e costa pochissimop un tubetto che ti durerà una vita visto che di grasso nion servono quantità industriali te ne metti un pò sul dito e lo spalmi sul cuscinetto o sul perno della ruota... usando la moto in strada non è un operazione da fare spesso (al contrario, se la usi in off andrebbe fatta almeno ogni 2 uscite) io la faccio 2 volte l'anno, quando faccio la pulizia globale stagionale, prima dell'estate e prima dell'inverno

eh, quelli di sterzo stanno un pò ficcati... praticamente devi svitare il dado sotto il manubrio, alzare la piastra superiore e lì sotto (dentro il cannotto) c'è il cuscinetto superiore....da sotto sfili la piastra inferiore e sulla base della piastra c'è il cuscientto inferiore (non serve sfilarla tutta, ma quanto basta per ingrassare il cuscinetto) praticamente puoi fare tutto con le forcelle montate se hai un cavalletto che alza abbastanza la moto....

cambiarli è diverso....perchè il cuscinetto inferiore viene messo con la pressa idraulica, quindi per levarlo passi i guai, in genere infatti si incide e si spacca, ma per rimetterlo serve comunque la pressa altrimenti non lo manderai mai in battuta come si deve

tu monti la pancia originale? ti interessa una procircuit nuova a 280- 290€?