io ho fatto un giretto, lo rifarò e quando tocco il motore mi brucio la mano vuol dire che è ben caldo. ma deve sfilarsi senza tanta fatica? tirando solamente il filo??

ho provato ma niente... ho il dubbio che la valvola rimanga sempre aperta perchè ai bassi la moto è morta e quando cerco di farla entrare in coppia mura come se fosse grassa,dopo quando entra in coppia va bene.Solo alcune volte i bassi ritornano .Dovrei aspettare questo momento per toglierla perchè in quel momento si è mossa la valvola? oppure devo tirare la moto per tanto tempo cosi che si pulisca bene,provando anche a smagrire?

il problema dei bassi c'era già da un pò. dopo aver provato con la carburazione ho capito che era un problema della valvola.comunque. adesso provo a rimontare il coperchio e domani tornando da scuola sto sempre su di giri, sono circa 4km dovrebbe essere ben caldo il motore e sperando che si pulisca bene.
ma se cercando di estrarla si è spostata un pò verso l'esterno non c'è rischio che si rompa mentre vado?

rimontata in che senso?? ho solo chiuso il coperchio con le due viti ,dimentico qualcosa??

tornando da scuola appena partito si era sbloccata e ai bassi andava benissimo!!!! peccato che non ho tiarato all'inizio(era fredda) e si è bloccata di nuovo! .
quando era calda l'ho tirata più che potevo in 5° al max poi tentavo di rimanere sempre su di giri ma niente da fare è rimasta bloccata.
come mai mi si era sbloccata quando era fredda??

ce l'ho fatta!!!
era talmente incrostata cho ho dovuto usare un'estrattore artigianale,ho messo due stecche che mi agganciavano la valvola e con le viti con i bulloni la spingevo in fuori
adesso ogni settimana la tolgo e la pulisco.
domani la provo e vedo come cammina la moto

ah della pasta abrasiva non lo sapevo.le incrostazioni le ho levate grattando con un ferretto.
prossim volta userò la pasta cosi si riga di meno.
comunque la moto ora funziona bene questo problema è risolto, aspetterò il prossimo (più tardi possibile)