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io avevo questo sulla mia suzuki gs 500......so che non è quello che cerchi ma almeno puoi fare un paragone........questo cupolino mi lasciava fuori dalla protezione spalle e metà casco....comunque cosa molto importante...devi vedere bene com'è il fissaggio....perchè se è grande e si fissa solo con 2 viti...dopo 2 giorni è rotto....

se posso darti il mio parere spassionatissimo...
il cupolino che in moto a 140 copre come quello del Liberty a 45 in città...non esiste.
il compromesso migliore è prenderne uno profilato in modo che l'aria vada oltre le spalle ed il casco...ma non troppo grande.
anche quello che hanno i GS o il medio del transalp copre fino ad una certa velocità...poi divenda molto fastidioso, perchè per forza di cosa crea una turbolenza..
per non parlare dei casi di pioggia..

questa è per le mie esperienze, mi trovo bene con cupolini medio/piccoli..e visiera chiusa.

IMHO.

se posso darti il mio parere spassionatissimo...
il cupolino che in moto a 140 copre come quello del Liberty a 45 in città...non esiste.
il compromesso migliore è prenderne uno profilato in modo che l'aria vada oltre le spalle ed il casco...ma non troppo grande.
anche quello che hanno i GS o il medio del transalp copre fino ad una certa velocità...poi divenda molto fastidioso, perchè per forza di cosa crea una turbolenza..
per non parlare dei casi di pioggia..

questa è per le mie esperienze, alla fine mi sono trovato bene con cupolini, medio/piccoli..e visiera chiusa.

IMHO.

Beh la goldwing e' una moto con un buon parabrezza ad esempio....

sì ma è pure grosso quanto il parabrezza di una punto