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registri forcella 996, dove sono?
11054624
11054624 Inviato: 7 Dic 2010 23:03
Oggetto: registri forcella 996, dove sono?
 

ciao a tutti,
mi introduco in questo subforum per chiedere un paio di conferme
ho preso delle Showa ex-996s e mi servono due dritte per identificare con chiarezza i registri di regolazione.
precarico e freno in estensione sono nella parte alta della forcella: il precarico lo regolo tramite il dado grigio, il freno in estensione con la vite sul supporto blu. dico bene?

la regolazione in compressione c'è? è sul piedino?
grazie a tutti icon_biggrin.gif
Ugo51
250 Champ
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Ranking: 2669

 
11055083
11055083 Inviato: 8 Dic 2010 0:13
Oggetto: Regolazioni
 

Ciao.la forcella ha 3 regolazioni:estensione,compressione,precarico molla.l'estensione e' posto sull'estremita' superiore della forcella e si regola con un cacciavite a taglio.il precarico molla con la sede esagonale da 22mm sempre sul lato superiore,e la compressione sotto il piedino entrando con un cacciavite a taglio nel foro trasversale del perno ruota.stringendo i registri si aumenta ciascun parametro quindi precarico molla,freno in estensione e compressione,viceversa si diminuisce ciascun valore.saluti.
DesmoJocker888
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 204

 
11055446
11055446 Inviato: 8 Dic 2010 7:49
 

grazie mille. sei stato conciso ma esauriente:)
dalle foto non vedo dove possa essere la regolazione del freno in compressione, ma quando avrò le forcelle sottomaco credo non sarà difficile individuarla

ciao!
Ugo51
250 Champ
250 Champ



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12250994
12250994 Inviato: 9 Ago 2011 6:47
 

eccomi di nuovo....
nel frattempo ho montato la forcella e sono anche riuscito a trovare i registri icon_cool.gif
c'è un problema però...gli steli hanno un numero diseguale di click!
mi spiego: partendo dal tutto aperto lo stelo sinistro ha 8 click per arrivare a chiudersi, quello destro ne ha invece un numero spropositato...sono arrivato a 30 prima di perdere il conto. suppongo quindi una 40ina...
non è normale, vero:? eusa_doh.gif
Ugo51
250 Champ
250 Champ



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12251099
12251099 Inviato: 9 Ago 2011 8:00
 

assolutamente no! sicuramente c'e' il registro rotto. va smontata e controllata!
dariol2
MotoGp
MotoGp



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12251140
12251140 Inviato: 9 Ago 2011 8:13
 

quanti dovrebbero essere i click?
in una forcelle non rotta intendo
Ugo51
250 Champ
250 Champ



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12251324
12251324 Inviato: 9 Ago 2011 9:22
 

da che 996 vengono queste showa? di che anno? orientativamente varia tra 8-15.
dariol2
MotoGp
MotoGp



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12251341
12251341 Inviato: 9 Ago 2011 9:27
 

sono di un 996s del 2002...almeno cosi' mi ha detto il venditore...
in ogni caso sono quelle con il riporto al TiN e l'attacco per il piedino da 65mm, il che corrisponde alla descrizione di chi me l'ha venduta.
mi viene in mente pero' che, sempre a detta del venditore, montano il kit racing (ma non si sa quale...) e che quindi il numero di click potrebbe variare dall'originale.

in ogni caso lo stelo sinistro ha effettivamente 8 click, quindi direi che quello e' quello buono, no?
Ugo51
250 Champ
250 Champ



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12251376
12251376 Inviato: 9 Ago 2011 9:36
 

2002 non esiste e' un 996s modello 2001 immatricolato 2002. ricordavo male di serie le regolazioni sono queste
Le regolazioni STANDARD sono le seguenti:
compressione: 10 scatti;
estensione: 12 scatti.
Il valore massimo, a cui corrisponde la regolazione di
minima frenatura, è di 24 scatti (estensione) e 28 scatti
(compressione).
Per modificare il precarico della molla interna ad ogni
stelo, ruotare il registro ad estremità esagonale (2) con
una chiave esagonale di 22 mm.
Il valore del precarico (A, fig. 17.1) può variare tra 0 e
18,5 mm.
La taratura originale corrisponde a 10 mm.
quindi ha 28 scatti. mi sa che le devi far revisionare entrambe
dariol2
MotoGp
MotoGp



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12251464
12251464 Inviato: 9 Ago 2011 9:56
 

grazie!
28 scatti...non pensavo cosi' tanti

anche se adesso, prima di saltare alle conclusioni piu' nere, voglio provare a cercare uno schema interno della forcella - una spiegazione a questa "mancanza di scatti" (che sono solo 8 nello stelo di sinistra) potrebbe essere che il registro sia stato montato male.
prima di portarla a revisionare mi conviene dare un'occhiata.

in ogni caso l'ho provata e anche cosi' (che oltretutto ha le molle un po' troppo dure perche' monto ancora il manubrio largo) va moooolto meglio dell'originale.
non vedo l'ora di sentire come va quando sara' tarata a posto icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
Ugo51
250 Champ
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