Io ho fatto la mezza ieri pomeriggio, prima volta che entro, il tracciato come varietà di curve è grandioso, ho girato nella configurazione rettilineo corto, ci sta anche che la carreggiata sia la metà degli altri circuiti indubbiamente comporta problemi di sicurezza nei sorpassi, ma la cosa che mi lascia più perplesso è la mancanza di vie di fugha in generale magari asfaltate, i sabbioni subito fuori la linea bianca, l'organizzazione e la presenza dei commissari troppo vicini al tracciato e non protetti, ed è un peccato perchè secondo me è una pista che merita

ma nel caso qualcuno si perdesse in quella "pista" ci sono i cartelloni con scritto "you are here"?!?! comunque belli i video!ne ho guardati solo 2 e devo dire che la musica della tua r1 è decisamente meglio delle tracce da te scelte

le vie di fuga mi sembra ci siano tranne in un paio di punti dove ci sarebbe intenzione di attuare le adeguate modifiche, se metti le vie di fuga asfaltate succederebbero più incidenti perchè molti rischierebbero di più le staccate...se c'eri ieri pomeriggio,il motivo per cui è stata cambiata la configurazione è stato un bel botto(con perdita di olio) alla fine del rettilineo,guarda caso dove la via di fuga è asfaltata.I commissari sono sì vicini alla pista ma non in punti dove uno può stenderli e almeno possono fare il loro lavoro di sbandieratori...io in altri circuiti quasi non li vedo...sono d'accordo che all'entrata l'addetto che da il via libera sia in traiettoria ma in quel punto forse non si arriva fortissimo e è difficile cadere , al limite si va fuori prima.

Il motivo degli incidenti è indipendente della presenza di vie di fugha asfaltate sta al buon senso, alla bravura ed esperienza di chi segue effettuare un passaggio corretto e pulito, sia nei confronti di un neofita che non conosce traiettorie e comportamenti, sia nei confronti di un esperto, personalmente preferisco andare lungo e su asfalto, ne basta anche poco al lato pista come a Franciacorta e Misano che uscire e tentare di frenare su erba. E' vero che la maggior parte dei commissari sono in dislocati in punti abbastanza sicuri e ti permettono di vedere bene le bandiere, però la ragazza in ingresso alla chicane l'avrei invitata ad allontanarsi almeno quei 5 metri dal cordolo, il rischio quello di ritrovarsi abbracciata ad un incauto e irruento motociclista....... Io sono entrato tardi e ho fatto solo due giri prima che cambiassero la configurazione del tracciato, ero l'unico con la tuono in pista e togliendo il lungo rettilineo il circuito mi è piaciuto ancora di più

comunque mi sembra così strano vedere tutti sti birilli, cartelloni ecc...
ancora non mi sono abituato mi aspetto sempre da un momento all'altro un tizio con la paletta che fa passare i bambini

Mi scuso con te Franz per non essere passato. Ma come sempre, il sabato faccio tutto quello che non riesco a fare durante la settimana...cioè tutto

le vie di fuga mi sembra ci siano tranne in un paio di punti dove ci sarebbe intenzione di attuare le adeguate modifiche, se metti le vie di fuga asfaltate succederebbero più incidenti perchè molti rischierebbero di più le staccate...se c'eri ieri pomeriggio,il motivo per cui è stata cambiata la configurazione è stato un bel botto(con perdita di olio) alla fine del rettilineo,guarda caso dove la via di fuga è asfaltata.I commissari sono sì vicini alla pista ma non in punti dove uno può stenderli e almeno possono fare il loro lavoro di sbandieratori...io in altri circuiti quasi non li vedo...sono d'accordo che all'entrata l'addetto che da il via libera sia in traiettoria ma in quel punto forse non si arriva fortissimo e è difficile cadere , al limite si va fuori prima.

guarda Franz ti riporto le mie riflessioni e perplessità...e dette da uno che quest'anno li ci ha girato diciamo 5 volte credo e in due configurazioni diverse di pista. non è che non ci sono le vie di fuga (ovvio che la pista è strettina e su questo non si discute) ma se per caso vai lungo dove non c'è la ghiaia...non è che c'è erba...ma c'è un campo e io personalmente non so se ci sono buche tombini pozzi roccie o qualsiasi altra cosa che potrebbe farmi davvero male...mi sono spiegato? e con questo dico che nei punti dove c'è asfalto o ghiaia per me è come tutte le altre piste del mondo

guarda Franz ti riporto le mie riflessioni e perplessità...e dette da uno che quest'anno li ci ha girato diciamo 5 volte credo e in due configurazioni diverse di pista. non è che non ci sono le vie di fuga (ovvio che la pista è strettina e su questo non si discute) ma se per caso vai lungo dove non c'è la ghiaia...non è che c'è erba...ma c'è un campo e io personalmente non so se ci sono buche tombini pozzi roccie o qualsiasi altra cosa che potrebbe farmi davvero male...mi sono spiegato? e con questo dico che nei punti dove c'è asfalto o ghiaia per me è come tutte le altre piste del mondo

Comunque mi segno sui miei appunti tutte le osservazioni e i consigli... se magari un domani apro una pista saprò come farla

brusca ma mela cacci una curiosità?anzi due
uno-dove è precisamente questa pista?
due-come mai mi sembra ritagliata da più tratti,come se fosse soggetta a continue modifiche o come se fosse stata cambiata e delimitata con dei birilli?
casomai rispondimi via MP così evitiamo tante spam.grazie.

... ci sta anche che la carreggiata sia la metà degli altri circuiti indubbiamente comporta problemi di sicurezza nei sorpassi, ma la cosa che mi lascia più perplesso è la mancanza di vie di fugha in generale magari asfaltate, i sabbioni subito fuori la linea bianca, l'organizzazione e la presenza dei commissari troppo vicini al tracciato e non protetti, ed è un peccato perchè secondo me è una pista che merita

carreggiata stretta da fine rettilineo a uscita parcheggio, vero... ma è il suo bello.
il fatto che poi ci sia asfalto-erba è magnifico, io infatti mi cago un po' sotto... cosa che (per dire) alla quercia a misano non mi succede per nulla.

l'unica non-via di fuga che mi disturba è quella in ingresso al rettilineo che mi piacerebbe prendere in terza aprendo per bene e invece quel muro di gomme a poca distanza mi mette soggezione.

dove tra l'altro, una volta che una moto c'è finita dentro, i commissari chan messo 30 secondi a capire cos afosse successo

il fatto che poi ci sia asfalto-erba è magnifico, io infatti mi cago un po' sotto... cosa che (per dire) alla quercia a misano non mi succede per nulla