Miii da quanto tempo! Alla fine ho venduto il cilindro MHR a un tizio qui del forum, adesso monto il cilindro originale con carburatore 16, condotta in alluminio polini dritta, giannelli, pacco lamellare tpr, filtro athena e posso dire che va davvero molto bene.. non rimpiango affatto il mio vecchio cilindro. Consuma comunque molto, fa i 15 al litro..! Comunque spero di poter trovare a montare un cilindro trofeo o over, forse prima proverò a montare un cilindro per piaggio per vedere se ci va, nel caso fosse possibile metterei un cilindro per scooter come un Polini Evo 3 (22cv circa)

ma va bene per l am6 il cilindro da scooter?

Possibile è possibile... Per i prigionieri basta una basetta al cnc che sposta i prigionieri ed è apposto

E dove li sposti?

A quel punto se fai una basetta dovresti avere un albero con una corsa maggiore..e già i problemi si complicano abbastanza..
E il fatto dello spinotto che nella maggior parte degli scooter è da 10 mentre per AM6 è da 12?

fosse cosi facile il proiblema che è difficile perche i prigionieri devi portarli piu in dentro non piu alla esterno e devi spostarli di pochi millimetri come la avviti il prigioniero che andrebbero a sbattere uno con l'altro

Oggi insieme ad Andy abbiamo comprato il tpr86! A breve monterò tutto, carburatore 28vhst, collettore malossi e frizione top.. A breve anche scarico artigianale..!

Come cerchi 17 e 18?


2 da 17, oppure l'anteriore da 16,5 e posteriore da 17!

Quest'ultima è la configurazione pista e di sicuro trovi gomme slick molto migliori mi sa!