Beta RR TPR 86 By Atrox - PVL in arrivo!

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12693649

12693649 Inviato: 18 Nov 2011 17:32

vernice a base di resine sintetiche, pennellino e tac

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

12694709

12694709 Inviato: 18 Nov 2011 21:46

ok, lo farò anche io la vernice è difficile da trovare?

didi17

Derapata

Ranking: 499

12695102

12695102 Inviato: 18 Nov 2011 23:17

La vernice l'ho trovata facilmente in un colorificio fornitissimo vicino casa mia.. Però devo dire che con la bomboletta verrebbe meglio ma così almeno ho evitato di smontare le pinze.

Domani se riesco vi faccio vedere altre modifiche con ulteriori foto! Ho smontato tutta la trasmissione e l'ho lasciata a bagno nell'acqua ragia.. assurdo quanto sia sporca! E le bestemmie per smontare la catena.. Avevo trovato la falsa maglia ma un casino per togliere il seeger!

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12695398

12695398 Inviato: 19 Nov 2011 1:53

Atrox ha scritto:

Porcogeppetto

purtroppo non c'ero oggi..

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

12696412

12696412 Inviato: 19 Nov 2011 16:07

Non avendo niente da fare mi sono messo a lucidare la testa del vecchio pistone del 50, non credevo che venisse davvero così lucido.. Ahahaha che figata!

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Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12699422

12699422 Inviato: 20 Nov 2011 15:02

che bel lavoro

atro percaso la vernice oro si può mettere anche ai miei dischi ant sta andando via il dorato

didi17

Derapata

Ranking: 499

12700195

12700195 Inviato: 20 Nov 2011 18:48

Sisi, io l'ho messa anche sui dischi.. Però se puoi smontarli è meglio farli a bomboletta, col pennello viene meno bello lì.. Sulle pinze viene bene ma sui dischi meglio la bomboletta

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12700231

12700231 Inviato: 20 Nov 2011 18:56

Oggi ho lavorato ancora.. lucidato il venturi, ricarburato, pulito il blocco (ora è tornato ad essere grigio.. prima era nero pece) e rimontato la trasmissione con la ruota posteriore

Una foto fatto a c***o tanto per farvi vedere che io ho una moto smontata in garage e quindi sono un meccanico.. Fuck yeah

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Comunque a me la ruota posteriore sembra un po storta, ho regolato i registri sui mozzi ma non saprei dire con certezza se è allineata, se qualcuno può aiutarmi mi faccia sapere

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12700305

12700305 Inviato: 20 Nov 2011 19:11

nudo così il telaio del beta sembra quello di una bici

Hondacross95

MotoGp

Ranking: 1096

12700412

12700412 Inviato: 20 Nov 2011 19:32

Ahahaha in effetti.. Però è bello leggero! Tutto il peso lo da il blocco! Onestamente io penso sia un ottimo telaio, resistente e leggero.. molto meglio di quello dell'HM d'acciaio

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12700614

12700614 Inviato: 20 Nov 2011 20:16

Atrox ha scritto:

Ahahaha in effetti.. Però è bello leggero! Tutto il peso lo da il blocco! Onestamente io penso sia un ottimo telaio, resistente e leggero.. molto meglio di quello dell'HM d'acciaio

HM monta il telaio in acciaio solo nella versione Base, nell'RR e nel Competition il telaio è d'alluminio

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

12700688

12700688 Inviato: 20 Nov 2011 20:30

Atrox ha scritto:

Ahahaha in effetti.. Però è bello leggero! Tutto il peso lo da il blocco! Onestamente io penso sia un ottimo telaio, resistente e leggero.. molto meglio di quello dell'HM d'acciaio

l'unico problema dei beta in generale è lo spazio..sul telaio dell'hm c'è lo spazio per smontare il cilindro senza toccare null'altro..nei beta devi togliere radiatori ecc...per non parlare del serbatoio e delle cannette

in compenso è leggerissimo e molto compatto...non a caso anche il KTM usa il telaio factory come sul beta

per i tali in alluminio degli HM e quelli in acciaio...non voglio accendere discussioni, ma entrambi hanno i loro grossi difestti, chi più chi meno...a partire dagli attacchi al blocco ad arrivare al peso

Hondacross95

MotoGp

Ranking: 1096

12701010

12701010 Inviato: 20 Nov 2011 21:43

Ma io amo il telaio in alluminio dell'Hm, penso che ormai abbiano risolto il problema degli attacchi che si spaccano.. Comunque purtroppo hai ragione, per lavorare anche solo sul carburatore devi smontare pancia e airbox! ..E inizi a poter lavorare 'benino'

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12701066

12701066 Inviato: 20 Nov 2011 21:54

Hondacross95 ha scritto:

Atrox ha scritto:

Ahahaha in effetti.. Però è bello leggero! Tutto il peso lo da il blocco! Onestamente io penso sia un ottimo telaio, resistente e leggero.. molto meglio di quello dell'HM d'acciaio

in compenso è leggerissimo e molto compatto...non a caso anche il KTM usa il telaio factory come sul beta

ho qualche dubbio io per tirare giu il cilindro da un hm ho dovuto smolare i radiatori per spostarli e togliere gli attacchi anterore e centrale per muovere il blocco se no non usciva

mikemx

Super Sport

Ranking: 601

12701205

12701205 Inviato: 20 Nov 2011 22:16

Sull'Hm per cambiare il cilindro basta giusto spostare con la mano di mezzo centimetro il serbatoio dell'olio e non c'è bisogno di smontare niente, nemmeno per lavorare sul carburatore

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

12704986

12704986 Inviato: 21 Nov 2011 19:56

Perchè spendere soldi per un porta targa nuovo quando posso modellare il mio con un phon da carrozziere?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Secondo me è venuto troppo di lusso

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12705522

12705522 Inviato: 21 Nov 2011 21:19

stupendo

le cose made by me sono le migliori

didi17

Derapata

Ranking: 499

12706874

12706874 Inviato: 22 Nov 2011 9:27

Ahahaha è troppo vero! Ho anche finito di fare il recupero fluidi, oggi cambio i paraoli alle forcelle e rimonto tutto.. Finalmente!

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12708199

12708199 Inviato: 22 Nov 2011 15:23

Atrox ha scritto:

Ahahaha è troppo vero! Ho anche finito di fare il recupero fluidi, oggi cambio i paraoli alle forcelle e rimonto tutto.. Finalmente!

come hai fatto il recupero fluidi?

didi17

Derapata

Ranking: 499

12709163

12709163 Inviato: 22 Nov 2011 19:24

Tubo benzina da 3mm, fascette, lattina burn con dentro la bottiglietta dell'acetone.. tutto siliconato. Penso che tu abbia visto la guida qui sul tinga per farsi un recupero fluidi artigianale, se non l'hai vista basta cercare su google e ti apparirà come primo risultato ;D

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12710509

12710509 Inviato: 23 Nov 2011 0:20

Atrox ha scritto:

Perchè spendere soldi per un porta targa nuovo quando posso modellare il mio con un phon da carrozziere?

Immagine: Link a pagina di A5.sphotos.ak.fbcdn.net

Secondo me è venuto troppo di lusso

Ogni riferimento a me è puramente casuale

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

12713309

12713309 Inviato: 23 Nov 2011 19:46

Ho trovato una Cagiva Raptor a soli 500€! Inutile dire che metterò da parte l progetto Beta Tpr.. La moto è in buono stato, è di un mio amico che per ogni problema l'ha sempre portata da me quindi so che cosa compro.. sta moto l'ho avuta in mano più io che lui! Il Beta resta in vendita, continuerò a camminarci per qualche giorno.. forse, dato che tra 6 giorni ho l'esame della patente e quindi teoricamente potrei fin da subito usare la Raptor accantonando il beta che ricordo essere senza forcella destra causa paraolio rotto e introvabile.. devo comprare tutto il ricambio della forcella

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12802609

12802609 Inviato: 17 Dic 2011 3:01

Quando si dice botta di culo.. Trovata frizione a denti dritti a 15€, è quella del Beta Racing.. Aspetto solo che arrivi! Intanto ho pronti un bel po di soldini da spendere, grafiche Tribal Skull in primis!

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12803450

12803450 Inviato: 17 Dic 2011 14:14

la raptor l'hai presa quindi ?

didi17

Derapata

Ranking: 499

12805250

12805250 Inviato: 18 Dic 2011 3:08

Alla fine no perchè cavolo, non mi piace proprio.. ho provato a farmela piacere ma niente.. Preferisco tenermi il Betino fino a Giugno e poi decidere se prendere uno scooter 125 e tenere il beta o prendere una moto 4 tempi venendo il beta o vendere tutto e prendere una 2 tempi (RS 125 o Motard 2t)

Ho in mente di mettere il tpr86 quindi penso che mi divertirò fino a giugno

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

12805764

12805764 Inviato: 18 Dic 2011 12:29

Una denti dritti a 15€

, ma ha il pignone motore e balle varie ?

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

12805869

12805869 Inviato: 18 Dic 2011 13:02

MueCorse ha scritto:

Una denti dritti a 15€

, ma ha il pignone motore e balle varie ?

modifica il suo originale artigianalmente con il phon da carrozzieri....atrox è in gradi di trasformare i denti elicoidali in denti dritti

ahahahah..vabbè dai scherzo atrox...comunque ci tengo a precisare che la denti dritti della top e quella del beta sono completamente diverse...quella del beta non fischia

Hondacross95

MotoGp

Ranking: 1096

12805954

12805954 Inviato: 18 Dic 2011 13:36

Hondacross95 ha scritto:

MueCorse ha scritto:

Una denti dritti a 15€

, ma ha il pignone motore e balle varie ?

modifica il suo originale artigianalmente con il phon da carrozzieri....atrox è in gradi di trasformare i denti elicoidali in denti dritti

ahahahah..vabbè dai scherzo atrox...comunque ci tengo a precisare che la denti dritti della top e quella del beta sono completamente diverse...quella del beta non fischia

Guarda che anche quella della top non fischia tanto, si lo senti, il fischio bene lo senti da quella dell'hm

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

12806409

12806409 Inviato: 18 Dic 2011 16:47

Il tizio dovrebbe avere anche il resto degli ingranaggi ma sto scemo mi sa che ha capito che lo stavo fregando.. Perchè all'inizio mi ha detto che andava bene, ora mi ha detto 'Scusa ma i prezzi di solito li faccio io..' gli ho allora detto 'sti c***i dimmi te quanto vuoi (pure se mi spara 50€ sono sempre buoni)' e non mi ha più risposto sto barbone infame.. Comunque non mi interessa il fischio, mi interessa che sia buona.. Tanto col casino che farà tra scarico e filtro non sentirei un cavolo

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

13148779

13148779 Inviato: 21 Mar 2012 20:44

Miii da quanto tempo! Alla fine ho venduto il cilindro MHR a un tizio qui del forum, adesso monto il cilindro originale con carburatore 16, condotta in alluminio polini dritta, giannelli, pacco lamellare tpr, filtro athena e posso dire che va davvero molto bene.. non rimpiango affatto il mio vecchio cilindro. Consuma comunque molto, fa i 15 al litro..! Comunque spero di poter trovare a montare un cilindro trofeo o over, forse prima proverò a montare un cilindro per piaggio per vedere se ci va, nel caso fosse possibile metterei un cilindro per scooter come un Polini Evo 3 (22cv circa)

Atrox

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Ranking: 743

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