modifiche beverly 125ie aiuto - Maxiscooter da 100cc a 125cc

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modifiche beverly 125ie aiuto

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Inviato: 31 Ott 2010 16:36
Oggetto: modifiche beverly 125ie aiuto

salve a tutti ho il nuovo beverly 125ie ad ignezione va molto bene ma vorrei aumentare le sue prestazioni m'hanno consigliato di mantarci un nuovo variatore(j costa) é la marmitta 4road essendo un modello nuovo nn ne ho trovato ankora una modificato kualkuno puo consigliarmi bene?grz mille

gigog94

Foglio Rosa

Ranking: 8

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Inviato: 31 Ott 2010 16:56

non montare la marmitta....su un GT originale non fa altro che peggiorare le prestazioni! Lavora soltanto sulla trasmissione cambiando il variatore e la molla di contrasto. A limite anche le mollettine della frizione.

Per la scelta del variatore è una scelta soggettiva...il j.costa spinge tanto, ma hai a disposizione solo una taratura....il multivar malossi è stra collaudato e puoi tararlo come vuoi....

SalvoDS

Very Important Tinga

Ranking: 1937

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Inviato: 31 Ott 2010 17:02

grz mille voglio kiederti un altra kosa x le mani ho un j costa ke era stato montato su un sh 125i va bene lo stesso sul mio beverly?

gigog94

Foglio Rosa

Ranking: 8

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Inviato: 31 Ott 2010 17:46

non credo proprio....stai parlando di 2 motori completamente diversi....

SalvoDS

Very Important Tinga

Ranking: 1937

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Inviato: 9 Nov 2010 19:20

e se monto un j costa ke era stato montato su un beverly turer ?

gigog94

Foglio Rosa

Ranking: 8

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Inviato: 9 Nov 2010 21:38

ma è della stessa cilindrata del tuo?

i variatori convenzionali che montano sugli scooter piaggio sono del tutto identici tra loro...quindi un beverly 125 ha lo stesso variatore di uno sportcity 300 o di un nexus 250 per intenderci....l'unica cosa che cambia è la taratura in base alla cilindrata...quindi il peso dei rulli ecc...

per il variatore j.costa non so se vale lo stesso principio perchè è un variatore trasversale. Dovresti chiedere informazioni in merito....
Se la cilindrata del tourer è la stessa del tuo allora puoi montarlo, in caso contrario e se il variatore è lo stesso, devi cambiare le cosiddette "supposte" ovvero le massette che montano su questo variatore. Sono un pochino difficili da reperire (devi ordinarle), hai una scelta non troppo vasta di tarature e ricordo di aver letto che tutto il set di massette per il j.costa ha un prezzo che si aggira intorno ai 40€....una bella batosta rispetto ai classici rulli da 10-15 euro...

SalvoDS

Very Important Tinga

Ranking: 1937

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Inviato: 10 Nov 2010 19:20

a cpt kuindi se è della stessa cilindrata nn ho problemi grz mille

gigog94

Foglio Rosa

Ranking: 8

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Inviato: 14 Nov 2010 19:55

Vai di multivar! Non cambiare la taratura originale anche se per le prime centinaia di km salirà troppo di giri, è normale, poi si stabilizzerà su un regime più basso, e vai anche di molla bianca, e le mollette della frizione + rigide non fanno male (alla partenza, alla frizione 1 pò si.. ma vabè)

Dav_

Super Sport

Ranking: 614

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Inviato: 14 Nov 2010 22:34

gigog94 ha scritto:

a cpt kuindi se è della stessa cilindrata nn ho problemi grz mille

Regolamento ha scritto:

E' vietato:
...
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Quale parte della frase riportata qui sopra non ti e' chiara?

Admin2

Ranking: 17482

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Inviato: 17 Nov 2010 20:04

so che la molla di contrasto originale della piaggio è più dura di una molla bianca della malossi e poi le mollette della frezione possona causare danni?se no kuale mi consigli?

gigog94

Foglio Rosa

Ranking: 8

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Inviato: 18 Nov 2010 2:32

gigog94 ha scritto:

so che la molla di contrasto originale della piaggio è più dura di una molla bianca della malossi e poi le mollette della frezione possona causare danni?se no kuale mi consigli?

ti e' stato fatto notare nel messaggio precedente

buona fortuna con lo scooter

OrsoMarsicano

Ospite

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Inviato: 18 Nov 2010 3:31

gigog94 ha scritto:

so che la molla di contrasto originale della piaggio è più dura di una molla bianca della malossi e poi le mollette della frezione possona causare danni?se no kuale mi consigli?

mi sembra improbabile che sia più dura quella Piaggio...solitamente la molla bianca malossi è leggermente più dura dell'originale...ma nulla di spropositato...

mentre per quanto riguarda le mollettine della frizione io non le cambierei...inflluiscono solo sulla partenza...e preferisco che la frizione stacchi con un filo di gas...non mi piace partire a 3-4000 giri....

Comunque a lungo andare la frizione potrebbe anche bruciarsi

SalvoDS

Very Important Tinga

Ranking: 1937

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Inviato: 19 Nov 2010 18:25

allora ho deciso di mettere il j costa non lo sò ma mi piace di più comunque insieme al jcosta faccio mettere la molla di contrasto bianca e volevo kiedervi se invece di quella bianca ne metto una più dura?farà bene o male?poi che altro mi consigliate così faccio montare tutto insieme e grz mille per le risposte ke mi state dando

gigog94

Foglio Rosa

Ranking: 8

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Inviato: 19 Nov 2010 19:23

Il discorso non è che le mollette influiscono "solo sulla partenza". Cioè è vero, ma il nostro leader se parte basso di giri, ci mette un pò per riprenderli, specie perchè il variatore tende ad aprirsi presto, specie con una molla di contrasto morbida (ma fidatevi anche con la bianca). Quindi il discorso non riguarda solo l'istante della partenza, ma le prime decine di metri di accelerazione che si perdono.
Non so i nuovi Beverly, ma il mio vecchio soffre un pò lo scatto da fermo anche per il peso, e la frizione originale a mio avviso è tarata TROOPPO tranquilla, attacca troppo presto, considerato anche che il leader 125 è il 125 4t che esprime coppia e potenza massime ai regimi più alti in assoluto (coppia max a 8000 giri e potenza max a 10.000) e in basso è vuoto. Sto motore, se da fermo non parte allegro, non muove lo scooter nei primi metri, specie se è pesante come il beverly. Poi lo so che la frizione si consuma, ma saranno anche preferenze, personalmente ODIO sentire gli sh (DUE VALVOLE E COPPIA E POTENZA PIÙ IN BASSO) partire a regimi BEN PIÙ ALTI del mio leader 125 QUATTRO VALVOLE . . è UN CONTROSENSO secondo me.. un leader 125 deve partire a giri più alti di un sh, non ci piove! che la frizione si consumi di più ripeto, è ovvio.

Per quanto riguarda la molla bianca, è poco più dura dell'originale, questo è certo, ma non troppo, fino a stamattina stessa ho stampato i miei 115-120 sul tachimetro con multivar e molla bianca, e vado per i 30.000 km. velocità simile all'originale, un pelo superiore, ma soprattutto allungo migliore (evidente maggiore facilità di prendere velocità e giri alle velocità prossime a quella massima). Ricordate che il mio beverly è del primo tipo quindi il tachimetro è più preciso, ai miei anche solo 110-115 lascio dietro scooter che dicono di fare 120-130. Quindi tranquillo che la bianca non è troppo dura e non toglie potenza, dato l'allungo che ho. MA METTERE UNA MOLLA PIU' DURA DELLA BIANCA NON VA BENE SUL 125. Dimenticavo, ho anche il rasamento, senza quello l'allungo sarebbe ancora migliore, infatti devo toglierlo.

Dav_

Super Sport

Ranking: 614

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Inviato: 19 Nov 2010 22:24

Scusate, ovviamente aggiungo che a poco vale indurire le mollette, se non si è curato il resto della trasmissione, perchè magari l'insieme rulli-variatore-molla fa partire il motore con un rapporto troppo lungo, e magari le mollette dure non faranno altro che allungare ancora di più il rapporto in partenza, ritardando l'attacco della frizione.. Tutto deve sempre essere ben bilanciato, e in questo caso, mollette dure secondo me, per far partire di scatto il leader 125, sono necessarie.

Dav_

Super Sport

Ranking: 614

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Inviato: 19 Nov 2010 23:26
Oggetto: malossi mhr

io sul mio sh150i ho il malossi mhr,non perchè lo tengo io,fidati è il migliore và una bomba...

io ad agosto 2010 l'ho pagato 110,00 euro...

brava la malossi...

p.s. il multivar mhr è la versione racing del multivar 2000

IronTiger

Minimoto Champ

Ranking: 1673

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Inviato: 18 Feb 2015 23:04
Oggetto: Re: modifiche beverly 125ie aiuto

Ciao io anche ho il nuovo beverly 125 ie e sull'allungo non mi posso lamentare mi prende i 120 km/h però nella ripresa da fermo mi passano anche i 50cc vorrei sapere come posso migliore la ripresa solo con il variatore e frizione

Capriccioso1998

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 19 Feb 2015 9:57
Oggetto: Re: modifiche beverly 125ie aiuto

Capriccioso1998

Foglio Rosa

Ranking: 2

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