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[campana frizione Rotax 127] Denti dritti denti storti ?
10974493
10974493 Inviato: 21 Nov 2010 11:48
Oggetto: [campana frizione Rotax 127] Denti dritti denti storti ?
 



Salve a tutti.

Posto quì una domanda.
Stò sistemado un vecchio motore Rotax 127.
Di 2 ne faccio uno 0509_doppio_ok.gif

Ora vi chiedo.
Mi sono accorto che la campana frizione di questi 2 motori è diversa.
Una ha i denti dritti (127 AF1)
L'altra ha i denti inclinati ( Tuareg )

Quale uso ?
Vantaggi\svantaggi ?

Grazie !! 0510_inchino.gif
 
10974617
10974617 Inviato: 21 Nov 2010 12:19
 

quella a denti dritti fa'meno attrito,quindi e'da consigliarti quella.
 
10974640
10974640 Inviato: 21 Nov 2010 12:22
 

Quto ,
quella a denti dritti ha meno sollecitazioni a spostarsi durante il moto 0509_up.gif
 
10975067
10975067 Inviato: 21 Nov 2010 13:41
 

Vero... la campana a denti dritti e piu' performante perche gli atriti (come si e detto) sono molto limitati..... ma vero e... che e anche molto piu' rumorosa del tipo locoidale.
Confort o Performance.?
 
10975224
10975224 Inviato: 21 Nov 2010 14:05
 

Ottimo.
Vada per i dritti.
 
10975657
10975657 Inviato: 21 Nov 2010 15:19
 

le migliore performance si riducono ad un miglior rendimento di 2-3% ,
quindi non penso che lo potresti apprezzare .
Comunque i denti elicoidali generano una spinta assiale sull' alberino del cambio
 
10975706
10975706 Inviato: 21 Nov 2010 15:29
 

Esatto snow, per cui se non è previsto un cuscinetto reggispinta meglio mantenere la configurazione originale.
 
10975885
10975885 Inviato: 21 Nov 2010 16:13
 

PaoloG ha scritto:
Esatto snow, per cui se non è previsto un cuscinetto reggispinta meglio mantenere la configurazione originale.

Infatti uso il motore completo con la campana a denti dritti. 0510_saluto.gif
Anche se guardandoli sono praticamente identici.
 
10976024
10976024 Inviato: 21 Nov 2010 16:49
 

L' entita' della forza assiale dipende dall' inclinazione dei denti ,
comunque i nornali cuscinetti a sfere hanno una buona tenuta in senso assiale
 
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