ferso sono i cavi che si stanno allentando
forse i dischi da cambiare
forse le pastiglie

Salve a tutti, oggi mi sn accorto che pinzando forte con l'anteriore si arriva quasi a toccare la leva con la manopola, dite che se cambio l'olio si risolve?? forse quest'olio vecchio ha perso densit.a..

ferso sono i cavi che si stanno allentando

ferso sono i cavi che si stanno allentando
forse i dischi da cambiare
forse le pastiglie

i cavi? ,we mica ha i freni a tamburo è...non spariamo certe eresie per favore...
cosa centra con la corsa della leva se i dischi son da cambiare ?o la pastiglia?
se la pastiglia è usurata al max si abbassa il livello del olio nel serbatoio liquido freni,non aumenta di certo la corsa
concordo chi ti ha consigliato di fare lo spurgo,è sicuramente qualche bolla d'aria nei tubi...è da molto che te lo fa?

boh è andato via via aumentando da quando ho preso la moto... circa 2 mesi fa

i cavi? ,we mica ha i freni a tamburo è...non spariamo certe eresie per favore...
cosa centra con la corsa della leva se i dischi son da cambiare ?o la pastiglia?
se la pastiglia è usurata al max si abbassa il livello del olio nel serbatoio liquido freni,non aumenta di certo la corsa
concordo chi ti ha consigliato di fare lo spurgo,è sicuramente qualche bolla d'aria nei tubi...è da molto che te lo fa?

scusa è che fino a poco fa giravo con un garelli gulp flex 50(tipo un piaggio ciao) che aveva i frani a tamburo e con quindi i cavi
non sapevo che le moto non avessero i cavi

tranquillo siamo qui apposta per consigliarci... comunque se non sei molto pratico fatti sostituire l'olio dal meccanico di fiducia e fai spurgare a dovere... è consigliato.... i freni sono molto delicati.... e poi comunque ogni due anni va fatto assieme al liquido del radiatore!

comunque farlo non è assolutamente difficile!!! solo che è meglio se fatto in due.. così da controllare sempre il livello dell'olio che non deve mai scendere troppo dalla vaschetta altrimenti ti si riempie tutto di aria il circuito!

secondo voi se riesco a trovare delle pinze di una z1000 ( anno????) s riscono ad adattare?? chi produce le staffe per adattarle??

L'anno dovrebbe essere 2003/2006, per quanto riguarda le staffe c'è sia su il bayo che sull'altro sito in questo non ho mai cercato profondamente

ciao ragazza, ritorno su questo topic perchè vorrei un chiarimento.
Sono in fase acquisto delle pinze della z1000 ( pastiglie già prese e tubi in treccia già montati ), ma vorrei capire se la questione degli adattatori è legata al fatto dei dischi o se non centrano nulla.

In sostanza il mio dubbio è : si mettono gli adattatori perchè i dischi tra z1000 e z750 sono diversi oppure per altro? perchè se si tratta dei dischi allora mi compro quelli della z1000, che tra l'altro sono più belli con interno oro, e tanti saluti agli adattatori.....

Anche se dubito sia per i dischi altrimenti l'avreste fatto tutti di comprare quelli dello z1000 invece di sbattervi per gli adattatori......

in effetti quei dischi non sono propriamente originali

Ora pinze ordinate, per gli adattatori ho visto quelli di una ditta ( toro in inglese e iniziale di un'altra ditta che produce scarichi team Pramac ), che li fa anodizzati rossi , ma devo aspettare ancora un mesetto circa che sono ancora in fase progettazione..

ma le serie oro, ( presumo ti riferisci alla versione assiale che venivano montate sulle ducati di anni fa ), vanno bene per gli adattatori che fanno per la zeta? per intenderci hanno interasse diverso da quelle di serie della z1000 old / cbr 600 rr 03/04 o sono uguali?

Inoltre sono a 4 pistoncini penso, come la z1000, come potenza siamo agli stessi livelli immagino, cambia solo il nome o comunque ci sono differenze qualitative?

Lo chiedo solo per cultura generale visto che le pinze le ho già prese della z1000....e spero di non scatenare flame..

Ciao a tutti...ho un problemaccio con sto freno anteriore della mia Zeta..non capisco perche', dato che il livello olio freni e' buono, le pastiglie semi nuove...in frenata la moto non e' assolutamente sicura..poche sere fa' una pinzata forte al semaforo rosso di colpo e si e' manifestato un slatellamento assurdo, e mi sono fermato a meta' incrocio..devo capire cos'e' perche' ho preso un bello spavento. i freni in moto sono importanti. sapete darmi qualche soluzione gentilmente? se no la porto al piu presto in Kawa..

Ciao, no ti asssicuro di no...anche perche' mi e' capitato un altra volta a Desenzano...ho avuto altre moto prima di questa Kawa..e non so..mi da davvero pochissima sicurezza in frenata anteriore...a parte il fatto che e' dura come l' acciaio e affonda ben poco..sicuramente ne saprai piu' di me..e' normale anche questo sulla 7 e mezzo?..la mia e' del 2007 con 9000km...ti ringrazio.

Non è che eri troppo lanciato e mettendo di botto la prima (mollando di fretta la frizione) ti sei ritrovato con la moto che saltava in giro?

mi sa che gli è saltellato l'anteriore ,non il posteriore,è successo anche a me al brallo con strada disconnessa,ho staccato forte e mi fischiava la ruota anteriore...
può essere che in quel incrocio l'asfalto non sia ottimo,se arrivi un po' lanciato e freni deciso,l'anteriore tenda a bloccarsi per brevi tratti,che gomme monti?