ora appena o il gruppo termico tiro giù il blocco rifò i carter intanto la trasmissione stage è stata completata passa a vederlaaaaaa...

wee, auguri a tutti , sicuramente mi regalero' quel filtro malossi e13 mi piace un sacco

we, auguri

miglioramenti con il pacco?

ma non l'ho messo ancora , la prossima settimana se ne parla
devo smontare il blocco per metterlo, c'è scritto che bisogna fresare il carter per metterlo

mah per mettere un pacco lamellare? fresare i carter prova a metterlo così e vedi se ci va bene.

sempre bello !
ma toglimi una curiosità se io metto il rialzino tnt il cavalletto centrale lo posso ancora usare?

ma mettendo il collettore dritto, bisogna appesantire il galleggiante?

mhr team 6t arrivato

we, ora passo

controlla che chiuda bene lo spillo del galleggiante.

mmh fra un po' controllo, Link a pagina di Castiglione-racingparts.it dagli sfiati proprio sopra...

we, allora sono andato a smontarlo e in effetti lo spillo non calava tutto... ho smontato e calato tutto, sembra ok ora.

wee,allora spero entro sta settimana di:
mettere pacco lamellare
filtro mhr e13
poi se smonto il gt e gli do' una lavorata? in travasi, scarico, ottengo qualche cosa in +?
cinghia malossi

ma ormai aspetta il 6t fidati.

ah, il 6t era una mezza idea, non l'ho comprato ,infatti avevo scritto l'ela cosi' x rendermi conto... x taratura ecc
qua il 6t monopezzo costa 260 euro nuovo

be allora aspetta un'altro gt lascialo così il replica.

mmh vedro', forse un pensierino glielo faccio

potrei fare:

gt mhr 6t monopezzo
albero tameni
carter raccordati al gt
skf c4 top
scarico evo9
mhr 101
delta
campana evo2
centralina mhr tc unit k15 con rpm control
carbu 21
colle dritto stage6
filtro malossi e13
pacco lam. polini