Esteticamente dici ?
Piuttosto dall annuncio la targa sembra piegata in due, e non sembra avere lo stop dietro

Gaie, fermo li che adesso lo chiamo

Allora, mi sono fissato un appuntamento per sabato mattina...
La moto ha 50 ore da quando è stato rifatto il pistone, è targata e tutto... io quasi quasi la prendo

Rudy tu che sei esperto. A quante ore va cambiato il pistone ?
Avevo visto anche quello ma mi ispirava un po meno, comunque gli dico che gli do 3000 non di più.

Circa 60 ore dipende dall'uso....

Io andrei su qualcosa di più vecchio.... tanto usandole in pistini, fettucciati e boschi si è sempre in terra Io prenderei qualcosa tipo a 2000 € e gli ci cambia il pistone e fai dare una revisonata alle sospensioni e poi gasssss

Io andrei su qualcosa di più vecchio.... tanto usandole in pistini, fettucciati e boschi si è sempre in terra Io prenderei qualcosa tipo a 2000 € e gli ci cambia il pistone e fai dare una revisonata alle sospensioni e poi gasssss

No non è che non mi piace è bella però non mi ispira perchè ai il telaio e forcelloni verniciati
Vatti a vedere le foto della mia che è dello stesso anno....
Uno sano di mente non vernicerebbe un telaio argentato bellisismo di nero che la invecchia molto secondo me

Anche i dischi non sono originali mi sembrano dei braking....
E le lame dei cerchi mi sembrano excel perchè di serie sono argentati i cerchi....

...per il K mi son tenuto, ma se prendi il kawa, mi dispiace ma questo te lo frego

Se ti ricapita l occasione di trovarmi mezzo rotto poi !

non sono sicuro ma mi sembra l'originale verniciata

Le terrei entrambe, una per l enduro ! Ne sto parlando con mio padre ma è un pò contrario

a me non sembra male come moto, la pancia che monta a vederla così potrebbe essere una messico o una procircuit, ma piu probabile messico. il telaio e il forcellone...sembrano verniciati, ma devo dire che sono fatti bene! ha su dei bei dischi e dei bei cerchi che a questo punto penso siano gli originali verniciati di nero.
vai a vederla e ti accorgi subito di come è messa. per il motore se ha 50 ore non sono neanche tantissime, alla fine se la usava per fare enduro nei campi sono meno di 2500km, certo magari è piu tirato il motore in enduro ma non ha tanti km sulle spalle, poi al massimo con 200 euro cambi pistone e fai una revisione generale di olii e filtro.

Farò cosi... a me sembra un buon affare
Però se ha già fatto un cambio pistone direi che anche la biella andrebbe sostituita. E sicuramente le gomme dato che quelle in foto sembrano proprio finite
Spero almeno che le sospensioni non diano problemi..

Luca direi che la soluzione migliore è comprare questo Kawasaki e in un secondo momento vendere il K che vale 5500 euro come minimo E farmi un altro motard dopo !