Eccomi qua
Mi chiamo Francesca, ho 24 anni e una passione smisurata per le due ruote.
Non ho guidato niente di più che un motorino fino ad ora ma mi sto organizzando per per prendere la patente e comprare finalmente una moto!
Ho bisogno del vostro aiuto per capire quale potrebbe essere la moto adatta a me, adoro le naked, magari una 500 o al massimo 600 per iniziare.
Grazie mille!!!

ragazze ma lo volete capire che quelle cose li senza un "minimo " di esperienza ...SONO PERICOLOSE ....se non avete mai guidato nulla con due ruote e le marce ..partite da un 50 o max 125

ragazze ma lo volete capire che quelle cose li senza un "minimo " di esperienza ...SONO PERICOLOSE ....se non avete mai guidato nulla con due ruote e le marce ..partite da un 50 o max 125

se no era occhiare con i propri occhi..

O chapare con le proprie chap... ehm.

Personalmente mi piace molto la KAwasaki ER-5..

Vero a rigor di logica, ma c'è da conderare l'età a cui si comincia. Se si ha la fortuna di fare tutti i passaggi alle età giuste, un 125 a 16/18 anni è più che sufficiente per le necessità che si possono avere. Invece a 25-30 anni, un 125 risulta molto limitante, perchè è vero che è semplice e facile da guidare, ma se appena si vuole fare una scampagnata oltre i 100 km (il giro al lago della domenica o giù di lì...) diventa improponibile.

Un'ER-5 non è impegnativa e ci si può fare già tutto. Tra questa ed il CB500 sceglierei però la seconda, assolve agli stessi compiti, ma frena di più ed è messa meglio come ciclistica.

per me l eta non c entra nulla ..

se non si ha un minimo di mano con quelle moto li ci vuole pochissimo a finire in terra ...con un cross prima di riusicire a fare 50 kmh sul dritto ci vogliono mesi e mesi di pratica ..su una stradale in 5 minuti superi gia i 150 kmh

poi sai come si dice nel mondo del cross "impara a portare bene un 125 e dopo sai guidare qualsiasi cosa ..e la nave scuola "

Nel cross sì, è indubbio, così come imparare a guidare bene un 125 sportivo 2T ti permette poi di cavartela senza grossi problemi con le cilindrate più alte...

Ma l'ER-5 non arriva a 150 in 5 minuti (cioè forse magari sì, considerando il "lancio" di cui ha bisogno... ) e ci finisci in terra allo stesso modo che una TUX250, per esempio. Se noti non ho consigliato infatti la "solita" Hornet, moto facile, ma potente, da 230 all'ora e 200 kg.
Riguardo all'età, la prima moto la presi a 23 anni; sebbene convinto che il passaggio per gradi sia la cosa migliore, non mi sarei mai comprato un 125, ormai mi sarebbe stato troppo stretto.
Non puoi fare il confronto con il cross: lì sei in pista che tu abbia un 5 od un 550, sempre lì giri e sempre in furgone ci arrivi. In strada avere una cilindrata troppo piccola limita esageratamente gli orizzonti e come detto, a volte occorre un compromesso...

iniziera come tutti i 16enni del mondo

Col problema che non ha 16 anni ma 24, e se fai una spesa a 24 anni pensi un attimo di più al futuro, dato chen on hai neanche i limiti della legge.
Un conto è se hai i soldi, e allora sì: ti prendi il 125, impari a muoverti in città e lo sfrutti al massimo, poi quando sei sicuro sul mezzo passi a una cilindrata più alta.
Ma se non hai i soldi, francamente, è meglio prendersi qualcosa che ti dura qualche anno.
Non per cattiveria o perché sei "bravo" dopo una certa età, ma per mere questioni economiche!

Un'ER-5 non è impegnativa e ci si può fare già tutto. Tra questa ed il CB500 sceglierei però la seconda, assolve agli stessi compiti, ma frena di più ed è messa meglio come ciclistica.

Sono completamente daccordo! Cerca un 125 usato da spendere poco, vuoi la mia?

Non è una domand ainteressata vero?
nooooooo