StreetBiker ha scritto:
Come Cv dichiarati ha gli stessi di un'husqy ripo, 28 
p.s. è un 350
fidati va di più il beta
p.s. è un 350
quindi la domanda non è così scontata.
) o capo92 nonostante i suoi standard racing...
(roba da tenerti dietro i monster e simili per i passi....)
anche in sesta se sei a manetta e molli un attimo, riprendendo la spinta la senti....
)
). ) o capo92 nonostante i suoi standard racing...
(roba da tenerti dietro i monster e simili per i passi....)
anche in sesta se sei a manetta e molli un attimo, riprendendo la spinta la senti....
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fidati che capisci quando cambiare e il sound è anche molto bello te l'ho detto che c'è da fare un radunino sto periodo....ci sono molte cose che voi non avete ancora visto dal vivo
non pensavo fosse proprio distrutta...
come l'estate scorsa che mi sono quasi messo a candela e ho perso lo start non pensavo fosse proprio distrutta...
come l'estate scorsa che mi sono quasi messo a candela e ho perso lo start
) perchè se parti come guidi normalmente il peso è + spostato indietro e l'anteriore tende quindi ad alzarsi 
) perchè se parti come guidi normalmente il peso è + spostato indietro e l'anteriore tende quindi ad alzarsi
io parto sempre abbastanza piano perchè fino alla terza rischio di ribaltarmi io parto sempre abbastanza piano perchè fino alla terza rischio di ribaltarmi 
) o capo92 nonostante i suoi standard racing...
(roba da tenerti dietro i monster e simili per i passi....)
anche in sesta se sei a manetta e molli un attimo, riprendendo la spinta la senti....
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) ma i gusti sono gusti, e le scelte di ognuno sono sue e non mi metto sicuramente a discuterle, ribadisco che IO prenderei questo e quello, ma sono soltanto opinioni PERSONALI e non verità assolute, giusto per anticipare le critiche 
) ma i gusti sono gusti, e le scelte di ognuno sono sue e non mi metto sicuramente a discuterle, ribadisco che IO prenderei questo e quello, ma sono soltanto opinioni PERSONALI e non verità assolute, giusto per anticipare le critiche ) perchè se parti come guidi normalmente il peso è + spostato indietro e l'anteriore tende quindi ad alzarsi grazie dei consigli comunque
metto un dente in meno e il gas rapido ah e per il discorso di prima hai ragione è tutta un'altra cosa avere tutto pronto in città e non dover cambiare sempre marcia e tenerla su di giri per i passi, va su lo stesso e altre volte facevo i traversi o le derapate di potenza anche in salita quando arrivavo troppo sparato, ovviamente senza perdere tiro e queste sono soddisfazioni ah e il freddo lo soffre poco, il tuo discorso è giusto
) ma i gusti sono gusti, e le scelte di ognuno sono sue e non mi metto sicuramente a discuterle, ribadisco che IO prenderei questo e quello, ma sono soltanto opinioni PERSONALI e non verità assolute, giusto per anticipare le critiche
comunque in alcune zone più libere e larghe, quando parto al semaforo non mi accorgo neanche quando arrivo ai 100....e in pochissimo ci arriva già a 130... diciamo che in superstrada appena ti metti col gas spalancato in sesta per fare la tirata sei già a 140 e inizi ad andare oltre... ma ste cose non bisogna farle mai (al massimo qualche volta per sfizio 
), il cds non le consente... È lo scarico di punta di GPR, costa una follia 
comunque sei davvero una persona da ammirare, badi molto alla sostanza e si vede che parli da persona con il "sale in zucca" 
Purtroppo noto che + passa il tempo e + quasto forum si riempe di BM o di persone che parlano per sentito dire credendo di sapere tutto!