ciao a tutti un mio amico mi ha detto una cosa riguardante la pulizia del carburatore perchè io lo dovevo pulire a mano smontandolo e lui mi ha detto che volendo ci sarebbe una alternativa che sarebbe mettere la benzina v power che mi ha detto che pulisce un po il carburatore e rende anche poco più della benzina normale ma allora mi sono chiesto ma è vero e poi devo perforza svuotare completamente il serbatoio prima di fare il pieno di v power o posso mischiarlo con un poco di benzina quando mi fa la riserva?? grazie in anticipo

solitamente il motore quando inizi ad usare la benzina normale si abitua a questa e quindi dai un lieve problema il motore se usi la power e comunque e meglio smontarlo e pulirlo io ho fatto cosi e un po di fatica ma niente di che
e invece ho una domanda per te secondo te e buona l'arrow sula'hm racing non competition 50cc?

grazie non pensavo che dessi stres al motore qmq va più che bene l'arrow anche se nn è competition poi secondo me le arrow vanno bene su qualsiasi modello però io preferisco le giannelli che infatti vorrei mettere sul mio

ciao a tutti un mio amico mi ha detto una cosa riguardante la pulizia del carburatore perchè io lo dovevo pulire a mano smontandolo e lui mi ha detto che volendo ci sarebbe una alternativa che sarebbe mettere la benzina v power che mi ha detto che pulisce un po il carburatore e rende anche poco più della benzina normale ma allora mi sono chiesto ma è vero e poi devo perforza svuotare completamente il serbatoio prima di fare il pieno di v power o posso mischiarlo con un poco di benzina quando mi fa la riserva?? grazie in anticipo

scusa per pulire il carburatore lo smonti, prendi una bacinella, la riempi di benzina e lo lasci li un pò, poi asciughi tutto rimonti ed hai finito

come fa a pulirsi con una benzina?

guarda, su questa v power se ne dicono di tutti i colori, ma l'obbiettivo di questa benzina sostanzialmente è solo uno: far spendere più soldi.
il carburatore non ha bisogno di NESSUNA pulizia se il funzionamento della moto è normale; il continuo passaggio di benzina determinato dal normale utilizzo fa si che i getti si mantengano sempre liberi (se poi nella benzina vi è dello sporco, be, in quel caso te ne accorgeresti subito), e il filtro (se tenuto a dovere) impedisce il passaggio di qualsiasi sporcizia.
l'unico caso in cui il carby necessita di pulizia, è quando la moto rimane ferma per tanti anni. va da se che la benzina presente si deteriora e provoca l'ostruzione del getto e dei condotti.

e anche dovuto dall'olio che usi

perchè mai? l'olio miscela non passa mica nei getti del carburatore viene aggiunto alla miscela a/b quando questa è già preparata.

si lo so ma la miscela dove passa? dal carburatore no??

ma non vedo perchè l'olio dovrebbe "sporcare"

e allora chi non ha il miscelatore?? ha il carburatore otturato perche' l' olio ci passa dentro?

no pero deve pulrlo piu frequentemente

Ma va, sono tutte minchiate, io quoto Emarex su tutto, se usi la moto frequentemente e il filtro della benzina è apposto non si sporcano i getti e il polverizzatore

Ma va, sono tutte minchiate, io quoto Emarex su tutto, se usi la moto frequentemente e il filtro della benzina è apposto non si sporcano i getti e il polverizzatore

comunque a me serve un parere se metto il pignone 12 sull'hm 50cc derapage originale

che corona hai?? se hai l'originale (suppongo da 60) guarda che sono belli cortini..