Lo troviamo un posto tranquillo. Cominciata a pensare al giorno esatto piuttosto !

Ook

Voglio la mia moto , se non arriva giovedi ... argh

Quella della compressione è una cavolata è molto più difficile accendere un 450, parlo per esperienza. E non ho detto impossibile perchè ci sono riuscito al primo colpo con scarpe da ginnastica.

Per l olio sono abituato, i KTM sono famosi anche perchè sputano parecchio E sinceramente non mi interessa minimamente di arrivare a scuola o andare in giro sporco di olio e con l odore di miscela, anzi.

Luca la lavorazione mi farà il prezzo solo alla fine, speriamo bene Ti dirò tutto più avanti...

alla fine ognuno fa quello che vuole,io preferisco un 4t..x il fatto della compressione hai ragione in parte,cioè io non ho mai provato ad accendere un 450 ma penso che avrà l' l'accensione elettronica,o forse mi sbaglio,ma per il fatto che è una cavolata accendere un 250 2t significa che o hai provato una moto spompata o tu sei hulk,io( che sono 83 kg e abbastanza ben messo) con il contraccolpo ero arrivato a prendere il volo..

alla fine ognuno fa quello che vuole,io preferisco un 4t..x il fatto della compressione hai ragione in parte,cioè io non ho mai provato ad accendere un 450 ma penso che avrà l' l'accensione elettronica,o forse mi sbaglio,ma per il fatto che è una cavolata accendere un 250 2t significa che o hai provato una moto spompata o tu sei hulk,io( che sono 83 kg e abbastanza ben messo) con il contraccolpo ero arrivato a prendere il volo..

KTM pronto, pomeriggio vado a riprenderlo !

KTM pronto, pomeriggio vado a riprenderlo !
Se qualche Moderatore chiude il topic stasera ne apro un altro

Concludiamo il topic in bellezza

Immagine: Link a pagina di Img825.imageshack.us

Ma la testa del pistone è un po' bianca?

jack ma dopo quante ore hai cambiato il pistone ?

Se non sbaglio era sulle 150 ore. Ma non vorrei dire una cavolata

ma la ktm non dice 100 ore ?