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motore piaggio della derbi gpr125 4t
a me queste informazioni non sono mai arrivate u.u poi non so quanto lui sia invischiato con il lavoro dei tecnici piaggio o con i collaudatori di questi motori 
sta di fatto che basta provarle le cose per sapere se si rompon, e come hai detto tu, questo motore è stato ampiamente colladauto prima della messa in vendita dei modelli che lo montano 
, vorrei fare un confronto con i costi di manutenzione del Minarelli...
, vorrei fare un confronto con i costi di manutenzione del Minarelli...
comunque, vero, il derbi è un sotto quadro (giusto?).... comunque si, sono uscito con una yamaha r125... ti deludo ma il derbi va meglio sia in salita che in allungo..... in velocità max non lo so, la mia fa i 132 tutto sotto carena (mica male per un piccolo 125 4t da 16cv) forse è perchè uscivo meglio dalle salite, forse avevo il rapporto giusto, forse guido meglio..... non so, ma mi è parso che la yamaha facesse più fatica.... però tira meglio in basso verissimo.... ma come prestazioni le due moto si equivalgono molto ma il derbi è molto più fluido, lineare........ la yamaha l ho provata e non mi è piaciuto il motore, però il minarelli ha la fortuna che ci puoi montare (illegalmente) il kit 180 malossi è li si che cambia!
ma ultimamente stò quasi sempre a Bologna...
comunque, la piaggio fa un cilindro 200 cc per il mio motore? poi 20cv? mica male....
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